在这个新能源汽车崛起的年代，无论是进口、合资或者自主品牌的产品都在不约而同的向着高端、豪华和高科技终端的方向发展，甚至在有些方面以及颠覆了传统汽车本身的功能或用途，俨然成为了一个可移动的智能终端，而一部分消费者也在选车时也习惯于关注车辆在智能科技上的配置，成为智能科技的拥趸者者。而还有一部分他们的用车目的很简单，只要好看好开价格实在，能舒服的代步就可以了，而针对这部分消费群体，今天我就向大家推荐一款有颜值、务实的代步车型，它就是刚上市不久的“奔奔E-star (配置|询价)多彩版”。
长安奔奔相信大家都比较熟悉了，在那个燃油车称霸全场的年代，长安奔奔凭借着高性价比以及好开经济的属性赢得了很多务实消费者的青睐。而随着国内新能源汽车的兴起，长安奔奔也迎来了自己电气化的时代。今天的奔奔E-star就是奔奔在新能源时代的形态。而今天我们要向您推荐的是前不久刚刚上市的奔奔-Estar多彩版车型。新车共推出一个配置，官方指导价分别为7.99万元，首发购买还可享受1.2万元的现金优惠。这里要说一下由于长安汽车渠道调整，现在奔奔E-star被并入到了长安欧尚品牌进行销售。
延续小巧灵动的造型
本次我们来到了位于北京顺义的燕兴宏达汽车销售服务有限公司，来对奔奔E-star多彩款进行实地拍摄。我们本次静态体验的车型奔奔E-sta多彩版r核心卖点是超值真五门五座纯电车，相比现在市售的两门纯电车型来说拥有更大的乘坐空间和更从容的进出姿态。同时，新车目前购买还可享受1.2万元的现金优惠，那也就是说购车即可以6.79万的价格购入，对于大厂出品的品质来说真的算是超值了。
在外观方面奔奔E-star多彩版保留奔奔车型原有的可爱和敦实的特征，虽然在目前一众造型时尚的微型车圈里，这个造型谈不上有多少时尚，但也绝对属于百看不厌的那种。本次新车在外观设计上还能看出一些家族化的身影。新车在外观颜色提供了雪域白、霞光粉以及田野绿三种配色。
为了保证适中的车身比例，奔奔E-star多彩版的车头设计会比较高，这样在观感上也会比较挺拔，弥补了微型车视觉上体量不足的劣势。由于是纯电车型，所以奔奔E-star的前格栅使用了封闭式设计，上面还设计了菱形网状暗纹。下方保险杠雾灯区域装饰了绿色条纹，让前脸看上去不那么单调。前方的长安LOGO下方内置了慢充接口，隐藏式设计保证了前脸的一体性。
在灯光配置方面，奔奔E-star多彩版并没有因为是微型车而过于的吝啬。前大灯采用了全LED光源，上翘的造型加上日行灯的点缀让车前脸部分看上多了几分精气神，而转向灯则被独立出来使用三个独立的灯组进行显示，还是很有设计感的。尾灯大部分部分使用了普通的灯源，应付日常使用到也是够用的。
奔奔E-star多彩版三围尺寸为3770×1650×1570（长宽高mm），超长轴距2410mm，在同级别车型都在用3门设计方案的时候，奔奔E-star多彩版则使用了五门设计，别看仅仅多出了2个门，这就能让让后排乘客上下车变得优雅从容，不用再去移动驾驶座椅进入后排了，而且空间表现也会好上很多。
奔奔E-star多彩版的尾部造型相比大家都比较熟悉，接近于方正的造型一定程度的增加了后备厢的装载能力。面积不算小的后窗可以获得不错的视野，如果再配上后雨刷就更好了。实拍车型还提供了2个倒车雷达，来提升行车的安全性。
一般来说微型车的轮毂和轮胎尺寸都不会太大，尤其是纯电车型为了保证续航更是如此。奔奔E-star多彩版使用了双色风车造型的铝合金轮毂，在成本上要高上不少，匹配来自朝阳品牌175/60R15的规格的轮胎，并且前后均配置了碟刹。
内饰体现精致感 悬浮双联屏是亮点
奔奔E-star多彩版的内饰整体看上去并没有微型车常有的粗糙感，反而多了几分精致。内饰中控台和面板以蓝色基调为主，突出了新能源属性。副仪表台前方的饰板以及副中控台上的饰板烤漆工艺匀称光滑，整体内饰部分突出了一定的精致感。除了实拍的蓝色内饰外观，还提供了粉色以及绿色内饰配色可供选择。
奔奔E-star多彩版除了在内饰做工上凸显了很强的精致感外，车内两块10.25英寸彩色屏组成的双联屏成为了车内的一大亮点，相比同级车型都还在使用小屏，奔奔E-star似乎已经走在了他们前面。双联屏的显示效果不错，字体和整个界面设计不杂乱，基本上一眼就能看清需要的信息。
奔奔E-star多彩版的副仪表台采用了悬浮式开放设计，这样一来就让这款车在储物空间上变得相对灵活。下方提供了杯架以及12V电源和USB充电接口等实用配置，上方使用了旋钮换挡，和电子手刹，论配置层面这台小车还真的不低。
屏幕下方空调控制面板和常用的多媒体按键均使用了触摸式控制，就连风量和温度调节都可以通过滑动进行操作。整体感受下来，触摸的灵敏度还是很不错的，系统执行命令的速度也不算慢。
奔奔E-star多彩版的方向盘出乎意料的使用了皮革进行包裹，其实这也可以算是车唯一一个使用皮质包裹的地方了。方向盘左侧提供了多媒体快捷操作按键。方向盘的整体手感我认为没有问题，造型中规中矩不张扬。
作为一个微型车奔奔E-star多彩版在座椅的设定上还算是挺厚道的，虽然全车座椅全部使用了织物包裹主副驾也均为手动调节，但坐上去的承托性和还是有的，对于像本人这种超过200斤的男性来说，短时间乘坐感觉还是很舒服的。
后排座椅椅垫的长度没有太大问题，靠背略矮但可以通过升高头枕来进行弥补。后排座椅将椅垫向前翻折后，靠背基本上可以放平，和后备厢形成一个基本平坦的空间，对于拉一些不太大的行李和物品还是富富有余的。
这里要说一下奔奔E-star多彩版的后门打开后的角度真的不算小，和车身基本形成了90°夹角，这也就意味着体型健硕的男性也能比较优雅的进入后排，为上下车提供了便捷。
在其它配置方面奔奔E-star多彩版还提供了电动调节后视镜、大灯延时关闭、主驾驶一键升降、APP远程控车、胎压监测、上坡辅助以及胎压监测。
综合续航里程310公里 提供快充接口
在动力方面奔奔E-star多彩版最大功率55KW的电动机，峰值扭矩170牛·米，匹配固定齿比的单速变速箱，磷酸铁锂电池组容量为30.95千瓦时，CLTC续航里程可达310KM。重要是该车还提供了快充，30分钟即可从30%充至80%，整体表现还不错。
总结：不到7万块钱的城市代步车奔奔E-star多彩版拥有耐看的外观造型、真五座大空间的设计理念、精致的内饰以及看上去还不错的配置，我个人认为在一众微型车型中还是很有性价比的，尤其是还有长安背书以及快充的加持，不到7万的价格值得考虑。
老北京王爷北京
