陆上公务舱我们见多了，但是敢称自己为陆地游艇的车型我们还是并不多见的，所以我们今天就来近距离体验一下，有着陆地游艇之称的昊铂HL 。这款车当时在广州车展的时候就已经亮相过了，今天我们终于有机会把它开上路，去感受一下它的驾驶乐趣。
在正式开始试驾前，我们来看看这款车的外观与内饰设计。外观方面，昊铂HL将会使用全封闭式的进气格栅造型，这样也是可以最大程度降低风阻系数。同时在前杠中还隐藏设计了一块数字交互屏，我们可以自定义其中的文字等内容，可玩性还是挺高的。
新车将会使用分体式的大灯组，并取名“山海之境“，其中也是包含了多块竖置的晶体造型，点亮以后的视觉效果还是非常好看的。大灯组的面积还是比较大的，这也是比较符合这台车的定位，不仅看起来会更加豪华，同时也让车头更有气场。
新车的长宽高分别为5126/1990/1750mm，轴距3088mm，定义大型智能豪华SUV。车身侧面采用了更加饱满的线条设计，并且配备了隐藏式门把手，这对于一台纯电车型来说还是很有必要的，与此同时，该车也是拥有四门电吸功能，这才是豪华车该有的配置。
该车将会使用21英寸多条幅电镀轮毂造型，整体看起来的样式还是非常豪华的。此外轮毂中间的车标则是采用了悬浮式的设计，当轮毂转动时车标是不会跟着转的，这样设计也是与劳斯莱斯同款，是不是看起来会更加尊贵呢？
车尾部分的造型也是体现了这台车大气和沉稳的一面，饱满的后备箱盖同样没有加入任何线条的点缀，平面化的设计也是当下较为流行的元素之一，尤其是对于定位豪华的SUV车型来说，这样的设计看起来还是很有排面的。
尾灯组则是使用了贯穿式设计，并且在两侧也是加入了“山海之境“尾灯，竖置的晶体不仅让车辆看起来更加年轻，同时也提升了整体的科技感，并与车头的大灯组形成了良好的呼应。
内饰的豪华程度也是丝毫不减，昊铂HL将会使用环抱式的座舱布局，坐在驾驶位以后确实有种在开游艇的感觉，尤其是面前升高的仪表盘和方向盘。内饰的用料也是足够考究，手能触及到的地方基本都采用了软包处理和皮质包覆，这点做的还是很用心的。
方向盘使用了双拼的配色，并且采用了更加稳重的三辐式造型，不论是手感还是视觉效果都是很优秀的。多功能按键使用了滚轮+按键的组合方式，不仅科技感更高，而且也能满足车主的自定义需求。新车将会使用怀挡的换挡方式，这样也是可以最大程度解放中央通道的空间。
新车将会搭载17.3英寸的悬浮式中控大屏，并且使用了高通骁龙8295芯片，整体的处理速度和能力都是相较于8155芯片有了质的飞跃，程序的切换以及界面的动画都是要更加的顺畅，屏幕的色彩显示也是更加真实和绚丽。
车机系统将会采用新一代Pad的界面交互设计，整体操作起来就如同使用一个Pad一样，可以说是“零帧起手，毫无难度“。车机系统的语音交互功能也是进一步提升，并加入了端云一体AI大模型，实现了可见即可说、全车关联对话、个性旅行家等功能，让语音交互开始变得更有温度。
此外，通过屏幕也是可以实现在线导航、在线娱乐、手机互联、OTA升级、远程操控、APP下载等功能，并且可以通过屏幕对车辆的空调、驾驶模式、情景模式进行设定，也能通过屏幕对前后排座椅的加热、通风、按摩以及位置进行调节，实用性确实非常高。
中央通道使用了双层的布局设计，在上层位置则是设计了双50W手机无线充电面板，并且在后方还有独立的散热孔，即便两台手机一起充电也不会出现过热的情况。下层的储物空间面积还是比较大的，可以轻松放下我们的随行物品。
说到豪华SUV，那就不得不聊聊它的乘坐感受。昊铂HL的前排座椅整体的乘坐舒适性是非常的高，不仅使用了NAPPA的真皮材料，而且座椅还有电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆等功能，即便是长时间开车的话，也不会感觉劳累，并且还有头枕音响，真的是令我非常满意。
