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拓展能力更强 静态体验捷途山海T2加长版

拓展能力更强 静态体验捷途山海T2加长版

捷途山海T2是捷途山海系列中一款新能源方盒子车型,凭借出众的颜值以及鲲鹏混动C-DM技术,获得了不少消费者的青睐。为了拓展更广泛的市场,捷途山海T2迎来了加长版车型。新车已开启预售,预售价为19.99-24.39万元,新车将于4月18日正式上市。在上市前,我们先来抢先静态体验一下它都有哪些亮点。

拓展能力更强 静态体验捷途山海T2加长版

外观方面,捷途山海T2加长版在整体设计上依旧延续了现款车型的设计风格,方盒子的设计配合其“纵横之道”的设计理念具备很强的辨识度。

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细节部分,前脸黑化的中网配备了亮色的超大的捷途“JETOUR”品牌标识。车头下半部分造型更加硬派,黑色的保险杠粗壮而外凸,复杂的线条很有机甲风貌,而亮色双拖车钩的加入也进一步增强了越野气质。

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大灯组造型非常粗犷,主灯周围设计了4个短促的LED日行灯光源,主灯组隐匿在中网两侧,针对轻越野,它同时也为越野场景进行了特殊优化:前大灯照射宽度达到38.1米,照射距离达到200米。而下部则设计了两组魔方状的阵列式LED日行灯组,科技感很强。

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拍摄现场我们还看到了捷途旅行者加长版车型,新车整体造型与山海T2加长版保持一致,新车仅在设计细节以及动力形式上有所不同。新车也将会与山海T2加长版一同在4月18日正式上市。

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车身尺寸方面,长宽高分别为5034/2006/1875mm,轴距2800mm, 相比现款车型加长了249mm。而加长的部分主要集中在C柱之后,所以整车看上去体量感更强。细节部分,新车同样对ABCD四柱都进行了隐藏处理。前后翼子板位置采用了非常突出且很有肌肉感的设计,配合更长的车身,让其看上去显得更魁梧。

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细节方面,捷途山海T2加长版采用了更具城市感的哑光Y字形式轮毂,加入了亮色的轮毂罩,整体风格更有野性。

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车尾造型变化不大,平直的车尾线条、侧开门以及小书包的外挂备胎设计都是方盒子车型的经典设计元素,野味十足。直瀑式尾灯在黑框的包裹下也展现出很强的越野气质。

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值得一提的是,新车同样提供选装绞盘、拖车钩、车侧边箱、车顶帐篷、蹬车梯、车顶行李架甚至探照灯等丰富的官方改装件。配合上更大的车身尺寸,能够带来更强的拓展能力。

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内饰部分,捷途山海T2加长版整体也延续了现款车型的设计风格,机甲风科技感的宽厚中控台两边融入了竖向空调出风口,粗壮的扶手栏显得野性气息十足,10.25英寸仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏配合三辐式拼色方向盘和带水晶的电子挡杆,营造出很具感染力的氛围。

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细节部分,很多致敬经典越野车的小设计彩蛋也得到保留,同时,副驾正前方还有G318川藏线的地图等,并且还能作为氛围灯点亮,使得整体内饰的氛围感更加到位。

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车机部分,在15.6英寸多媒体屏幕之内,配备了高通骁龙8155芯片,带AI智能管家、FOTA智能升级。整个UI界面设计非常清晰,上手没有任何难度,基础功能几乎涵盖了你能想到的所有车载车机功能。

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智能辅助驾驶配置方面,新车配备智能辅助驾驶系统,包括前向碰撞预警系统、交通限速标识智能识别、车道偏离预警、智能盲区监测、自动刹车系统、交通拥堵驾驶辅助、智能车道保持辅助、自适应巡航、全自动泊车等多种驾驶辅助功能,还搭载了DMS疲劳驾驶监测、生命体征监测以及全景影像。

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空间部分,本次捷途山海T2加长版配备了第三排座椅,采用2+3+2的7座布局,前两排表现和现款车型保持一致,前后排同时乘坐1.9m的我,无论头部还是腿部空间都很宽敞。

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第三排空间表现方面,对于1.9m的我来说,第三排依旧属于应急的水平,不过好在方盒子的设计,头部空间表现不错。总的来说,它存在的意义是提供了更多的用车场景。

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值得一提的是,第二排右侧座椅可以向前折叠,能够提供更大的上下车开口,所以相比普通7座版车型,它上下车就从容多了。

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拓展能力更强 静态体验捷途山海T2加长版

此外在7座模式下,后备箱空间表现够用,还能够防止2个登机箱,不过,放倒第三排座椅后,能够形成更加宽敞的储物能力,而放倒两排座椅后,后备箱最大容积可拓展至1653L,对于长途状态下的实用性提升明显。

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动力方面,捷途山海T2加长版全系搭载CDM-O插混系统,动力系统由1.5TD发动机+3DHT变速箱+P4电机组成,其中发动机为第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,最大功率115kW,峰值扭矩220N·m。系统最大功率可达455kW,对于一台方盒子SUV车型来说,动力表现已经足够充沛了。

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四驱性能方面,新车也搭载捷途汽车独有的XWD全自动智能四驱黑科技,支持 E 经济/N 标准/S 运动/雪地/泥地/沙地/岩石七种驾驶模式,并配有X 模式”,一键进入 X 模式,让程序智能识别路况,全自动分配扭矩及切换模式,响应快,0.1秒从路况识别到扭矩输出,速度比主流适时四驱提升20%。此外,新车还支持坦克转向功能,总体让越野更简单。

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续航部分,新车提供43.24kWh电池组,CLTC纯电续航为206km。综合续航最长可超1300km,并全系支持2.2kW+6.6kW内外放电功能。

总结:

总体来看,新车在设计配置等方面依旧延续了捷途山海T2的优势,而加长后得到的第三排座椅以及更加宽大的储物能力,让其在长途出行中具备更好的储物能力,实用性更强。更强的综合表现也进一步提升了它的产品力。

(责编:王佳旭)

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