当一台车长超 5.1 米的全尺寸纯电 SUV，能在 4.8 秒破百的同时，把 CLTC 电耗控制在 13.6kWh/100km，还能提供三排全宽敞的乘坐空间与 15 分钟快充能力，你很难不承认它打破了 “大尺寸 SUV = 高能耗 = 操控笨” 的刻板印象 —— 这正是问界 M8 纯电 (配置|询价)版试驾给我们的直观感受。作为鸿蒙智行旗下的全尺寸纯电旗舰，它不仅带着 “夜紫” 新配色、3510mm 有效车内空间、华为 800V 七合一电驱等核心亮点，更以 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶与全能底盘，重新定义了全尺寸纯电 SUV 的 “豪华与实用边界”。此次试驾，我们从城市通勤、高速巡航到复杂路况，全方位体验了它的动力、空间、舒适与智能，每一项表现都精准命中家庭用户 “既要大空间、又要低能耗、还要强智能” 的核心需求。接下来，我们就以试驾者视角，结合实测细节，带大家读懂这款 “全能旗舰” 的真正实力。
初见问界 M8 纯电版，“夜紫” 新配色便让人眼前一亮 —— 经过 7 个月研发的铝粉与红紫珠光漆组合，在阳光下呈现出清澈通透的渐变效果，既有紫色的神秘，又透着珠光的细腻，比传统深色车漆更显高级；配合可选装的黑曜运动套件（含前后黑曜车标、21 寸黑曜轮毂等），整车既有全尺寸 SUV 的霸气，又多了几分年轻运动感。车身设计延续鲲鹏跃境语言，全新网状进气格栅搭配 AGS 主动进气格栅，低速时开启散热，高速时关闭降低风阻；半隐藏式门把手、低风阻轮毂等细节优化，让整车风阻系数低至 0.255cd，这对全尺寸 SUV 而言实属难得。车身尺寸 5190×1999×1795mm，轴距 3105mm，“顶天立地” 的站姿让视觉重心更稳，配合横贯天镜星云大灯，1.8 米长的灯组与 6mm 窄灯带设计，点亮时像 “天际线” 般醒目，夜间辨识度拉满。
坐进座舱，“松露棕” 新内饰配色带来的豪华感扑面而来 —— 全车细腻柔软的 NAPPA 真皮包覆，中控与门板的木纹饰板，搭配超纤麂皮车顶，触手可及皆是高级质感。内饰采用 “双环抱式设计”，中控线条向门板延伸，对称式布局诠释 “中正豪华”，同时保留了科技感的一体寰宇屏（12.3 英寸仪表 + 15.6 英寸中控 + 16 英寸副驾屏），三块屏幕支持 HDR Vivid 模式，色彩与细节还原精准，多屏流转丝滑无卡顿。主驾座椅的舒适性超出预期，14 向电动调节 + 50mm 加长腿托，能精准贴合不同身材用户的坐姿；Surflux 发泡层与高密度海绵组合，既有柔软的触感，又有足够的支撑性，连续驾驶 2 小时也不会觉得腰酸；三档通风 / 加热功能响应迅速，夏天开启通风后，坐垫 1 分钟内就能降温，避免久坐闷汗。
六座版的二排零重力座椅更是 “头等舱级别”，一键展开后腿部形成双 120° 零压角，配合 10 点按摩功能（支持揉捏、推拿模式），身体瞬间放松；行业首创的水平自适应扶手，能随座椅调节自动保持水平，手臂放置更自然；隐藏式无级丝杆地轨让座椅调节丝滑无噪音，即使在颠簸路面移动，也不会有顿挫感。五座版的右后准零重力座椅同样出色，副驾一键折叠后与二排形成 “L 型豪华大沙发”，腿部空间达 1080mm，身高 185cm 的乘客坐进去，膝盖离前排仍有两拳余量，视野无遮挡。值得一提的是 “五星健康座舱” 设计，AQS 空气质量监测 + PM2.5 净化 + 负离子发生器，即使在雾霾天，车内 PM2.5 浓度也能快速降至优良；UVC+MOFs 抗菌滤芯的空调系统，杀菌率超 99.9%，对老人和孩子格外友好。
