10万出头的狠货 静态体验全新瑞虎8 PLUS

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10万出头的狠货 静态体验全新瑞虎8 PLUS

全新瑞虎8 PLUS (配置|询价)已经上市,上市价格来到10.99-15.59万元,新车在外观、内饰具有比较大的变化,动力方面,新车同时提供燃油以及C-DM鲲鹏混动两种动力。其中燃油版车型搭载1.6T和2.0T鲲鹏动力,在乘坐空间上,提供5座和7座两种选择。

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外观方面,在延续奇瑞“豹力美学”的设计风格下,全车尺寸并无太大区别,轴距依然保持着2710mm,在车身颜色上有五种颜色可选,分别为青竹灰、翡翠绿、石墨黑、珍珠白、星河蓝,这个蓝色是需要加2000元选装的。

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在设计风格上,瑞虎8 PLUS略有不同,前撒热格栅由老款硬朗的多边形造型,改为平滑的圆角矩形,格栅内部结构依然为点阵元素,呈现出交叉的“x”造型,官方称之为齿刃点阵格栅。

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瑞虎8 PLUS的灯组由原来的一体式大灯改为分体式大灯,在上层灯组内部有V字型日间行车灯,下灯组由黑色饰板和格栅进行链接。

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车身侧面与老款相比没有太大出入,采用了猎影车身设计风格,不过新款瑞虎8 PLUS的门把手也换成了当下流行的隐藏式设计。

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全新瑞虎8 PLUS的轮毂推出了新的造型,使用了银黑双色电镀多幅轮毂,轮组参数为235/55R18。

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车尾部采用了追猎贯穿式尾灯,车尾曲线比较圆滑,整体非常饱满极具厚重感,尾排采用镀铬材质的双边共两出式布局,使得整体的精致感提升。

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在内饰方面,全新瑞虎8 PLUS采用了奇瑞家族最新的极简设计风格,全新的环抱式座舱使得整体质感提升,也注重刻画了中控台的细节。

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比如增加了时尚的木纹饰板,在金属、皮革的衔接中,使得整体的调性增加不少,另外,该车内饰的整车软包区域面积达到了78.9%,这也是全新全新瑞虎8 PLUS在内饰最大的变化,增加了豪华感。

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除此之外,中控屏采用了一款2.5K分辨率的15.6吋高清屏,屏幕内有全新的HMI界面,无论是在子页面还是更换不同驾驶风格,以及不同桌面背景时,都会有非常靓丽和清晰的显示效果。

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车内还具备智慧人性化交互以及多种情景模式的选择,使得全新瑞虎8 PLUS提升了不少智能化能力。

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值得一提的是,全新瑞虎8 PLUS的智舱内置了8155车规级芯片,操作流畅度非常高,并且支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP下载、OTA升级等功能。

10万出头的狠货 静态体验全新瑞虎8 PLUS
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在配置方面,全新瑞虎8 PLUS配备了540°透明底盘、12扬声器的SONY音响、多色氛围灯等配置。

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车内的乘坐感受也得到了很大程度的提升,副驾驶座椅采用女王座驾形式,可支起腿托,前排还带有10点按摩,5种按摩模式,让驾乘者在旅途中可充分得到放松。

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这次在空调上的提升也是很重要的,全新瑞虎8 PLUS采用了C-PURE净立方座舱(PM0.3超高效空调滤芯+负离子空气净化+智能除味),在非铺装路面行驶时,可以不惧外面尘土飞扬,车内依然保持自然健康。

10万出头的狠货 静态体验全新瑞虎8 PLUS
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在乘坐空间以及储物空间方面,这次拍摄的七座版本车型,具备非常灵活的空间布局,能够实现5+2座灵活空间,12种组合模式。

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另外,全新瑞虎8 PLUS车内还有32处的储物空间,在第二排、第三排放倒后,加上后备箱的容积可拓展到1930L。

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智驾方面,具备L2.5级智能驾驶辅助系统,18项智能驾驶,功能最多(交通拥堵辅助/变道辅助/开门预警同级独有),主动防护乘员安全,还具备疲劳驾驶提醒。

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在动力方面,全新瑞虎8 PLUS车系搭载了两套动力总成可选,分别为鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT,以及鲲鹏动力2.0TGDI+鲲鹏8AT,最大功率187kW,最大扭矩390N•m。

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其中C-DM超能混动+全自研电池技术,以及第五代1.5TGDI混动专用发动机,热效率高达44.5%,EV最高机械效率为98.5%,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,电机最大功率150kW。车辆可实现19分钟充电30%-80%,综合续航1600km+,亏电油耗3.8L/100km。。

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总结来说,这款车型的性价比是真的很高,官方的宣传是贴靠“10万出头小捷豹”这么一个定位,但是在看完实车后,明显感觉全新瑞虎8 PLUS全方位都具有同级别车型的优势,而且更是家庭用车的首选,目前奇瑞瑞虎系列车型正值强效竞争力时期,在动力、配置以及驾驶感受方面,都明显具有优势,如果你的预算在10-16万元之间,您是否会考虑全新瑞虎8 PLUS车型呢?

(责编:王佳旭)

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