近日，我们参加了一场全新问界M7 (配置|询价)静态品鉴会。在这场沉浸式的品鉴盛宴中，我们得以近距离感受这款新车在设计、空间、智能与安全等方面的全面进化。作为鸿蒙智行旗下的重磅力作，问界M7以“更豪华、更智能、更大空间、更强性能”为核心卖点，旨在重新定义30万级豪华SUV的市场标准。
初见全新问界M7，最打眼的就是它的外观设计——不再是传统SUV的“臃肿感”，而是兼具精致与运动的都市风格。这次品鉴会特意设置了三大车色棚拍区，每一款颜色都对应着不同的生活场景，让我们能更直观地感受设计与需求的契合。珊瑚红车色搭配“邂逅落日晚风”的布景，暖黄色灯光下，车漆泛着“红中带金”的细腻珠光，既不张扬又不失高级感，很符合家庭用户“低调显质感”的审美；走近细看，前脸的星环双翼大灯格外吸睛，贯穿式的灯组轮廓搭配内部“双翼”造型的发光单元，点亮后辨识度拉满，即使在傍晚的微光中，也能通过柔和的光线传递出精致感，而灯组下方的日行灯线条与六边形格栅边缘巧妙呼应，让前脸整体感更强。车身侧面的半隐藏式门把手是个加分项，不仅让侧面线条更简洁，试驾时发现它的弹出力度很适中，开关门时有清晰的“段落感”，既避免了传统门把手的突兀，又比完全隐藏式的设计更实用，日常使用不用担心结冰或故障问题；从车头到车尾的溜背线条很克制，没有为了运动感牺牲头部空间，配合车门下方的内凹腰线，让车身看起来修长又不拖沓，4780mm的车长搭配2840mm的轴距，视觉上就透着“大空间”的潜力。
海岛蓝是这次的新车色，搭配“奔赴海岛浪漫”的布景，白色纱幔与绿植环绕下，车漆呈现出“蓝中带银”的渐变效果——工作人员介绍，这款颜色的灵感来自“海岛晴空与海水的过渡色”，漆面里加入了细微的珠光颗粒，阳光照射时会有细碎的反光，很对年轻家庭或情侣的胃口。我们试驾的海岛蓝车型还选装了玄曜套件，黑色车顶、黑色外后视镜与黑色轮毂和车身形成撞色，瞬间提升了运动氛围，想象一下周末开着它去海边露营，停在沙滩边时，车色与蓝天碧海的契合度绝对拉满。车尾的贯穿式尾灯与前大灯的星环双翼设计呼应，内部采用点阵式发光单元，点亮后像一串细碎的星光，夜间识别度很高；尾灯下方的“扩散器”造型虽然是装饰，但让车尾看起来更有层次感，不会显得单调。
鎏金黑车色则对应“穿越暗黑都市”的主题，深色背景下，黑色车漆泛着淡淡的鎏金光泽，金属漆工艺让质感瞬间提升，即使在光线不足的环境下也不会显得“沉闷”。现场还对比展示了“鎏金黑+玄曜套件”与“鎏金黑+普通套件”的两台车，加装玄曜套件后，翼子板饰条、轮毂中心盖、尾标甚至车窗边框都做了黑色处理，整体风格更“酷”，很适合喜欢运动感的男性用户——试驾时坐进驾驶位，看着窗外的都市夜景，黑色车身搭配亮黑色轮毂，确实有种“穿梭于城市霓虹”的氛围感，而19英寸的多辐式轮毂采用“熏黑+亮面”双色处理，转动时的视觉效果很精致，工作人员说高配车型还能选更大尺寸的轮毂，运动感会更强。
当然，外观再好看，家用SUV的核心还是“空间”，而全新问界M7在这方面的表现，完全超出了我们对30万级SUV的预期。它基于全新平台打造，车身尺寸达到5080×1999×1760mm，轴距更是长达3030mm，这个数据已经比肩不少50万级的豪华SUV，实际试驾体验时，无论是前排还是后排，都能感受到“越级”的空间表现。我们先体验的是六座版本，身高185cm的试驾者坐进主驾位，调整到舒适坐姿后，头部还有1拳2指的余量，腿部空间也很充裕，不会有“顶膝盖”的情况；方向盘采用四向调节，即使是身材高大的驾驶者，也能轻松找到合适的驾驶姿态。二排是六座版的核心亮点，配备了零重力座椅，开启后座椅会自动调节靠背角度和坐垫高度，将身体调整到接近“失重”的状态，腿部与背部受力均匀，膝盖略高于心脏，这种姿势在长途试驾时能明显缓解疲劳；二排的腿部空间有2拳1指，头部空间1拳，坐垫长度达到500mm，能完全支撑住大腿，避免了“悬空感”，中间过道宽度有200mm，孩子可以轻松从二排走到三排，不用“跨座椅”。三排空间也没有“鸡肋”，身高175cm的乘客坐进去，头部还有3指余量，腿部能留出1拳空间，短途乘坐完全没问题，而且三排座椅的坐垫采用高密度海绵，厚度有100mm，靠背角度还能调节10°，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，这点比很多同级别六座SUV强太多。
