2025年9月8日，宁波国际会展中心的聚光灯下，随着领克汽车销售有限公司负责人揭晓限时 16.38 万 - 20.18 万元的售价，首款基于 CMA Evo 中大型车平台打造的智能电混四驱轿车领克 10 EM-P (配置|询价) 正式登陆市场。当新车身披 “璃光紫” 车漆缓缓转动时，现场掌声雷动；而上市仅 56 分钟，大定突破 10000 台的捷报传来，更印证了这款车对市场需求的精准把控。从设计美学、动力性能到智能安全，领克 10 EM-P 以 “全系标配即顶配” 的底气，重新定义了 20 万级插混轿车的价值标杆。
设计：光影律动中的美学革新
领克 10 EM-P 的设计语言延续了品牌标志性的 “The Next Day” 原创美学，却以‘晨光律动’为全新灵感，让光影成为设计的核心元素，在同质化的市场中树立起鲜明的视觉标识。这种设计不仅是视觉的突破，更藏着对材质与工艺的极致追求。
前脸的分体式灯组依旧是领克家族的标志性符号，上方 “h” 形日间行车灯如晨光划破天际，采用 28 颗 LED 灯珠精准排布，点亮时呈现出渐进式光效，辨识度拉满。下方远近光一体式灯组采用全新矩阵式设计，每颗灯珠可独立调节亮度与角度，夜晚会车时能自动避让对向车辆，兼顾照明与安全。灯组下方的大尺寸进气格栅采用参数化点阵布局，格栅内部的镀铬饰条随光线角度变化呈现流动光影，配合主动闭合功能，在优化散热效率的同时降低风阻系数至 0.26Cd。
车身侧面的比例堪称中大型轿车的黄金范本，5050mm 的车长与 3005mm 的轴距形成修长姿态，溜背线条从 B 柱平滑延伸至车尾，搭配无边框车门与隐藏式电动门把手，将运动感与优雅气质完美融合。21 英寸多辐式轮毂采用黑银双色设计，轮毂边缘的切削工艺在阳光下呈现多面反光效果，搭配 245/45 R21 高性能轮胎，既强化了视觉冲击力，更保障了行驶稳定性。值得称道的是车身配色的创新，除极夜黑、流体灰、拂晓白等基础色调外，鎏光金与天云米采用默克专利 Xirallic® 双珠光晶彩光学车漆，经 30 台机器人接力喷涂 10 小时制成 8 层防护结构，色彩饱和度提升 30% 以上，阳光照射时能呈现出如同绸缎般的细腻光泽，综合成本较普通车漆增加 2 倍。而天后杨千嬅钟爱的璃光紫配色，在不同光线下会在紫蓝之间微妙渐变，成为车主的 “移动社交名片”。
车尾设计兼顾功能与美学，贯穿式尾灯内部采用 216 颗 LED 灯珠组成线段式矩阵，点亮时如星光排列，与车头灯组形成呼应。微微上扬的 “鸭尾” 扰流板并非装饰，经风洞测试可在高速行驶时产生 8kg 下压力，配合底部扩散器造型，进一步优化空气动力学表现。排气系统采用双边共四出布局，镀铬尾喉经过黑化处理，与运动化定位相得益彰。
座舱内部是豪华与科技的完美融合，18㎡软性材质包覆了中控台、门板等核心区域，Nappa 真皮座椅搭配软织物顶棚，触感细腻温润。内饰提供月影黑、云杉绿两种主色调，其中云杉绿配色采用植物萃取染料，环保且质感独特。细节处的金属饰条采用喷砂工艺，避免强光反射干扰驾驶；空调出风口采用隐藏式设计，与中控台形成整体视觉效果，开启时自动调节出风角度。最具仪式感的当属启幕升降式出风音响，开门时自动升起，搭配金属音响罩，瞬间拉满豪华氛围。
动力：5.1 秒破百与 4.2L 油耗的双重奇迹
作为领克在新能源领域的旗舰轿车，领克 10 EM-P 搭载了全新一代智能电混系统，实现了高性能与低油耗的颠覆式平衡，彻底打破 “性能与节能不可兼得” 的固有认知。这套系统的核心是 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 电混专用引擎，配合 DHT Evo 混动电驱与后桥 P4 电机，构建起强大的动力矩阵。
1.5T Evo 引擎采用深度米勒循环设计，通过 350bar 高压直喷、水冷中冷器等技术，将热效率提升至行业顶尖水平，这意味着每一滴燃油都能转化为更多动力。DHT Evo 混动电驱由 P1 电机 + P3 电机 + 3 挡变速箱组成，可实现全速域电驱行驶，配合后桥 P4 电机，整套系统最大功率达到 390kW，最大扭矩 755N・m，推动车身完成 0-100km/h 加速仅需 5.1 秒，这个成绩堪比性能跑车，在城市超车或高速巡航时都能提供源源不断的推背感。
