用科技引领潮流 体验哪吒X智能辅助驾驶系统

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用科技引领潮流 体验哪吒X智能辅助驾驶系统

10月18日,哪吒X (配置|询价)迎来了新车上市,新车定位是一款主打时尚、潮流和高性价比车型,其售价区间为12.68-14.68万元。新车不仅拥有时尚的外观设计,在智能辅助驾驶系统方面也是做到了同价位车型领先的水平。那么我们今天就来深度感受一下,哪吒X的智能辅助驾驶系统到底都有哪些过人之处。

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哪吒X是配备了L2级别的智驾系统,当我们向下拨动一下怀挡时,车辆就能直接开启ACC自适应巡航系统,届时车辆将可以按照我们设定的速度来进行行驶。而当前方出现其他车辆时,哪吒X将会自动降低车速,并与前车保持一个适当的距离。

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如果我们需要使用更高阶的智驾系统的话,我们只需要连续向下拨动两次怀挡,此时车辆将会直接开启高级智能辅助驾驶系统(PILOT)。PILOT巡航辅助系统是由TJA交通拥堵辅助和ICA智能巡航辅助共同作用下,来提升车辆的驾驶安全,同时也能缓解驾驶者的疲劳感。

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当我们开启PILOT以后,车辆不仅可以实现ACC自适应巡航的功能,同时还能启动车道保持功能,从而让我们的车辆可以时刻保持在所在车道内,防止出现车辆偏离车道的情况。

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当我们遇到弯路时,ICA智能巡航辅助将会发挥重要作用。只要我们车辆在开启车载导航的情况下,遇到前方有弯道时,车辆就可以根据导航信息以及道路的实际情况,来判断弯道的曲率情况,从而来控制车速,避免通过弯道时车速过快而发生危险。

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与此同时,车辆还能识别到道路上的限速标识,并通过图像的方式来进行提醒,避免车辆出现超速的情况。不过目前的系统还不能支持车速的智能控制,也就是说当车机系统监测到车辆超速时,只能通过图像的方式来提醒驾驶者,而并不会去主动降低车速。

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PILOT功能最大的优势就是其场景的多应用性,它可以随时进行开启,不光是高速公路,在城市道路、快速路、国道、环线等场景均可以直接开启,相较于普通的ACC功能来说,它的车道保持是非常具有优势的,而且还能通过弯道的考验,即便是90km/h时,也能顺利通过标志标线清晰的道路。

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此外,使用PILOT功能时还需要注意这几点。当我们主动切换车道时,或者打开转向灯后,PILOT功能是会暂停的,只有当我们再次回归到车道中后,PILOT才会恢复。当跟随的前车停止后再次启动,我们需要踩一下加速踏板车辆才会启动前行。当道路标志标线消失时,PILOT功能也是会暂停或者关闭的。

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除了PILOT功能外,哪吒X的自动泊车功能也是让我们非常感兴趣的。当我们在进行测试时发现,车辆对于路边车位的识别率是非常高的,即便地面画线不是很清晰或者很规则,车辆都是可以识别出来的,目前该车是可以识别垂直和水平车位的。

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当我们想要使用自动泊车时,不需要过多操作,只要喊一句“你好哪吒,开启自动泊车功能”,然后车辆就直接开启自动泊车功能了,这时只需要根据语音提示来进行操作即可。在整个泊入过程中,车辆的行驶路线都是非常合理的,并且车辆自身也是会时刻监测周边环境,从而选择更优的倒车路线。

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自动泊出功能也是支持水平泊出和垂直泊出的,而且泊出时并不是只将车头开出来就停住了,而是将整个车辆开出来后才会停止。自动泊车功能还有一个自选模式,就是可以根据车辆周边的车位情况来选择泊车的位置,这点还是很有意思的。

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此外,TBA循迹倒车功能也是比较实用的,哪吒X的循迹倒车功能目前是可以支持最长20米的距离。这个功能最实用的场景就是开车进入胡同时,想要倒出来就会非常困难了,而使用循迹倒车的话,只需要轻轻一按,车辆就能按照进来的线路自动倒回了。

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而在安全性方面,哪吒X不仅配备了540°透明底盘,而且还有低速行驶时行人监测、开门预警、后方目标横穿警告等,都是可以实时保障我们的行车安全。除了这些外,疲劳驾驶检测、智能远/近光灯、前碰撞预警、自动紧急制动等也是在无形中保护着我们的安全。

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哪吒X的智驾系统很多都是可以通过中控屏幕来进行控制和设定的,就比如车辆的多种驾驶模式选择、车辆的动能回收强度等,而且车道偏离辅助是可以选择关闭、预警、预警+纠偏的,从而来满足每位驾驶者的使用需求。

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在说完哪吒X的智能辅助驾驶以及安全配置后,我们也是来简单回顾一下这台车的外观和内饰的设计。哪吒X车头采用了全封闭式的设计风格,并且分体式灯组和前杠一同组成了一个“X”的形状,看起来也是非常具有代表性。

