11月28日，“大众灵感乐园”在广州正式开园，我们也跟随大众汽车踏上了一段从过去到现在，再驶向未来的发现之旅。沉浸体验大众汽车的最新车型和前沿科技。
抵达首日，就抢鲜体验了这次大众带来的全新的8.5代高尔夫，作为8.5代中期改款，推出Pro（普通版）、R-Line（套件版）以及GTI（性能版）三种车型。在外观、内饰、动力都进行了改动和升级，简单看一下有哪些变化：
此次试驾车型为R-Line版本。R-Line版的特点就是延续了海外版前保险杠风格，仿进气口面积增大，增加R标识。车头大众的Logo可以发光了，配备IQ.Light矩阵式大灯，增加了“獠牙式”的扰流组件。
换装新设计的轮毂，提供16英寸、17英寸、18英寸可选。车身长宽高分别为4282（4289）/1788/1479毫米，轴距为2631毫米，车长增加14毫米，高度增加8毫米。
尾灯内部结构调整，采用隐藏式排气布局，取消后保险杠两侧排气装饰，尾部标识改为“300TSI”。整体看起来更显战斗姿态。
内饰取消现款车型的双联屏，升级了由10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏+W-Hud抬头显示组成三屏联动，显示效果很好，使用了8155芯片，响应迅速流畅。科大讯飞的语音助手也配上了，不是太刁钻的命令都可以使用语音执行，速度也不错，而且使用时不需要每次都唤醒。
新款高尔夫R-Line版的动力系统，换装了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，最高车速为200km/h。对比现款高尔夫的1.4T发动机（110千瓦、250牛·米）还是有些许提升，油耗也有所降低。与之匹配的是7速干式双离合变速箱。
燃油A级两厢车的市场，高尔夫已经没什么对手了，经典的设计和独特的格调，也是经受住了岁月的考验。即便在新能源时代，补齐了智能化方面的短板后，哪怕面对国产新能源对手，这台经典的燃油车依旧能有不俗的表现！外加大众这套动力总成确实很省油，一年跑的不多的话，单纯为了省油省电选新能源，也没有太强的说服力，不妨回过头来考虑下这台有积淀的产品。
第二天的行程更加丰富有趣，白天参观了三个不同区域：经典巡礼、时光巴士和科技工厂。
在经典巡礼的部分，大众展出了从80年代到2010年代不同时期的经典车型。80年代的桑塔纳，90年代的捷达，2000年以来的高尔夫，以及2010年后国产的途观。就像是大众集团在中国几十年发展的完美缩影，随着不同时期用户的不同需求，产品的设计风格和功能配置也在与时俱进。
时光巴士区域展出了大众经典车型T2以及最新的电动化成果ID。 BUZZ。T系列车型自1950年诞生以来，前后跨越了半个世纪，至今这台经典厢式车仍旧没有停止推陈出新的步伐。
同台展出的纯电大玩具ID.BUZZ 就是它的精神续作。目前已经在北美上市了，起步价6.7万美元，确实不算便宜。但复古造型，圆大灯、双色车身，车头的大众LOGO尺寸巨大，颜值还是相当吸睛！
是纯电动MPV，北美只有长轴距版，能坐7人，国内会有五座版。空间很宽敞，特别是第二排的腿部空间非常充裕。储物空间也相当丰富，各种储物格、杯架设计得很人性化。内饰也很简洁，符合大众一贯的风格。
容量77度的电池、150千瓦、310牛·米的后驱电机，极速可达145公里/小时。目前 ID.BUZZ在北美只提供后驱版本，没有四驱车型可选，对于一些有冰雪路面驾驶需求的朋友来说可能是个遗憾。实际续航大概400公里左右。日常够用，长途可能不足，好在支持快充，官方称在理想情况下，可在30分钟内将电量从5%充到80%。客观说，这车有个性有情怀。要是预算足又喜欢这种复古风格，可以考虑。
