实力不容小觑 到店实拍长安启源A05

近两年，国内的新能源车型真的是卷到飞起，价格也是一直下探。今年初，比亚迪秦PLUS DM-i (配置|询价)冠军版直接把价格干到9.98万，不到十万就可以买到一台插电式混动紧凑型轿车，在几年前是无法想象的。而上周，长安启源A05 (配置|询价)正式上市，价格区间更是只有8.99-13.29万元，很明显，它就是对标的秦PLUS DM-i。今天，我们也对其进行了到店感受，看看它除了价格外，还有哪些亮点。

外观设计上，长安启源A05整体沿用长安族最新的“纵横万象”的设计，这套设计语言的颜值很高。

大灯造型修长，与低矮简洁的车头配合，能够营造一种非常凶狠的感觉，而且灯腔内部也采用了方字的灯带，与启源LOGO相呼应，点亮后还是具备不错的辨识度的。

而且作为新能源产品，新车也对前脸进行了优化，格栅部分采用“扶光设计美学”，上半部分为电车常见的封闭式设计，造型十分简约。而下方则保留了一条细长的贯穿式的进气口，整体设计非常符合当下插混车型的设计，对于整车科技感的提升相当明显。

细节部分，前保险杠两侧配备了竖向的通风口设计，配合横向的条纹，营造的科技感还是十分到位的。

车身侧面来看，启源A05侧面依旧采用的是这个级别车型里非常流行的溜背式车顶设计，但是较缓的曲度在设计感和实用之间取得了不错的平衡。此外，平顺的腰线从前大灯开始延伸到尾灯，车身下方折线立体感十足，提升了侧面的力量感。

细节部分，长安启源A05也保留了隐藏式门把手，当感应到钥匙后，车门把手会自动弹出，带来很好的科技感受。同时，也能一定程度上降低风阻，对于纯电续航有所保证。

轮圈方面，我们实拍的车型为售价13.29万元的145 MAX版本，该车为全系的最顶配车型，其配备了18英寸多条辐轮圈，对于整车气场的提升非常明显。轮胎方面，与之匹配的是225/45 R18的阿特拉斯舒适取向的轮胎。

车尾造型依旧简洁大气，带刹车灯的顶部天线、平滑流畅的后窗曲面、上翘的小鸭尾都带来了很好的运动感。车身尺寸方面，新车定位紧凑型轿车，其长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。

熏黑的LED尾灯上造型凌厉，而内部灯腔结构依旧带有方字形设计，整车风格相当统一。总的来看，长安启源A05的造型设计非常耐看，无论男女老少都能驾驭，对于一款主打家庭的混动车型，这样的设计是非常成功的。

内饰部分，启源A05依旧采用家族的极简化设计思路，分层式中控台造型增添了不错的力量感，而上黑下棕的双拼的内饰配色则进一步提升了车内的立体感和品质感。不过相比之下，启源A05还提供一款上黑下白的双拼内饰，个人感觉那个配色能够进一步提升车内的科技氛围。此外，上下平底的双辐式方向盘配合全新的启源LOGO，带来了极强的科技感。

选材用料方面，中控台上半部分大面积采用了软质的搪塑材质，而下半部分则采用了皮质材料包裹，并且车门板也运用了软质材料，并且还配有车内氛围灯，整体内饰质感在10万级混动轿车里还是有着明显优势的。

全液晶仪表尺寸为10.25英寸，相比主流的包覆式设计，长安启源A05则采用的是独立的设计，看上去更特立独行，而且显示的信息也足够丰富，例如能量流、胎压、导航、多媒体等信息均可以在屏幕上显示。

智能配置方面，中控台这块屏幕尺寸为13.2英寸，硬件方面，内置 MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，系统的流畅性还不错，切换界面、设置导航等功能并没有卡顿，很流畅。

功能方面，搭载讯飞飞鱼OS 4.0生态系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。此外，还有360°全景影像、车载行车记录仪等配置，功能上涵盖了目前主流车机该有的内容。

驾驶辅助系统方面，实拍车型还搭载L2级驾驶辅助系统，拥有集成式自适应巡航、车道偏离辅助，还带哨兵模式。智能驾驶辅助系统配置趋于主流，更加贴近主流家用轿车常见的使用场景。

长安启源A05采用了电子挡杆，无论造型还是手感都比较出色。另外，值得一提的是，换挡杆周围还采用了木纹饰板进行点缀，而且车门板上也有木纹材料，对于内饰质感的提升还是相当明显的。

车内储物空间方面，长安启源A05保持的不错，像是带有手机无线充电功能的储物槽、杯架、中央扶手箱、中控台下方储物格等，该有的都有了，放置随身物品还是非常轻松方便的。

前排配备了人体工程学一体式的零压座椅，造型比较显档次，而且头枕上也有启源的LOGO。值得一提的是，两张座椅均带有肩部承托，在这个级别中比较少见。座椅填充还是比较柔软舒适的，而且皮质手感也不错，乘坐舒适性能够令人满意，而且主驾驶座椅还带有6向电动调节功能，考虑到价格，这样的配置还是很有吸引力了。

后排方面，值得称赞的是配备了空调出风口以及电源接口，座椅舒适性也可以接受。只是靠背如果角度再大一些舒适性会更好。

乘坐空间方面还是有个小惊喜的，主驾驶已经是我1.9m身高调整好的位置，坐进后排后，腿部仍有3指的空间，头部空间虽然不宽裕，但是也并没有觉得压抑，而且中央地板隆起并不高，同时乘坐3名成年人也并不会太难受。

由于采用了插混动力，所以底盘下方配备了大电池，但是对于车内乘坐空间来说并没有过多影响。而后备箱空间相比逸达 (配置|询价)会有一定压缩，但是好在空间足够规整，对于实用性并没有牺牲太多。

动力方面，长安启源A05配备搭载由1.5L蓝鲸自然吸气发动机+电池+电机组成的增程式混动系统。其中1.5L发动机最大功率为81kW，驱动电机将提供低、高功率两种，最大功率分别为140kW和158kW。我们实拍的145 MAX版本0-100km/h加速时间仅为6.8s。

电池续航方面，新车将同时提供磷酸铁锂和三元锂电池可选，电池容量分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC工况下的纯电续航里程分别为70km和145km。以145纯电续航版本为例，其满油满电下综合续航能力超过1300km。

总的来看，长安启源A05是一款很均衡的车，而且凭借价格优势，已经威胁到了很多传统燃油车。尤其是动力系统方面，更快的加速、更低的油耗以及更长的续航，对于一款主打家庭定位的车型来说，绝对最大的亮点，再加上智能配置以及设计也完全再现，所以敢肯定的是，它的销量一定低不了。