HUAWEI SOUND 音响系统则带来了 “移动剧院” 般的听觉体验 —— 星环散射体中置高音单元应用施罗德声学散射技术，让声场均匀性提升 30%，坐在车内任何位置，都能感受到相同的音质；磐石门低音单元减少门板振动，低音澎湃却不浑浊，播放古典音乐时，乐器分离度清晰，人声通透；支持的超感空间音频功能，能将二维音源转化为三维声场，仿佛歌手就在座舱中央演唱，这在全尺寸 SUV 中实属罕见。此外，7.3L 风冷压缩机冷暖箱、全遮蔽式遮阳帘、双层流四温区空调等配置，进一步提升了乘坐舒适性 —— 冷暖箱支持 0-15℃制冷与 35-50℃制热，夏天放饮料、冬天热奶茶都很方便；四温区空调让前后排乘客能自定义温度，B 柱立式出风口出风更柔和，避免直吹着凉。
作为全尺寸 SUV，问界 M8 纯电版的 “百变空间” 是核心亮点，3510mm 的车内有效空间 + 近 3㎡纯平地板，让六座 / 五座布局都能实现 “全场景舒适”。六座版的空间灵活性令人惊喜，前排 935mm、二排 900mm、三排 840mm 的乘坐空间，即使三排坐满 175cm 的成年人，也不会觉得拥挤；二排膝部空间达 130mm，三排坐姿高度 330mm，避免了 “蹲坐” 的尴尬。更实用的是 “3-6 座百变模式”，六座版支持一排与二排拼成 1950mm 大床（适合午休），三排折叠后与后备箱形成 1437mm 大床（适合露营）；后备箱常规容积 353L，能放下 4 个 20 寸行李箱，盖板下还有 39L 暗格，可存放充电线、工具等小物件，三排放倒后容积拓展至 1284L，装下婴儿车 + 露营装备毫无压力。
五座版则主打 “奢阔两居”，二排空间达 1080mm，前排与二排总乘坐空间 2015mm，配合纯平地板，中间乘客可自由活动；后备箱常规容积 976L，能轻松容纳 3 个 28 寸 + 2 个 24 寸行李箱，盖板下 110L 暗格可存放季节性物品；二排座椅放倒后，后备箱纵深扩展至 2070mm，甚至能放下 1.6 米滑雪板。全车储物空间同样丰富，六座版 42 处、五座版 40 处，主驾眼镜盒、副驾双享小桌板、五座版二排隐藏式百宝箱（9L 容积）等细节，让手机、玩具、婴儿用品都有专属位置；149L 超大智能前备箱更是实用，支持电动开合，能放下 20 寸登机箱，内部漏水堵盖设计还能当 “垂钓箱”，满足多场景储物需求。
动态驾驶部分，华为 800V 高压七合一电驱系统的表现超出预期 —— 长续航版 CLTC 驱动效率达 92.2%，百公里电耗 13.6kWh，我们试驾当天开启空调、音乐，城市道路行驶 100km，表显电耗 14.2kWh，高速 120km/h 巡航时电耗 16.5kWh，这个成绩对全尺寸纯电 SUV 而言堪称优秀。四驱版搭载前 160kW、后 227kW 双电机，0-100km/h 加速 4.8 秒，深踩电门时推背感强烈却不突兀，动力输出线性，没有传统燃油车的换挡顿挫；即使在馈电状态（模拟低电量），动力也没有衰减，超车时仍能快速响应。充电速度同样惊艳，SOC 30%-80% 仅需 15 分钟，我们在鸿蒙智行超充站实测，12 分钟就从 35% 充至 78%，补充约 300km 续航，喝杯咖啡的时间就能满足短途出行需求；支持的机械臂无感充电，自动开盖、插枪、关盖，全程无需下车，成功率超 99%，彻底解决 “充电麻烦” 的痛点。
续航表现同样让人安心，长续航版 CLTC 续航 705km，四驱版 655km，中汽研认证显示，35℃高温续航达成率 85%（约 599km），-7℃低温达成率 62%（约 437km），配合三源热泵技术与双层流空调，冬季续航衰减控制在合理范围。我们从市区出发，经高速、城郊道路行驶 200km，表显续航剩余 502km（长续航版），续航达成率超 90%，没有 “虚标” 问题；鸿蒙智行充电网络覆盖超 350 城，14 万个充电站、100 万根充电桩，导航时会自动规划充电路线，高速平均 20 分钟可达充电站，彻底消除续航焦虑。