储物空间的设计更是“贴心到细节”，五座版全车有38处储物格，六座版则增加到46处，每一处都对应着日常用车的高频场景。试驾时我们在主驾左侧发现了一个隐藏式储物盒，刚好能放下行驶证和停车卡，不用再随手放在中控台上；中控台下的镂空储物格容积有5L，放一个10寸平板加充电线完全没问题；中央扶手箱分为上下两层，上层可以放手机（还支持无线充电），下层能装下纸巾、湿巾等杂物，实用性拉满。后排的储物设计也很到位，二排座椅侧面有小桌板和储物袋，小桌板能放儿童餐盒或平板电脑，储物袋可以装绘本和玩具；三排座椅侧面有杯托和小储物格，孩子的水杯和小玩具都有地方放。后备箱表现同样出色，五座版常规容积有560L，能装下3个28寸行李箱加1个20寸登机箱，后备箱盖板下方还有107L的隐藏式暗格，这在同级别车型里很少见，适合放露营装备或冬季轮胎，不用担心占用常规储物空间；六座版常规容积320L，放倒三排后能扩展到880L，放倒二排和三排后更是达到1800L，装下儿童床或露营帐篷都没问题。纯电版还额外配备了145L的前备箱，采用电吸式开启，支持语音或手机APP控制，能放下1个28寸加1个20寸行李箱，露营时还能用来放冷藏食品，避免和后备箱的其他物品混放，这种“分区储物”的设计，对家庭用户太友好了。
智能座舱是全新问界M7的另一大亮点，试驾时的每一个操作，都能感受到“以用户为中心”的设计思路，没有堆砌华而不实的功能，而是把“实用”和“舒适”做到了极致。中控区域搭载了全新一代16.1英寸智能中控大屏，悬浮式设计很显科技感，屏幕分辨率达到2.5K，即使在阳光直射下也能看得很清晰，而且采用了防指纹玻璃，触摸后不容易留下痕迹；试驾时我们滑动菜单、点击进入导航、缩放地图，整个过程没有丝毫卡顿，响应速度堪比高端平板电脑，分屏功能也很好用，主驾看导航时，副驾还能同时播放视频，互不干扰。10.25英寸的全液晶仪表聚焦驾驶信息，支持经典、运动、极简三种模式，经典模式显示车速、续航、电耗等核心数据，运动模式会增加转速和加速度信息，极简模式则只显示导航路线和车速，适合长途驾驶时使用，信息排布很合理，不会分散注意力。
17.3英寸的后排娱乐屏是家庭用户的“哄娃神器”，悬挂在前排座椅靠背上，尺寸堪比小平板，支持触控、语音和前排控制三种操作方式——试驾时我们让后排的“小体验者”说“小艺，播放动画片”，小艺能快速响应，而且屏幕分辨率高、色彩还原好，即使在户外强光下也能看清内容；家长还能通过前排中控屏管控后排娱乐屏的内容和观看时长，不用担心孩子长时间看屏幕。座椅的舒适性更是“越级”，主驾配备零重力座椅，采用仿麂皮+真皮拼接材质，触感细腻防滑，坐上去能明显感受到“包裹感”，侧翼支撑充足，长时间驾驶也不会腰酸；开启零重力模式后，身体的疲劳感会快速缓解，配合三档通风和三档按摩功能，夏天不闷汗，冬天不凉背，按摩的力度也很适中，不会有“生硬感”。副驾的准零重力座椅虽然调节角度略逊于主驾，但舒适性同样出色，支持靠背角度、坐垫高度和腿托调节，腿托展开后能支撑小腿，长途乘坐不会腿麻；六座版的二排零重力座椅更是堪比豪华MPV，除了通风、加热和按摩，还配备了小桌板和60W快充接口，办公或照顾孩子都很方便。
