如今要在中国汽车市场推出一款辨识度高，区格化明显的车型，是相当困难。尤其是增程和纯电车型上，卷配置、堆材料，并不吸引人，真的能把参数很高的软、硬件形成实用度高，可玩性强的产品，少之又少。作为国内处在造车前沿的深蓝汽车品牌，在相继推出了细分市场的热销车型后，又将上市一款具有拍照云台和投影大灯两大亮点功能的车型，就是深蓝S05 ，一款紧凑级的SUV车型。
在十一前，新浪汽车受深蓝汽车邀请，进行了对这款车型的试驾体验，可以说，这款车型真的很好玩。深蓝S05将推出两个动力版本，增程与纯电车型，这次试驾的车型是深蓝S05增程版本，先来说说车上的两大亮点。
在深蓝S05左侧下部搭载的一个灯组，就是具有HUAWEI XPIXEL技术加持的投影大灯---DEEPAL投影智慧大灯。它具有1200流明，是30万元车型内首次搭载此功能的车型，具有130万像素，可投射120寸的投屏。
但因为法规的原因，只是黑白两色，同时搭配了2个25w车外音响，可在不同的场景模式外放音，比如星空电影院，户外KTV、投屏玩游戏等，而且还有很浪漫的光绘涂鸦墙。
这个功能不仅有这些可玩属性，在行车上，还具备安全的行车辅助安全能力，比如窄路示宽、远光增强、转向辅助、礼让提醒、智驾提示、双闪、灯语和写画DIY等功能。
外放音在车头，配有两个25w扬声器，左后门仅仅是充电电量显示而已。
深蓝S05的另一个亮点就是云台相机，这款相机硬件上能达到4k拍摄/视频输出，并具有64G独立存储。
与手机拍照功能相同，具备拍照、视频、环视、一键抓拍、Vlog创意拍摄、延时、180度全景、还可联动哨兵模式。
不过并未内置稳定器，仅是软件增稳。不过在延时拍摄方面，可连续拍摄4个小时，耗电仅有0.32度，还可以直接加载滤镜并剪辑视频导出视频，导出视频需要在手机上安装深蓝汽车APP。
回到这款车型的外观上，深蓝S05定位紧凑型SUV车型，全车尺寸为，长4620*宽1900*高1600mm，轴距达到2880mm。整体造型非常流线，风阻系数达到0.25Cd，可提升高速续航里程约16%。
前车灯采用上下分体设计，上灯组采用飞行机翼造型设计，带有LED日行灯。下灯组为远近光，以及融合了左侧的数字投影大灯。
车头还搭载了主动进气格栅，可根据车速、空调性能、动力系统工况调节进气格栅开合大小，风阻最大可降低15Counts，高速续航里程提升14km。
车侧可以看到深蓝S05的比例非常协调，具有0.842的高宽比，0.623的轴长比，而且两侧下部的肌肉轮廓非常明显，很有力量感。
深蓝S05车门把手采用隐藏式设计，外后视镜采用了低风阻流线感造型，整体感很好。
深蓝S05的四个平开门为无边框设计，延续车身整体的科技感及运动感。
试驾车搭配的轮组为20寸“旋翼”银黑双色轮毂，与马牌轮胎的组合。其它版本车型还有双色条纹排布的18寸“影翼”轮毂。
前轮胎向左/右打死，可以看到，轮胎与内侧壁距离太近，对于行驶过泥泞路面后，车轮拱内侧应该会很脏。
车尾部非常丰满，整体造型属于主流设计风格，贯穿式车灯有豪华车的细腻设计感，并且在刹车的同时，深蓝的车标会跟随一起点亮。与之一起点亮的还有V型扰流板的高位刹车灯。
深蓝S05车内非常简洁，但科技感十足，中控台采用环抱式设计，内饰颜色可选亮色与深灰两种配色，材质方面采用皮质与银色装饰条拼接。
方向盘采用未来飞行器的摇杆设计，可调整辅助驾驶的速度与跟车距离，右侧功能键为媒体控制区。
深蓝S05采用电子换挡杆，优化舱内空间，并提升了操作的便利性。向下快速拨动两次，即可开启辅助驾驶。
除此之外，深蓝S05座舱搭载了8155芯片，全/半屏操作丝滑切换，15.4英寸2.5K中控屏幕可根据监测前排驾乘者，进行左右各最大15°自适应旋转，便于操控。
车机搭载DEEPAL OS 3.0系统，全新3D引擎，将时间、天气、车辆状态实时映射至车机屏幕，并具备足够丰富的APP应用扩展。
深蓝S05还与泡泡玛特进行联名，推出智慧语音助手，可以根据不同场景，有专属3D形象和专属语音交互功能。语音交互可以进行车内、外的交互，并且内置了5个声纹识别，只针对保存的声纹可激活交互。
全座舱智能情景模式：拥有休憩、观影、露营等多种情景模式，可根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式，一键启动。