来到第三个区域——科技工厂，大众展示了最新的科技成果，例如IQ.Light智能矩阵式大灯、IQ.Pilot驾驶辅助系统以及AR-HUD增强现实抬头显示等等。展现了合资车中领先的智能化水平。同时展出了旗下三台最新车型，均搭载以上功能。
全新探岳 (配置|询价)L便是其中之一，作为探岳的换代车型。升级点也很多：
跟上一代比，尺寸全面加大，基本上看齐途观L (配置|询价)。用上了发光车标。智能矩阵大灯带随动转向功能。
国外也有探岳L，轴距一样，但有一点他们得羡慕我们。国产版探岳L有副驾屏，3块大屏，车机用的是8155芯片，日常使用基本都能满足，不掉队。智能语音功能跟科大讯飞合作的，智驾跟大疆合作的，参考迈腾表现不会差。
另一台是ID。与众，前不久刚刚宣布全系直降4万！16.99万起。大众安徽的首款车型。轿跑SUV。80度大电池、续航600多公里、标配9安全气囊、最小转弯半径4.7米，16.99W有这些我觉得性价比不错。
相比上汽大众和一汽大众，虽然大众安徽成立时间不长，但更侧重新能源车型的研发和生产，也主打一个金标服务、金标品质。尤其是安全方面。获得了中汽研NESTA整车电池安全认证。测试总里程高达350万公里，相当于绕地球88圈。虽然品牌低调，但是品质把控还是很严格的。
关键这一次降价，新用户是直接享受4W优惠，叠加政府补贴可能下到15W，老用户也能拿到现金补贴，不割韭菜，不背刺老用户，这波降价操作属实可以！
同时还展出了大众汽车品牌全新中国DNA概念车ID。 CODE。如喷气式飞机般的流线造型、雕塑般的前车盖、独特设计的灵眸3D灯语，以及动感、平滑的侧面轮廓，集专属设计语言和前瞻科技于一身，也解码了大众汽车关于未来出行的畅想。从过去，到现在，再到未来，大众汽车踏出的每一步都有迹可循。
结束了以上的参观体验，高潮的部分正式拉开序幕！
第8.5代高尔夫GTI赛道初体验，坐进驾驶舱，在真实赛道上感受全新高尔夫GTI出色的灵敏操控。切换至运动模式，GTI的EA888 2.0T发动机、动态底盘控制系统以及渐进式转向系统瞬间发挥出全部实力，肾上腺素激增的快感就是如此轻松。虽然发动机没有什么变化，但是声浪更加激进了，3000转松油就可以放炮，油门踏板也非常跟脚。
第8.5代GTI车型，进气格栅造型和R-line很像，大面积网状结构。但有专属的轮圈，有点像之前战斧的感觉。
车尾增加了镂空尾翼，之前在GTI上是没有的。
内饰最大的变化就是屏幕，8代是双联屏，现在8.5代变成了10.25英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏，并且采用了8155芯片和最新的车机系统，显示效果、清晰度、功能配置相比之前有了不小的提升。
座椅表面使用全新纹路设计，灰色格纹搭配GTI专属红色缝线，外加GTI专属标识，战斗气息拉满！触感和质感都有明显提升。
现场也同时展出了历代高尔夫GTI车型，你最喜欢第几代GTI呢？
高尔夫是曾经很多年轻人的第一台车，也有不少人因为高尔夫走上了玩车的“不归路”，在它身上承载了很多人的汽车梦想和情感记忆。几十年来一直深受喜爱，因为它不仅仅是一台车，更是融入生命中的一部分。加速、轰鸣，瞬间就能让人忘却一切烦恼，沉浸在只有你和GTI的世界中。
50年的风雨历程，高尔夫见证了汽车工业的发展与变革，也承载了无数人年少时的汽车梦想和情感记忆。如今，全新高尔夫即将问世，传奇的故事，未完待续！
