风格大变样 到店实拍全新一代荣威i5

荣威i5是上汽荣威针对10万内市场推出的一款紧凑型轿车，自2018年上市后，凭借年轻化的设计以及均衡的产品力表现，累计销量突破115万台，可以说是个非常亮眼的成绩。而本次全新荣威i5也来到我们面前，相比前代产品，新车将会在外观以及内饰方面进行了突破性改进。下面，我们就来到店体验下全新荣威i5都有哪些变化吧。

外观方面，全新荣威i5对外观进行了较大的调整，采用了全新设计语言。前脸由一根贯穿的镀铬装饰分为上下两层，下半部分采用了六边形大嘴格栅，并且内部采用了流云飞瀑格栅设计，相比现款有着更强的电气化设计元素。

同时，车头线条也更犀利，配合两侧的黑色进气口造型，进一步提升了运动性。

细节部分，两侧的打灯光造型也更加啊狭长犀利，配合低矮的车头，使其看上去更具攻击性。

车身侧面线条与现款i5差别不大，依旧采用了时下流行的溜背式车顶设计。而在细节部分，新车对腰线进行了重新刻画，采用了单条上扬的设计，相比现款看上去更加硬朗。

车身尺寸方面，全新荣威i5的长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm，轴距为2680mm，相比现款提升明显。

细节部分，新车换装了全新的17英寸旋刃双色轮毂，亮面的设计看上去更加时尚。轮胎部分，与之匹配的是205/50 R17的锦湖品牌轮胎。

车尾最明显的变化在于换装了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾标也换为了“ROEWE”字母标识，有效提升了横向视觉宽度。此外，虽然两侧尾灯中间为黑色饰板，并不能点亮，但两侧尾灯内部采用三段式箭翎风格，点亮之后的效果还是非常不错的。

细节部分，车尾采用了带有扩散器造型的保险杠护板，配合双边共两出的镀铬排气装饰，有效提升了车尾的运动感。

内饰的提升也是相当明显，采用了全新的环抱式中控台，并且配备了时下流行的双连屏设计，相比现款风格更简洁、时尚。同时新车还采用了全新的黑色与焦糖棕双拼内饰，给人以舒适惬意的视觉感受。

值得一提的是，挡把边缘集成了发动机启动、双闪以及电子手刹的按键，操作起来非常直观便利。

材质用料方面，全舱采用大面积立体软质包裹，配合钢琴烤漆按键、金属拉丝面板以及超长贯穿式皮质台面，营造更强的内饰质感。此外，新车还配有前排座椅加热功能。

智能配置方面，全新荣威i5全系标配10.25寸高清双联屏，搭载斑马Venus2.0系统，支持本地语音控制和一键手机互联。通过“你好斑马”唤醒语音交互功能，可实现90秒内连续对话，实现驾驶与娱乐信息全域覆盖，为用户带来更智能安全的沉浸式驾驶体验。

细节配置方面，新车还内置了原厂行车记录仪以及540°全景影像系统功能，对于新手来说，有着很大的帮助。

安全配置方面，全新荣威i5也配备L2级驾驶辅助系统，包含SAS车速辅助系统、LKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、ICA综合巡航辅助系统等。同时在被动安全方面，采用高强度钢笼式车身，扭转刚度提升8.5%，有效减少车辆各种行驶工况下产生的车身变形量，减少车辆冲击时造成的持续震动和异响，带来更高的安全性。

皮质座椅填充柔软，整体以舒适性为主，主驾驶座椅支持电动调节，并且前排还配备座椅加热功能。

而后排空间表现相比现款车型略有提升，并且配有空调出风口和USB电源接口，满足日常家用还是没有问题的。不过，后排座椅依旧没有配备中央头枕。

动力方面，全新荣威i5搭载1.5L全铝发动机，功率提升8%，实现最大功率95kW、最大扭矩158N·m。传动方面，与之匹配的是全新CVT变速箱，综合效率高达87%，加速响应时间提升28%，综合工况下油耗降低2%。

总的来看，全新荣威i5的外观和内饰风格变化还是相当明显的，外观更偏向电动化，而极简的内饰设计也迎合了当下年轻消费者的审美。同时，在智能化以及驾驶辅助方面也均有提升，相比现款车型来说，在综合产品力上进行了加强。新车也将会在年内上市，全新车型在价格上是否会给到我们惊喜，我们一起来期待下吧！