多处细节调整 静态品鉴新奥迪Q3家族

奥迪Q3作为最早进入中国市场的豪华品牌小型SUV，凭借时尚设计、精致的做工以及奥迪品牌光环，迅速打开了豪华品牌入门SUV的市场。相比竞品来说，奥迪Q3的产品力更平均，时尚动感的造型设计、富有科技感的内饰布局、够用的空间表现以及丰富的动力组合，可以说是入门豪华品牌SUV中的六边形战士。而现在新奥迪Q3也来到我们面前，下面我们就来看看它都有哪些调整吧。

第二代奥迪Q3于2019年正式上市，按照传统品牌新车7-8年的生命周期来算，今年正好是到了中期改款的时段。

现场实车摆放了新奥迪Q3 Sportback (配置|询价)和新奥迪Q3，它们可以理解为Facelift中期改款车型，新车主要对外观以及内饰设计进行了调整。

外观方面，新奥迪Q3继续沿用现款车型的八边形边形大嘴设计，并且配备了S-line运动风格套件，中网采用了全新的Y字形中网，并且中网外框和前保险杠两侧的进气口也都采用了银灰色装饰，带来更强的运动感。

而旁边的新奥迪Q3 Sportback车型前脸侧采用了向Sport车型致敬的蜂窝状格栅。同时，新奥迪Q3家族同推十款车身颜色以满足不同消费者的需求。而本次实拍的Q3 Sportback和Q3分别采用了“阿瓦隆绿”和“量子灰”两款全新配色，实车质感很好。

此外，两车均为45TFSI 的上市特别版，配备了奥迪专享黑光包，采用黑化品牌LOGO，同时还提供了碳纤维后视镜外壳、edition one前门照地灯、黑色织物顶棚以及碳纤维内饰条等内外饰套件。

大灯造型与现款车型保持一致，转向灯带有流水的动态效果，45TFSI版本还标配矩阵式LED大灯。

侧面与现款车型保持一致，前后分段式腰线的设计很好的勾勒出了侧面的轮廓，看上去硬朗干练。而且由于没有加长，所以侧面视觉比例非常协调，而新奥迪Q3 Sportback则继续采用溜背式设计。

细节部分，车窗、车顶行李架、外后视镜壳以及车门下方的装饰条均采用了黑色涂装，让其看上去具有更强的对比度，运动氛围也更强。

轮圈方面，新车两车采用了19英寸轮圈，其中新奥迪Q3 Sportback为多条辐样式，新奥迪Q3为更为粗壮的五辐样式。相比之下，我更喜欢Q3的轮圈设计。

车身尺寸方面，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm。与现款车型保持一致。

车尾改动不大，从侧后45°看有点小号Q5的感觉，辨识度很高。细节部分知识后保险杠造型进行了调整，两侧造型更有立体感。而新奥迪Q3 Sportback保险杠侧采用了贯穿饰条，进一步拉伸了横向视觉宽度，让车尾看上去更加低趴。

内饰布局与现款车型保持一致，非对称中控台以及简洁的设计风格在同级别车型中独树一帜，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸触控多媒体屏幕组成的虚拟座舱堪称经典。而在选材用料方面，相比竞品来说也不落下风。

配色方面，新车内饰也采用了全新的棕灰色内饰。同时，新车还标配了30色氛围灯，对于车内氛围的提升非常明显。

三辐式平底方向盘造型很运动，盘辐粗细适中，握感很舒适，而且两侧的多媒体按键也很有质感，段落清晰，手感清脆。

中控这套MMI车机系统功能与现款车型一致，支持多点触控，并且在功能上支持导航、多媒体以及Carplay互联等，很好上手。但是在自主品牌智能车机大放异彩的今天，就显得不够亮眼了。

空调控制面板、驾驶模式、自动启停、驻车雷达等均保留了实体按键，按键质感非常出色，转动旋钮还会发出充满机械感咔咔声，这是触控操作无法企及的，我个人非常喜欢。

另外，车内最大的变化在于挡杆样式进行了调整，新款车型换装了圆形换档球头，并且嵌有S tronic铭牌，相比现款那个有点塑料感的设计，无论在手感还是视觉效果上都提升了一个档次。

座椅和空间均和现款保持一致，空间虽然不能和那些加长的对手相比，但是2680mm的轴距也足够用了。前排1.9m身高的人调整好座椅，坐在后排空间刚刚够用，虽然余量不多，但是也绝不拥挤，并且后排靠垫支持7级角度调整以及前后滑动，空间灵活性不错，日常使用足够了。

后备箱常规容积是450L，放倒后排座椅可扩展至1400L，考虑到不到4.5m的车长，这样的空间表现也算是不错了。

动力方面，新奥迪Q3家族将提供1.5T以及2.0T（高低功率）三种种动力，最大功率分160马力、186马力和220马力；最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米（2.0T低功率）和350牛·米（2.0T高功率）。传动方面，该车全系标配7速湿式双离合变速箱。2.0T高功率车型（45TFSI）还配有Quattro适时四驱系统。

我一直认为，奥迪Q3是豪华品牌紧凑型SUV中的水桶车型，整体产品力表现非常均衡。而今年也恰逢奥迪Q3国产十周年，作为最早进入中国市场的细分车型，在认知度和口碑方面都有不错的表现。而本次的新奥迪家族对诸多细节进行了优化，整体质感有了进一步提升。

不过，现在的竞品也是内卷严重，例如最直接的竞品奔驰和宝马都在该级别推出了多款细分车型。例如奔驰推出了造型更硬派、同时还有7座布局的GLB (配置|询价)，而宝马X1 (配置|询价)也刚刚完成换代，并且同步引入了纯电的iX1，所以给到奥迪Q3的压力还是不小的。

新车也将在8月正式上市，预计价格会与现款车型持平，所以要比的就是上市后终端的价格到底如何了。