全能底盘的表现则打破了 “大车难开” 的偏见 —— 前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，全系标配双腔闭式空气悬架与 EDC 电控减振器，底盘高度支持 80mm 调节（5 档模式），迎宾时自动降低 40mm，上下车更方便；载物时降低 10mm，提升稳定性；御水缓行模式（待 OTA）升高 10mm，涉水深度达 700mm。Pre-Curve 弯道预瞄系统是亮点，通过 ADS 感知提前识别弯道，动态调节悬架刚度，连续山路行驶时，车身侧倾幅度降低 25%，过弯时像 “贴地飞行” 般稳健；MFSS 多模态感知系统每秒扫描路面 20 次，悬架每秒调节 100 次，过减速带或坑洼路面时，颠簸被大幅过滤，后排乘客几乎感受不到明显震动。
最小转弯半径仅 5.75m，这对 5.1 米长的 SUV 而言极为难得 —— 在小区狭窄道路掉头，一把就能完成，不用反复 “揉库”；智慧四驱系统在湿滑路面表现出色，毫秒级扭矩调节，避免车轮打滑，即使在雨天高速变道，车身也没有侧滑迹象。最让人惊喜的是 “晕车舒缓 2.0” 功能，开启后晕动病剂量值 MSDV 降低 13%-30%，我们特意让容易晕车的体验者乘坐后排，连续 1 小时山路行驶后，没有出现头晕、恶心症状，这对家庭用户而言无疑是重要加分项。
HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统则让长途驾驶更轻松 —— 全车 30 个高精度传感器（1 个 192 线激光雷达 + 1 个后向固态激光雷达 + 5 个 4D 毫米波雷达等），实现 360° 全天候感知，雨雾天识别能力提升 40%，即使在暴雨天气，系统也能精准识别前方车辆与行人。全新 WEWA 技术架构让辅助驾驶更 “类人”，变道时会观察侧后方车辆距离，避免 “急刹变道”；跟车时能根据前车速度平顺加减油，重刹率降低 30%；支持车位到车位领航 P2P 2.0，覆盖全国 50 万个停车场，从小区门口到停车场车位，一键激活即可直达，中途无需频繁接管。
高速巡航时，ADS 4 的表现尤为出色 —— 自动跟车、变道、过 ETC 都很流畅，遇到施工路段会提前减速并绕行；AEB 功能在 130km/h 时仍能对静止车辆刹停，70km/h 时识别 “鬼探头”，安全性拉满。泊车辅助能力同样强大，支持极窄车位、斜向车位、跨路沿车位等极端场景，泊入成功率超 99%；跨楼层 VPD 泊车（待 OTA）能自主找车位、跨楼层行驶，即使复杂地库也能轻松应对；离车泊入功能更是实用，车位被锥桶占用时，下车移开障碍物后，车辆可继续完成泊入，不用重新操作。
安全配置上，问界 M8 纯电版堪称 “移动堡垒”—— 全车 12 处 2000MPa 热成型钢，铝合金 + 高强钢占比超 81%，八横五纵车身结构，车顶抗压能力超国标 6.8 倍；9 个安全气囊（含远端气囊 + 2.8 米侧气帘），覆盖三排乘客，侧面碰撞时能有效保护头部与躯干。电池安全同样严苛，15 层防护 + 4 大冗余设计，5 层热安全防护体系，提前满足新国标三项关键测试；云端 BMS 电池管理 24 小时监测，异常时及时预警，彻底消除 “电池焦虑”。全维防碰撞 CAS 4.0 系统覆盖 1-150km/h 时速，后向 AEB、误踩油门防护、驾驶员失能守护等功能，进一步提升行车安全。
综合来看，问界 M8 纯电版通过 “大空间、低能耗、强智能、高安全” 的全能表现，精准命中了全尺寸纯电 SUV 用户的核心需求 —— 它既有豪华 SUV 的舒适与质感，又有纯电车的高效与经济，还有智能车的便捷与安全。无论是家庭日常通勤、长途旅行，还是商务接待，都能轻松应对。如果你正在寻找一款 “没有明显短板” 的全尺寸纯电 SUV，那么问界 M8 纯电版绝对值得重点关注，它或许真的能成为全尺寸纯电 SUV 市场的 “全能标杆”。