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新车将会采用分体式的大灯组设计,上面部分为日行灯和转向灯,它的造型也是非常具有年轻活力,向上高挑的设计无形中为整车提升了不少精气神。下方位置则是车辆的远近光灯组,也是和侧风口装饰板融为一体,看起来更加神秘和具有整体感。

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哪吒X的长宽高分别为4619x1860x1628mm,轴距为2770mm,定位是紧凑型SUV。新车侧面的造型还是非常具有层次感的,尤其是C柱部分使用的黑色装饰以及车门底板位置的装饰,都是为这台车增加了不少年轻和运动元素。

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新车将会使用18英寸双色轮毂造型,银色和黑色的搭配看起来更加和谐和大气,虽然没有使用带有颜色的卡钳,但是这丝毫不影响这台车的制动效果。而在轮胎方面,哪吒X将会使用225/60 R18轮胎,这也是很多SUV都在使用的轮胎规格,不仅可以降低行驶时的胎噪,还能有效提升车辆的通过性和舒适性。

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车尾部分的设计则是更多体现出了家族式的风格,尤其是贯穿式的尾灯组,也是和哪吒U有着异曲同工之妙。贯穿式的尾灯组使用了透明灯罩的设计,里面的红色灯带也是格外醒目,即便是在不点亮的时候,也是非常具有辨识度的。

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因为是纯电车型,所以后杠是没有排气口设计的,不过两侧位置还是加入了仿侧风口的造型,看起来也是和整车的年轻运动属性相挂钩。后杠整体采用了双色搭配,中间位置也是加入了一条镀铬装饰,整体的层次感和档次感也是得到了不小提升。

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内饰设计方面,哪吒X则是秉承着未来座舱的设计理念,整个内饰中几乎没有实体的物理按键,更多的功能都集成在了15.6英寸的中控屏幕中。因为使用了怀挡的设计,所以中央通道位置就得到了空间最大化的利用,包括手机无线充电面板、水杯架、置物盒等,实用性确实非常高。

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新车使用了家族式的悬浮式D形方向盘设计,上面的多功能控制区域采用了悬浮式的设计风格,并且只有两个滚轮和两边的各两个按键,虽然没有任何图标的提示,但稍微熟悉一下就能直接操作了,并且还能根据自己的个人喜好来设定按键的功能。

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全液晶仪表盘的面积并不大,但是里面显示的信息却非常全面,包括行车时常用的速度、续航里程、瞬时能耗、挡位信息、时间、温度等,都是清晰明了的显示在我们眼前。该仪表盘总共只有两种显示模式,分别为精简模式和日常模式。

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哪吒X全系都将搭载15.6英寸中控屏幕,并会使用高通骁龙8155车规级芯片,整体的算力也是得到了提升,这也是目前主流车型都在使用的配置。此外,该车的中控屏幕使用了分屏式的设计,左边部分显示的是车辆的常规操作区域,右边则是地图、空调等区域。

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该车的屏幕可以对车辆进行多种操作设定,包括车辆的灯光、驾驶模式、后视镜、后备箱、驾驶辅助、动能回收、转向助力等,而且整个屏幕的UI设计非常合理,我们想要用的功能都是可以轻松找到的,分类做的也是特别到位。

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值得一提的是,该车的语音交互功能非常强大,它不仅可以支持方言的识别,还能实现连续对话功能,就连车辆的驾驶模式、自动泊车等功能都是可以直接利用语音来控制的,真正做到了所见即可说。另外就是该车机还支持OTA升级、在线娱乐、APP下载和手机互联等,可玩性也是得到了保障。

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中央通道位置采用了双层设计,上层位置配备了手机无线充电面板、水杯架、储物盒等,使用起来还是非常方便的。而下层位置则是一个很大的储物空间,即便是女士的背包或者旅游鞋都能可以轻松放得下的。

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哪吒X采用了一体式的运动座椅设计,座椅的图案为左右对称式的设计,还是非常具有个性化的。整个座椅的人体工程学也是非常到位,即便是长时间乘坐也不会感觉到劳累。座椅可以支持电动调节,并带有座椅加热、座椅记忆和舒适进入功能,配置还是比较全面的。

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后排座椅的舒适度也不错,座垫和靠背的软硬度适中,并没有软塌塌的感觉。此外就是后排的空间表现也是比较理想的,而且地板几乎为纯平状态,还是比较适合多人乘坐的。只不过第二排座椅是没有中央扶手的,且靠背不能调节角度。

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总结:

哪吒X的主要受众人群就是热爱年轻的时尚消费者,而且这款车的售价也不高,关键是配置、颜值、安全性都是做到了同级领先的水平。现如今的新能源车型也都是直接OTA升级的,随着科技的不断发展,更多的新技术也是也可以通过OTA同步到现有车型上的。所以这样一台具有高性价比的车型你会不会喜欢呢?

(责编:王佳旭)

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