星纪元是星途在新能源领域的全新高端序列，该序列下的新车均将采用E0X平台打造。其中定位中大型轿车的星纪元ES (配置|询价)已经正式上市。而星途星纪元系列第二款车型——星纪元ET (配置|询价)也已经在奇瑞生产基地一期正式下线，该车定位中大型SUV，据悉，新车将于今年一季度正式上市，上市后，将与星纪元ES成为双旗舰产品。
该车采用家庭设计理念打造，所以在上市前，我们抢先进行了静态品鉴，看看它的静态表现都有哪些亮点？
外观方面，星纪元ET采用了家族的“风之美学”设计理念，车头采用X形前脸设计 ，封闭式格栅造型更加简约圆润，顶部带有贯穿式的LED灯带，提升车整车的视觉宽度。
大灯方面，星纪元ET也采用了分体式灯组，整体造型很有家族特征。另外，和星纪元ES一样，星纪元ET也配备了ISD风语交互灯，灯组支持自定义编程，除了文字以外，还有电量信息、天气预报等，并且支持OTA升级来释放更多场景图案。
此外，车头下方还配备了IGS主动式进气格栅，能够有效降低风阻。
值得一提的是，前方风玻璃下沿有个一家四口的剪影，细节之处都在向我们传递星纪元ET是一款面向家庭用户的产品。
车身侧面线条简约流畅，从前翼子板开始上扬的腰线为侧面营造了俯冲的姿态，提升了更为运动的视觉效果。相比同级别车型，星纪元ET的车顶线条更加平缓，让后排乘客也能拥有宽裕的头部空间，这也和其家庭理念的设计初衷相符。
此外，车顶也配备了激光雷达，会配备NEP全场景领航功能。
细节部分，新车也采用了隐藏式门把手以及无边框车门等主流设计，并且前后车圈均采用了双层夹胶玻璃，对于车厢静谧性来说会更有帮助。
轮圈方面，我们实拍车型采用了21英寸大尺寸低风阻轮圈，多条辐的设计看上去更显档次。轮胎方面，与之匹配的是265/45 R21的米其林PS系列电车专用轮胎。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。定位中大型纯电SUV。
车尾造型同样采用了简洁的设计语言，宽肩的设计让其看上去视觉效果更加厚重。另外，后保险杠高亮黑的涂装和车头相呼应，视觉效果更精致感。而车顶的亮黑色尾翼则提升了一定的运动感。
尾灯也采用的是贯穿式灯组，两侧的转向灯带有流水的动态效果。
内饰部分，星纪元ET采用超舒适家居设计理念打造，把客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素置入车内空间，融入多光源光场、高端环保健康的装饰材料，构建舒适的家、豪华的家、安心的家、智慧的家。
规整的T字形分层悬浮中控台、造型个性的 双辐式多功能方向盘，在配以悬浮式大尺寸液晶屏，营造了更为舒适、时尚的座舱氛围。此外，新车还提供三种内饰配色可供选择。15.6英寸的2.5K悬浮式大尺寸液晶屏则为内饰带来了更好的科技感。
相比星纪元ES的嵌入式仪表设计，星纪元ET采用来的则是悬浮式仪表盘，屏幕尺寸更大，同时也能显示丰富的行车信息。
材质用料方面，车内也大量采用了软质以及皮质材料包裹，并且在中控台的平台上配备了木质材料，再加上浅色的内饰配色，让内饰具有很强的居家氛围。
现在电动车的车窗控制按键很流行使用拨杆式设计，相比传统的车窗按键，看上去更有档次，而且操作起来的也很直观，我觉得是个很好的设计。
星纪元ET也提供多色氛围灯，并且提供多种模式调节。另外，车内还配备了三种味道的香氛系统。总的来说，星纪元ET内饰的豪华氛围拿捏的还是相当到位的。
智能配置方面，星纪元ET会配备高通骁龙8155智能座舱平台和全场景、自学习、可进化的Lion AI大模型语音助手MateGPT，支持四音区智能语音交互、可见即可说、座舱在线娱乐、智能导航、手机APP远程控制、多场景模式、OTA升级等功能，另外，其还支持华为Haicar以及苹果Carplay手机互联功能。
实际体验来看，这块多媒体屏幕操作流畅度还是非常不错的，整体UI界面设计更像是平板，很好上手，而且屏幕显示也足够清晰。对于车机方面，星纪元ET是完全不用担心的。
其它配置方面，新车还配有可前后电动移动扶手箱，官方称其为“星动吧台”，可以在前后任意位置滑止。在传统位置下，前方仍宽大的空间，可以放置背包。当星动吧台移到最后位置，前排则打造出“零隔阂”的亲密空间，如果遇到驾驶员侧空间较为狭窄的停车位，停好车后，驾驶员可以从主驾到副驾，轻松便捷的下车。
