作为吉利银河E系列的第二款车，银河E5一经发布就吸引了不少消费者的关注。银河E5可以说是吉利倾注心血的一款车，诸如GEEA 3.0的电子电气架构和神盾短刀电池等最新的科技，全都给你配齐。
除此之外，银河E5还有一个非常大的亮点，那就是它的车机。作为吉利品牌首款搭载魅族的Flyme Auto车机的新车，让我们对它的智能化表现有着很高的期待。下面我们就带大家一起来体验一下，看看Flyme Auto的实力究竟如何。
首先映入眼帘的车机界面大家应该非常熟悉，跟华为的鸿蒙车机布局很像。底部是Dock，上面一排是小组件。车机页面整体呈现出的第一视觉非常好，这主要得益于魅族出色的UI设计功底。你可以说魅族手机卖的不好，但绝不能说魅族审美不在线。
与鸿蒙车机不同的是，Flyme Auto拥有两种不同的主题桌面。下滑出控制中心里面可以选择。壁纸桌面是类似鸿蒙车机的设计，但可选的壁纸都更好看一些，是以套图的形式进行选择的，左右滑动能快速切换。而且还支持自定义壁纸，比如您拍了好看的风景照或者想用家人的合影，都没问题。
还有一个选项是地图桌面，跟目前大多数车机类似，显示一个大地图，非常实用。实际上，Flyme Auto在领克08上还支持一个控车桌面，能在桌面操控一些车辆的简单功能，比如打开后备箱、车门窗户等，但在银河E5上，这个桌面被优化掉了。
值得一提的是，银河E5搭载的是我们国产自主生产的龙鹰一号芯片，采用的是7纳米工艺制造，官方称这颗芯片的算力是8155的两倍，AI算力达到了8TOPS。 这颗芯片的加入，也为银河E5的车机带来相当不错的整体流畅度。
中控屏幕的尺寸为15.4英寸，算是目前同级的主流尺寸。分辨率则达到了2560×1600像素，PPI可达197，视觉效果非常细腻，而且边框也比较薄。但屏幕的触感不算很顺滑，跟鸿蒙比有差距。
应用中心采用的是类似APPLE TV的布局，总的应用数量不算多，但常用的也都有。
连接手机能进入无界桌面，也就是手机屏幕的一个映射。可以完全继承你手机的使用习惯。使用起来实际上是非常高效的。
如果您喜欢类似平板的操作也可以点击切换，就会切换到平板化的视图效果。无界桌面的加入，也就意味着你手机上有的应用，在这个车机上也全都能用。而且它是不占用车机算力的，它占用的是手机的算力。
如果您的手机应用比较小众，没有适配大屏，Flyme Auto也是可以在车机屏幕打开的，只不过会以以小窗的形式显示，跟手机布局完全一样的呈现给你。而且可以自由的拖动这个APP到不同位置，非常实用。
当然了，Flyme Auto实际上是为大多数主流应用适配了大屏的。支持全屏的应用还可以分屏显示，分屏还可以拖动中间的分割线来调整不同比例。
如果您想一会儿再操作，也可以把它挂起来，这时候是操作不了的，等方便的时候再点开看看，这点还挺有巧思的。你别说，这对我们这些健忘的老年人真挺友好的。我有的时候就会突然忘了自己刚刚想干嘛。
下层的Dock栏是支持自定义的，但只限右侧的小块区域。为了保持整体UI的一致性，还为APP设计了专门的图标。从这些小细节来扣设计，可能也就只有魅族能干出来了。
Dock栏上面的小组件也是支持自定义编辑的，而且相对来说自由度更高一些。
下拉的通知栏同样支持自定义编辑，除了亮度、音量和驾驶模式之外，其余区域均支持自定义排列。
银河E5这套车机的语音识别，可以着重的表扬一下。支持连续语音指令控制不算什么，最重要的是响应速度极快。发布多条指令时，随着每条指令的下达，车机会迅速完成相应操作，几乎没有太多的延迟，也无需等待全部指令下达完毕再去实施。
银河E5还配备了Flyme Sound无界之声音响系统，1000W独立功放、16个扬声器，在同级别可以说还是有很强的竞争力的。
在吉利银河E5的车机中，还可以选择不同的虚拟生效。据官方称是基于声学专家多轮音频分析与研究，结合音效算法设计，设计出的不同声音效果，最大限度的还原录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会四种高品质音效。
在车机中我们还发现一个有意思的点，就是银河E5还设计了车外扬声器。露营时可以替代音响，随时随地享受音乐，也可以和车外的朋友打个招呼。更有意思的是，这辆车由于车外设计了收音麦克风，还支持车外控车。
还有一个我个人非常喜欢的小细节跟大家聊聊，就是下面的空调控制区温度调节区域设计的很有意思，当你滑动调节温度时，会根据温度无极的产生一个变色的效果，能让操作人员更直观的去读取温度状态。这在其它车型上还真没见过，虽然是个小细节，但很有趣也很好用。
现在的车机都喜欢加入一个小憩模式，银河E5也不例外。实际上就是帮你把主驾座椅放倒，另外再播放一些舒缓的音乐。
Flyme Auto还有一个非常重要的功能，就是手机与车机之间的一个配合无缝流转。使用手机导航、接听电话或是听音乐的过程中，上车后会无缝流转至车机。当然了，前提是你用的是Flyme系统的魅族的手机。功能非常好用，但考虑到魅族手机的保有量就会有些小尴尬。
Flyme Auto里有个场景设计还是挺有想法的，在不同场景下车辆能自动进行一些操作。而且这个场景是支持自定义的，而且自定义的自由度极高。比如当车内温度高于28度时，空调自动3挡20度开启。另外，像续航状态、天气、车门车窗状态、灯光状态、安全带状态等细节，都支持自定义设计场景。而场景下自动控制的功能也非常多，如导航、音乐、空调、除霜除雾、儿童锁、灯光、应用，都支持场景自动调用控制。
总结：以上基本上就是我们Flyme Auto车机体验的全部内容了。有些人可能会说，一个车应该看重机械素质，评测个车机干嘛？朋友，都2024年了，早就不是机械素质为王的年代了！而且不可否认的是，车机对体验感提升真的很大。任何提升用户体验的好东西，都值得我们去赞美。
话说回来，目前大家公认最好用的车机是鸿蒙。但整体体验下来，Flyme Auto的整体实力除了操作触感，是完全不输鸿蒙的。更重要的是，这辆车十多万你就能拥有了，而配备鸿蒙车机的车型最便宜的多少钱呢？这性价比不就出来了！
