自2023年以来，奇瑞加快了燃油车以及新能源车型的更新速度，奇瑞汽车有限公司董事长 尹同跃也多次表示，奇瑞瑞汽车正式宣布全面向新能源、全球智能化转变，同时会继续深耕燃油车市场，并表示奇瑞汽车不会客气了。
而从实际销量来看，奇瑞品牌销量也实现了持续正增长。在奇瑞公布的最新销量数据来看，奇瑞品牌10月销量165289辆，1-10月累计销量1278830辆，同比增长32.4%；除了新能源车型销量提升外，燃油车型销量也同步增长。而在这当中，艾瑞泽8作为奇瑞汽车在10-15万级轿车领域的重要产品，上市后销量也实现了稳定增长，今年1-9月累计销量达105160辆。
为了继续提升产品力，奇瑞在10月还推出了新款艾瑞泽8高能版，新车售价区间为12.99-14.69万元。全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，同时，新车还对外观以及内饰进行了升级，下面我们就实际走访4S店，看看它都有哪些提升亮点。
作为小改款车型，新款艾瑞泽8高能版整体延续了现款车型的设计风格，低趴的车身再加上溜背式的设计，营造出了动态犀利的车身姿态。
而家族的大嘴进气格栅内部还采用了放射状造型，再配合两侧尺寸夸张的进气口造型，也让它的前脸营造出了很强的视觉冲击力。此外，在新款艾瑞泽8高能版上，还针对中配车型增加了玛瑙红车身配色，更靓丽的颜色为年轻消费者增添了更多的选择。
侧面造型也与现款车型保持一致，溜背式车顶配合修长的腰线让车身姿态更动感。同时，黑化的A柱和B柱营造了悬浮式车顶的效果。配合黑化轮圈以及双色车身，看上去非常时尚且富有质感。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
车尾同样配备了贯穿式尾灯组，而且依旧保留了深受年轻消费者喜爱的双边共四出式排气。
内饰设计方面与现款车型保持一致，24.6吋悬浮式双联屏设计依旧有着不错的豪华感和科技感。而在用料方面，车内也大面积采用了软质以及皮质材料包裹，同时在中控台以及门板上还加入了木纹装饰，内饰氛围和质感拿捏的都是比较到位的。
科技配置方面，新款艾瑞泽8高能版也对车机进行了升级，新车全系标配8155芯片，确保车机系统的响应速度和稳定运行。能够实现2秒开机、全域FOTA升级、30S内识别20+语音指令、手机APP远程控制等便捷功能。
功能方面，新车也进行了OTA升级，增加了1套主题，卡片式应用可以DIY组合，可以更换位置以及缩小放大，能根据实际需要以及使用习惯字形调整。
此外，顶配车型还将增加车内香氛，中低配车型也可以进行选装。此外，新车还全系标配10气囊、SONY品牌音响等配置。
安全配置方面，新车配有L2.5级驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、倒车车侧预警以及540°全景影像等。
关于空间部分，艾瑞泽8的表现一直还不错。身高190cm的体验者在调整好前排坐姿后进入后排，整体坐姿看上去较为舒展，头部和腿部均有不错的空间表现，后排独立的出风口为后排的舒适度加分。当然，除了独立出风口外，后排的睡眠头枕还支持多角度调节，这个配置在同级中确实不多见。
动力部分，新款艾瑞泽8高能版全系搭载鲲鹏动力下的2.0TGDI+7DCT动力组合，发动机最大功率为254马力（187kW），最大扭矩390牛·米，0-100km/s加速时间为7s级的水平，发动机综合工况油耗仅6.8L/100km，且只需92号汽油，具有更好的燃油经济性。
悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统，并具备标准、ECO、运动三种运动模式。
此次新款艾瑞泽8高能版上市，性能、智能以及安全等方面更加完善，进一步丰富了艾瑞泽8的产品矩阵。同时，在购车政策方面，购车可享至高15000元现金红包、至高置换补贴23000元、价值10000元整车质保、终身免费基础流量和娱乐流量2年免费（2G/月）等，让它的产品力进一步提升，有望助力产品销量更上新台阶。
