试驾捷达VA7 一款更懂国人需求的德系家轿

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试驾捷达VA7 一款更懂国人需求的德系家轿

说起拥有德系品质的轿车,相信大家能想到很多,但是这其中却有一个很容易被忽略的牌子,它就是捷达。捷达品牌虽然仅仅成立了5年时间,但是其依靠着大众汽车作为背书,并通过自己的不断努力以及过硬的品质,收获了众多消费者的口碑。在2024广州车展来临之前,捷达也是带来了自己旗下的又一力作,也就是我们今天要去体验的捷达VA7

试驾捷达VA7 一款更懂国人需求的德系家轿

外观方面,捷达VA7采用了更加时尚和运动的造型风格,无界繁星点阵式前格栅看起来非常具有科幻感和层次感,并且很好的将两侧大灯组串联到了一起,这样也是在视觉上拉宽了整个车头。

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前杠部分的设计也是很有自己的想法,Y字形的飞翼前包围让这台车有了更好地辨识度,同时也展现出了捷达VA7的年轻一面。天使之眸的LED大灯组使用了最新的照明技术,可以在夜间带来更好地照明效果,从而提升驾车的安全性。

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捷达VA7的车长达到了4791mm,轴距2731mm,定义为A+级轿车。侧面的整体造型还是非常时尚的,尤其是腰线部分,一直贯穿到了尾灯组,并且还将门把手设计到了腰线上,这样看起来确实整体感更强一些。

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新车将会搭载17英寸的双五辐轮毂,银黑的配色确实既大气又经典,与之搭配的是205/55 R17的轮胎,这样也是最大程度兼顾了车辆的通过性和舒适性。后翼子板的面积更大,这样也是提升了车内以及后备箱的空间。

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车尾部分的设计也是与车头形成了呼应,虽然没有使用贯穿式的尾灯组,但是更具线条感和运动属性的尾灯却给人留下了很深的印象。在后备箱盖上则是自带一个小小的鸭尾,同时“JETTA ”的LOGO也被放置在了后备箱的中间位置。

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后杠部分的造型则是与车头使用了相同的Y字形设计,贯穿的银色镀铬饰条很有辨识度,同时为了提升车辆的运动氛围,后杠更是使用了高亮黑的配色作为底色,搭配上两侧的多层化设计,确实会更加年轻和时尚一些。

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内饰的设计则是借鉴了大众经典的造型,更偏向于驾驶员一侧的中控面板可以让操作变得更加安全和便捷。新车将会使用更多的软包材质进行包覆,同时还加入了更具科技感的木纹饰条,也是进一步提升了车辆的豪华气场。

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平底运动方向盘整体的手感还是非常优秀的,而且上面的多功能按键使用了物理按键,这样也是避免了误操作的出现。全液晶仪表盘可以显示车辆众多的行驶信息,并且显示的清晰度也很高,驾驶员观察起来也是很方便的。

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中控屏幕将会提供10.1/12.9英寸两种尺寸,并使用了全新的5合1座舱主机,可以实现DVR/AR导航、手机互联、OTA升级、语音交互、软硬按键双模交互等功能,日常使用的话完全够用了。

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我们除了可以通过语音来控制空调外,在屏幕的下方还保留了传统的空调物理按键以及旋钮功能,在这里我们可以快捷的对空调的温度、风量、出风位置等进行操作,个人觉得这样的设计真的是最实用和方便的。

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中央通道位置就是我们非常熟悉的样子了,传统的机械式换挡杆确实可以提升我们的驾驶乐趣。在挡把周边也是保留了众多实体按键,同时还给大家预留了拓展位置,这样也是可以满足更多消费者的个性化改装需求。

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座椅将会使用双拼的配色搭配,白色的缝线看起来还是非常具有年轻活力的,并且座椅整体的软硬度还是比较合适的,并且支持多向的电动调节,对于长时间驾驶来说还是比较具有帮助的。

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后排整体的空间表现还是比较令人满意的,腿部空间以及头部空间都是很充裕的,即便是乘坐三个成年人的话,第二排也不会太过于拥挤。不过这台车中间位置还是留了一部分的地台,感觉要是能去掉的话就更好了。

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动力方面,捷达VA7将会使用大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配的是DQ200双离合变速器,整体的换挡平顺性和稳定性都是得到了保障。

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我们今天将会在场地中对车辆进行测试,在加速表现上,这台1.4T的发动机其实还是比较有动力的,无论是起步阶段还是在中后段,都没有出现只升转速而车不走的情况。

试驾捷达VA7 一款更懂国人需求的德系家轿

而在连续绕桩测试中,可以充分感受到这台车是具有很好的指向性,方向盘操控起来很轻松,而且精准度也是很高的,即便是女士来开的话,也是可以轻松应对的,并不会出现操作劳累的情况。

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除了方向精准性外,车辆的悬架表现也是值得肯定的,这台车将会搭载前麦弗逊后多连杆式的独立悬架,所以当车辆在面对连续弯道或者高速弯道时,都是可以提供更好的支撑性,在车内并不会出现严重的侧倾感。

总结:

捷达VA7是一款注重家用的轿车,其实这台车整体看上去,包括开起来以后,都会给人一种很稳重的感觉,毕竟对于家庭使用来说,实用才是第一位的,所以捷达VA7还是非常精准的拿捏了这一理念。那么大家觉得这台车怎么样呢?我们不妨一起聊一聊吧。

(责编:宫星辰)

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