配备了AR-HUD全息现实系统，有对应50寸成像尺寸，支持歌词、AI导航、小地图等7项自定义功能组合，并且可自适应亮度调节，有不错的数据指示标识，非常清晰。
配置方面，深海S05具备蓝牙钥匙，支持Hicar、Carlink、T-link等品牌的手车互联，微信互联，50w无线充电板、星空音乐会等功能。
值得说一点的是，这款车型车机是没有单独的FM功能，必须下载安装电台APP才可以使用，虽然目前听广播的人并不多，但针对一些公共事件，FM是一个通用的频道。
空间方面，2880mm的轴距已经是中级轿车的尺寸了，所以，在空间方面，深蓝S05具有不错的乘坐空间。
全车座椅90%接触面采用亲肤柔软材质，贴合人体曲线，底部采用高回弹舒适性海绵辅以立体腰托设计，坐感松弛舒适支撑，前排还具备通风、加热及座椅记忆功能。
试驾车型还带有带有腿托的副驾驶座椅，可通过电动调节进行类似零重力的座椅角度。
由于这次试驾的是增程版本，所以在储物空间上，没有前备箱，但464L的后备箱也足够装载物品，第二排座椅也可以放倒，来拓展储物空间。
值得一说的是，中央扶手箱具备冷暖箱的功能，13L双层保温扶手箱分为3.5L的上层储物盒、以及9.5L下层保温箱。采用外壁面一体成型空调风道结构，最低冷藏温度可至5°C。
智驾方面，深蓝S05具备标配的智驾，也是这个级别不多的智能驾驶平权的一款车型，全系标配5个高清摄像头（前视摄像头800w）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，可达到L2级别的辅助驾驶能力。并且可实现OTA升级功能。
在实际体验中，深蓝S05的智驾能够应对封闭道路的全速域跟车、车道居中等功能，经过大曲率的弯道时，车辆能够保持很顺畅的转向，弯道也很居中。跟随前车的制动与加速，是比较柔和的，很谨慎。
动力方面，增程版车型搭载1.5L新蓝鲸混动专用发动机，以及一个后电机，其最大输出功率为160kW，最大扭矩为320 Nm，最高效率可达95%。并具备热泵空调系统，相比传统加热方式效率提升1.8-2.4 倍， 最大可节能38%，提升续航21公里。
官方给出的纯电续航能力，这款深蓝S05增程版，纯电续航里程为200km（CLTC），综合续航里程能达到1234km（CLTC）。纯电版车型搭载宁德时代电芯、金钟罩电池，具备510km的纯电续航（CLTC）能力，SOC30%~80%充电时间≤15分钟。两个版本车型都提供6kW外放电功率。
驾驶感受方面，增程版的加速丝毫不逊于纯电版本，深踩电门多一些，在柏油路，就会出现车轮打滑的情况，在驾驶的过程中，这样的动力，使得驾驶非常有激情，加上与G318 (配置|询价)相同的底盘结构，为前麦弗逊、后五连杆独立悬架，所以深蓝S05的操控也是非常敏捷和灵动的。悬挂支撑虽然偏向舒适，但是对于重庆的多弯道路，稍微快一点的车速，可以感受到底盘具有比较好的韧性。
通过非铺装路面，或者是路面接缝或坑洼时，避震回弹是比较积极的，避震阻尼是在舒适与运动之间的感受，回弹很干净利索，不过，在面对比较大的沟壑时，会感觉到有一些车身的起伏，不过都能被避震抑制在很短时间内抑制住。
深蓝S05的加速非常直接，超车也是比较迅猛的，200km的纯电续航，在城市内代步，是完全够用的，拥堵跟车和加速超车，这款车不在话下。
深蓝S05的动力、驾控和机械素养是比较满意的，但云台相机在动态驾驶中的使用，其实更吸引人，可以通过屏幕左右转动云台，进行拍摄，看到更高的视野，也可以充当一个自驾游风景记录神器，不过，可以的话，是否能在屏幕中设置一个一键居中的按钮，让云台回归正前方，这样会更即使拍摄前方的美景或突发事件。
总结来说，在当前竞争激烈、智能电动车市场“内卷”加剧的背景下，深蓝S05凭借其独特的智能科技、卓越的续航和动力表现、年轻化的设计和高性价比，或将在市场中占据一席之地。它不仅满足了年轻消费者对科技感和时尚感的追求，同时作为与启源07、阿维塔07和深蓝S07 (配置|询价)共同出自长安数字工厂的车型，深蓝S05在制造工艺、车身材料运用上达到了行业领先水平。深蓝S05在这场市场竞争中，依靠其创新与差异化优势，具备了极强的竞争潜力。