前排还配备双60W手机无线快充面板，充电速度已经超过很多有线充电器。
星纪元ET的座椅填充柔软舒适，条件范围也很大，很容易就能找到舒适的坐姿。功能上，我们实拍的车型还配备了座椅通风/加热/按摩功能。另外，主驾驶还配备头枕音响，使用导航时不会影响到车内其它乘客。
值得一提的是，星纪元ET还配备了副驾零重力座椅，可以实现一键零压舒躺，全身各部位达到最佳放松状态；结合加热通风、按摩记忆等满配功能，为副驾提供极致奢享体验。
而后排座椅也支持四向电调，后排靠背角115度-129度无级调节，能为后排乘客提供舒适的乘坐环境。
此外，后排也配备独立的触控屏幕，可以在后排控制多媒体、座椅以及空调等功能。
星纪元ET已获得中汽研“CN95健康座舱（5A级）”认证，内饰采用豪华真皮、真木、真铝等高端环保材质，在“清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、低噪隔音”5个认证维度均达到了A级；同时，搭载全栈自研的DHS健康监测功能，基于视觉识别技术+深度神经网络模型分析，能够监测心率、血压、血氧饱和度监测等，并定期自动生成报告，全面呵护家庭用户健康。
音响方面，星纪元ET还会配备Lion Melody Max音响系统，搭载7.1.4声道全景声23扬+2140W超大功率功放；并且，金耳朵调音团队针对星纪元ET进行上千小时的专属调音，整体音响效果可达到：三频均衡，高音通透，量感十足，中音饱满，人声温暖，低音扎实有力，弹性优良声场自然宽阔。
智驾部分，星纪元ET配备30颗高性能传感器+508TOPS算力（2颗Orin-X芯片），能够实现NEP全场景智驾辅助（城市/高速/泊车）功能。星途星纪元表示，其智能驾驶水准属于行业第一梯队，全维度满足各种智驾出行场景。对此，我也十分期待其智驾的使用体验。
乘坐空间方面，星纪元ET定位中大型5座SUV，车长接近5m，轴距3米，所以空间表现非常出色。身高1.9m的我调整好驾驶坐姿后，后排的头部腿部空间都有一拳以上的距离，空间非常宽敞。
而车门拉手的储物格尺寸刚好能放下智能手机，随手就能拿到，人机工程学做的很好。
后备箱方面，对于一台尺寸接近5米的中大型SUV来说，后备箱空间自然不用担心，常规状态下非常规整，并且后排座椅还支持电动折叠功能。并且内部也提供了12V电源接口。
后备箱地板下方也有隐藏式储物空间，放置不常用的小件物品非常方便。而放倒后排座椅后，能够形成平整宽大的储物空间，具有更好的拓展性能。
另外，我们实拍的车型配备了容积可观的前备箱，空间实用性表现不错。
动力方面，星途星纪元ET基于800V高压电气平台打造，新车将提供纯电以及增程两种动力配置。根据申报信息来看，纯电版采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW（249马力），后轴电机最大功率230kW（312马力），综合功率或将超过500马力。
电池方面，新车将采用宁德时代4C神行超充电池，搭配全域800V平台，充电10分钟即可补充续航400km。其中纯电版车型最长续航760km；增程版本纯电续航200+km，综合续航1500+km。
底盘悬架方面，参考星途星纪元ES的产品策略，星纪元ET预计也会采用轻量化钢铝车身及全铝底盘，配备前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架系、智能云台空气悬架以及CDC电磁阻尼减震系统等。
从静态感受来看，星纪元ET整体的表现还是相当出色的， 车内空间宽敞、配置丰富、用料也扎实。而在家用方向上，像是车内的配色、座椅舒适度、储物空间等方面也均做的很不错。而且动力上除了纯电外，还同时提供增程版本，对于有长途出行需求的消费者来说是个很好的选择。
在销量方面，2023年星途品牌超额完成年初既定的8万辆销量目标，全年累计销量达到125521辆，同比增长134.9%。年销量10万+。而随着星纪元序列下星纪元ES和星纪元ET两款旗舰产品上市，也标志着星途2023全面实现高端再进阶，正式进入主流高端汽车品牌竞争圈。