7.3L风冷压缩机冷暖箱是个“惊喜配置”，位于中央扶手箱位置，容积刚好能装下6罐330ml可乐或4瓶500ml矿泉水，支持制冷和制热双模式，制冷最低能到5℃，制热最高50℃——试驾当天我们带了几瓶矿泉水，开启制冷模式后，半小时就能降到冰凉，夏天露营时再也不用带笨重的保温箱；冬天还能用来加热奶茶或牛奶，对有孩子的家庭太实用了。双层流空调系统也值得一提，支持最高四温区控制，主驾、副驾、二排左侧和右侧能分别调节温度，比如主驾喜欢24℃，副驾喜欢22℃，二排孩子喜欢26℃，都能同时满足；空调还配备了PM2.5滤芯和负离子发生器，能过滤99%的PM2.5和甲醛，试驾时即使外面有轻微雾霾，车内空气也很清新；系统还能检测后排是否有乘客，无人时会自动关闭后排空调，既节能又贴心。最有意思的是多车共K歌功能，试驾时我们和另外两台问界M7组队体验，通过车机互联实现了合唱、轮唱和PK抢麦，麦克风的续航有8小时，还支持降噪，唱歌时不会收录环境噪音，车内音响的环绕效果很好，像在KTV一样，朋友聚会或家庭出游时，这个功能绝对能带动气氛。
对于家庭用户来说，“安全”永远是底线，而全新问界M7在被动安全方面的表现，通过现场展示的白车身就能让人安心。白车身的ABC柱、门槛梁、前后防撞梁等关键结构件，全部采用了热成型钢，这种钢材的抗拉强度达到1500MPa，相当于一平方厘米能承受15吨重量，是普通钢材的3-5倍；官方数据显示，热成型钢占比达到34.5%，主要结构件应用高强度材料的比例更是高达83.7%，用手敲击ABC柱，能明显感受到“厚重感”，工作人员介绍，这种用料能在侧面碰撞时有效抵御冲击力，避免乘员舱变形。车身采用笼式结构设计，像笼子一样将乘员舱包裹起来，纵梁和横梁交叉连接形成多个闭环，碰撞时能快速分散冲击力；前端还设计了三层碰撞力传导结构，第一层是前防撞梁（宽度1.8m，覆盖面积75%），碰撞时首先吸收能量；第二层是前纵梁，采用吸能盒+渐变式截面设计，能逐级变形吸收能量；第三层是乘员舱框架，确保碰撞时不变形，保护乘员安全。电池安全同样让人放心，全新问界M7全系标配宁德时代电池，采用了严苛的安全标准，提前满足新国标，电池包有三层防护结构，外壳是3mm厚的铝合金材质，内部有耐高温云母板和液冷系统，即使遇到极端情况也能避免热失控，试驾时我们特意查看了电池包的布局，底部有防刮横梁，能有效抵御托底带来的伤害。
虽然这次品鉴会没有体验到动态辅助驾驶，但从现场透露的信息来看，全新问界M7的辅助驾驶能力值得期待。它搭载了华为ADS4辅助驾驶系统，基于全新WEWA技术架构打造，中配车型首发舱内激光方案，这种方案不仅更安全，还能避免传统激光雷达外露影响美观，在暴雨、大雾等恶劣光线场景下，感知能力会更稳定；高配车型的硬件更是豪华，配备了1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达，加上11颗视觉摄像头和12颗超声波雷达，总共30个传感器，能实现“全天候、全场景”的感知覆盖——试想一下，日常通勤时开启辅助驾驶，系统能精准识别前方车辆、行人及障碍物，拥堵路段自动跟车，高速上自动变道超车，即使是新手也能轻松应对，这对家庭用户来说，无疑是增加了一层安全保障。
动力版本方面，全新问界M7提供增程和纯电两种选择，满足不同用户的需求。增程版适合经常长途出行或没有固定充电桩的用户，满油满电状态下续航能覆盖大部分长途场景，日常通勤用纯电模式，成本低又安静；纯电版则适合有充电桩、日常以短途出行为主的用户，续航表现能满足一周一充，而且纯电版独有的145L前备箱，进一步提升了储物能力。试驾时我们分别体验了增程版和纯电版的座舱静谧性，即使增程器启动，车内噪音也很小，不会影响交谈或听音乐，纯电版更是几乎没有噪音，配合双层隔音玻璃，车内静谧性完全达到了豪华SUV的水准。
综合来看，全新问界M7通过“场景化体验”，让我们看到了它对“家用SUV核心需求”的深刻理解——外观设计兼顾质感与运动，空间表现越级且储物贴心，智能座舱实用又舒适，被动安全扎实可靠，辅助驾驶潜力十足，还提供增程、纯电两种动力选择。在30万级豪华SUV市场，它就像“六边形战士”，没有明显短板，反而在多个维度实现了“越级”。如果你正在寻找一款能满足家庭日常通勤、短途露营、长途旅行等全场景需求的SUV，那么全新问界M7绝对值得重点关注，它或许真的能重新定义30万级家用SUV的“标杆”。