这台车将会采用六座布局，所以第二排将会采用两个独立的座椅设计，并且这两个座椅还是均支持零重力模式的。座椅控制都设计在了座椅的固定扶手屏里面，这也是同级别SUV中为数不多的，在这里我们可以通过小屏幕对座椅的位置、加热、通风、按摩、零重力、空调、音响等进行控制，操作起来的便捷度真的非常高。
此外，该车的第二排还设计了一个17.3英寸的吸顶屏幕，同样是通过扶手屏来进行开启的。该屏幕是支持触控操作的，这点设计真的是太贴心了，对于带孩子出行的奶爸来说，简直就是顶级福利了。两侧的小桌板、冰箱这些也是一应俱全的，就这豪华程度还不够么？
除了第二排足够豪华外，第三排的座椅表现也是丝毫不逊色，第三排座椅将会支持电动调节，并且调节的按键被设计在了内饰的装饰板上，还采用了触控式的隐藏布局，这豪华感和科技感一下就上来了。而且第三排座椅的乘坐舒适度还是比较不错的，并没有小板凳的感觉。
动力方面，新车将会采用纯电驱动，并提供了单电机后驱版和双电机四驱版车型，综合续航也是均来到了700km以上。这台车定位是豪华SUV，所以车辆在加速方面的表现并没有性能车那样的迅猛，但还是保留了纯电车型的敏捷度，无论是起步还是中后段超车时，都不会出现疲软的感觉。
新车将会标配智能控制减震器SDC和空气悬架，这样的话也是让该车可以拥有最大100mm的可调节行程，可实现后备箱拿去物品时的独立下降、通过非铺装路面时可升高50mm、高速行驶时能自动降低20mm，从而来应对我们日常使用时遇到的不同场景。
车辆的静谧性表现是我特别满意的地方，我们在车内是几乎听不到车外的声音的，即便是旁边有人在跳广场舞时，不打开车窗是很难听到音乐声音的。此外在高速路段行驶时，车辆的风噪、胎噪控制的也是极其优秀的，即便是车速提升到100km/h以上时，车内也是没有什么噪音出现的。
2025年看什么？当然要看智驾了，昊铂HL将会搭载NDA 4.0高阶智驾系统，可以实现城市领航和高速领航。当我们在市区行驶时，设定好导航系统并开启领航后，车辆可以快速识别车道和周边情况，当遇到路边的自行车和行人时，也能第一时间进行避让。
同时，该车的城市领航功能还能轻松实现红绿灯的启停，即便是前方车辆移动了一个车位的距离，它也是能直接跟住的。路口的无保护左转、右转、调头都是可以完成的，并且还能智能处理车道线混乱的情况，哪怕是多路口的环岛它都是可以轻松应对的。
除了城区的主干道和快速路外，这套领航辅助还能在小路以及内部道路中使用，我们这次设定的重点是一个内部的停车场，原本我们以为它在进入停车场之前会让我们进行接管，结果没想到它自己就进入了停车场，并且还能在入口处等到栏杆的升起，这能力真的是太强大了。
高速上的表现也是值得肯定的，我们常用的高快领航在这台车上也是都能实现的，并且在变道超车时，昊铂HL是非常聪明和果断的，在距离很远的时候就已经有超车动作了，并且还能自动控制车速的升降，就比如限速100km/h时，它在超车的时候可以提升到110km/h，从而能快速超越前方慢车。
总结：
昊铂HL目前还没有正式上市，我们今天试驾的是纯电车型，它无论是外观、内饰、空间、配置、智驾以及动力方面，都是给我们留下了极深的印象，处处都体现了豪华车该有的样子。该车将会在3月18日进行预售，并且还将带来增程版车型，纯电续航更是提升到了350km。那么大家对于这样一台30万级的豪华SUV怎么看呢？
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