在大家的目光都被酷炫的车机，先进的智驾以及超强的电机所吸引时，实际上燃油车也并没有停止前进的步伐。我们今天的主角并不是多高端的燃油车，它却在一天的接触下，刷新了我的认知。它就是吉利缤瑞 (配置|询价)COOL。
吉利缤瑞COOL定位于紧凑型运动轿车，主打运动风格面向年轻消费者群体。2024款缤瑞COOL官方售价为8.98万元-9.48万元，但吉利汽车官方在6月推出了15000元限时现金优惠活动，优惠完之后裸车做到7.48万元-7.98万元。一辆7万级的油车，在当下这个时间点，能给我们带来哪些惊喜呢？
外观设计相当动感，车头部分采用了竖向的格栅，与大灯相连。大灯采用了32颗 LED光源，内部拥有三段式射线示宽灯，非常犀利。下方的格栅与雾灯区采用一体设计，拉宽了整体的视觉效果。
车身侧面，新车依旧采用溜背式的造型设计，全系标配了17寸的双五辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm。
车尾部分微微上扬，整体线条简洁耐看，尾灯采用了熏黑处理，与尾部水晶标识和扭转式的尾灯装饰连接，视觉效果出色。下方采用了双边双出的排气设计，视觉效果相当运动。
内饰方面，缤瑞COOL采用了环抱式驾驶座舱的设计风格，方便驾驶者迅速、直观地读取信息和进行功能操作，带来了良好的座舱视角。整车内饰设计风格融入了红色元素，增添了运动氛围。
值得一提的是，缤瑞COOL虽然受制于车价与成本，内饰没有太多高级材料的应用。但做工绝对称得上越级，甚至实拍车型还设计了压纹的皮质材料。质感在这个价位还是相当出色的。
7万级给你10.25英寸液晶仪表+12.3英寸超大中控屏，不仅提升了内饰的档次感，同时也更符合现如今消费者的使用习惯。
吉利缤瑞COOL整体配置强调智能化，更加符合当代年轻人对于车辆的多样需求。其搭载的吉利银河OS系统车机，虽然功能比较简单，但应对大部分消费者的使用场景是没问题的。常用的高德地图、音乐软件等等也都有所配备。流畅度也还不错，使用过程中并没有太多的卡顿。同时车机还支持语音控制，使用百度鸿鹄智能语音交互处理平台，可以做到随时打断、多轮对话、联想对话、认人对话、学习对话等多种模式。
配置方面，新车配备了手机智能蓝牙钥匙、4G WiFi高速上网、FOTA全域升级（动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域）、TPMS智能胎压数显系统、主动式座舱空气清洁系统、全自动恒温空调、电动防夹天窗。对于不到8万的售价来说，可以说相当丰富了！
实拍车型采用了皮质座椅，驾驶位带电动调节，实际上光这两点已经超越很多10万级的轿车了。而且座椅样式和乘坐感受也不错。更难得的是，缤瑞COOL的坐姿能调的比较低，一般来说家用车很少会这么设定，只有偏运动的轿跑才会有较低的坐姿，低坐姿能带来更好的驾驶姿态和重心。
空间方面相对常规，后排绝对空间和后备箱空间中规中矩，与竞品相差不大。但新车配备了后排出风口以及后排的USB充电口，还是非常贴心的。
动力方面，缤瑞COOL搭载全新一代吉利劲擎1.5TD 高效发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，0-100km/h加速仅为7.1s，7万级有这样的动力可以说相当夸张了。
变速箱匹配的是全新一代7速湿式双离合变速器。并且缤瑞COOL还拥有多种驾驶模式可供选择。
底盘悬架采用的是前麦弗逊加后扭力梁。新车还搭载了博世BOSCH电动助力转向系统与SPM超级动力管理系统，可基于系统计算，把扭矩直接从轮边扭矩传递到ECU，并根据踏板和轮胎转速输出动力，动力输出更快更精准更平顺，转向更精准。
实际驾驶起来，结合它的售价，我真的很难挑出它太多的不足。首先加速表现非常出色，甚至达到了很多20万级车型的水平。此外发动机和变速箱的匹配也十分出色，动力的衔接很平顺，没有明显的换挡顿挫。换挡速度也相当迅速，你很难想象这是一辆7万级车型的动力总成。如果非要挑个毛病，可能加个换挡拨片会更有乐趣些。
底盘的调校对于一款扭力梁悬架来说也做的极为出色。即便在激烈驾驶的山路，也能提供相当不错的支撑性表现。当然了，对比一些纯粹舒适性调校的竞争对手而言，缤瑞COOL对细碎颠簸的过滤相对一般。但对于这个价位来说，能有这么一辆底盘相对紧致的车型，实属难得。
转向手感会随着不同驾驶模式而变化，在运动模式下是比较沉的，整体的指向性不错，能够很好的与驾驶员沟通。是这个价位下，难得能做到清晰路感反馈的车型。
动态方面，结合售价，缤瑞COOL绝对能打一个高分。但也有一个小瑕疵，就是新车在高速状态下的风噪还是比较明显的。
总结：无论预算多少，只要有梦想，都应该被尊重，这是我试驾完缤瑞COOL最大的感受。在十万元以下市场，消费者多追求空间与舒适，这类产品也层出不清。但想要在这个价位追求驾驶乐趣，是一件不太容易实现的事情。缤瑞COOL的出现，可以说为那些享受驾驶，想要驾驶乐趣的消费者提供了一个不错的选择。