CLTC 工况亏电油耗最低仅 4.2L/100km。这得益于 3 挡 DHT 变速箱的智能调节，在低速时采用电驱优先，中高速时引擎进入高效区间直驱，配合动能回收系统，可回收约 85% 的制动能量。我们以日常通勤 50km 计算，即便亏电状态下，日均油费仅需 20 元左右，长期使用成本优势显著。
eAWD 智电四驱系统是全系标配的亮点配置，10ms 的瞬时响应速度远超传统机械四驱，能根据路况实时分配前后桥扭矩。系统支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式：日常通勤切换至智能电混模式，系统自动平衡动力与能耗；城市短途可开启纯电模式，CLTC 纯电续航 120km 版本满足日常代步，240km 长续航版本更能实现一周一充；周末出游切换至性能模式，感受澎湃动力；冬季雪天开启雪地模式，四驱系统能有效防止打滑，提升行驶安全性。
续航与补能焦虑被彻底解决，领克 10 EM-P 搭载 38.2kWh 神盾金砖超混电池，CLTC 综合续航里程高达 1400km，足以应对跨城自驾需求。充电效率同样出色，SOC 10%-60% 快充仅需 13 分钟，相当于喝杯咖啡的时间就能补充 144km 续航，配合全国超 50 万充电桩的适配性，让长途出行无需规划充电站点。
底盘调校延续了领克的赛道基因，纯铝合金双叉臂前悬架相比传统麦弗逊悬架，横向刚度提升 40%，能更精准地控制车轮姿态；增强版五连杆独立后悬架可单独调节车轮外倾角，配合液压可变阻尼悬架技术，能根据路面起伏实时调整减震硬度。经领克赛道级全场景专业调校，其麋鹿测试成绩达到 83.2km/h，在紧急避让时车身姿态稳定，给驾驶者充足信心。无论是城市颠簸路面还是山路弯道，底盘都能过滤掉多余震动，同时保留清晰的路感，实现操控与舒适的完美平衡。
智能：双芯驱动的全场景进化
领克 10 EM-P 作为品牌智能化 2.0 时代的代表作，在智能座舱与辅助驾驶两大领域实现全面突破，搭载 LYNK Flyme Auto 2 智能座舱系统与千里浩瀚 H7 辅助驾驶方案，让科技真正服务于出行场景。
智能座舱的核心竞争力源于硬件基础，高通骁龙 8295 智舱芯片的加持，让系统操作如高端平板般流畅。15.4 英寸悬浮中控屏采用 2.5K 分辨率，超窄边框设计使屏占比达到 92%，显示效果细腻通透。屏幕左侧保留常用功能快捷键，支持自定义设置，配合 25.6 英寸 AR HUD 抬头智显，可将导航、车速等关键信息投射至风挡玻璃，与现实路况融合显示，驾驶时无需低头即可掌握核心信息，提升安全性。
LYNK Flyme Auto 2 系统的交互逻辑堪称教科书级别，支持四音区语音唤醒，识别准确率达 98%，即便使用方言指令也能精准响应。生态互联能力全面升级，兼容 CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link 四大互联协议，无论使用何种品牌手机，都能实现无缝衔接，上车后自动续播音乐、同步导航路线。系统内置 200 余款车载应用，从视频会议到在线追剧，满足不同场景需求，分屏功能更可实现主驾导航与副驾娱乐互不干扰。
听觉体验达到殿堂级水准，总功率 1600W 的哈曼卡顿 23 扬豪华音响支持 7.1.4 多声道，由专业声学团队针对座舱空间定制调校。前门的启幕升降式音响不仅是视觉焦点，更能增强声场定位感，播放交响乐时能清晰分辨乐器位置，播放流行音乐时低频饱满不浑浊。配合卧室级 NVH 表现，整车采用三层隔音玻璃、引擎舱吸音棉等多重隔音材料，60km/h 行驶时车内噪音仅 52 分贝，为音响效果提供了完美的声学环境。
辅助驾驶领域实现 “全国都能开” 的目标，硬件上全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达 200 米，可精准识别行人、非机动车及小至 40cm×60cm 的障碍物。Ultra 版型搭载英伟达 Thor 辅助驾驶芯片，算力高达 700TOPS，为复杂场景的决策提供强大支撑。千里浩瀚 H7 辅助驾驶方案包含 38 项安全辅助功能，高速 NOA 功能可实现自动跟车、智能变道，遇到加塞时平稳减速；城区道路可识别红绿灯并自动启停，拥堵路况下实现跟车行驶，大大减轻驾驶负担。
AEB 前向碰撞减缓与 G-AES 通用障碍物紧急避让辅助是两大安全王牌，前者可在 130km/h 超高速下实现有效刹停，后者能在相同时速下完成边刹边绕的连续避让动作。在实测中，系统成功识别路面落石并完成避让，展现出超越同级的安全防护能力。自动泊车功能支持垂直、平行、斜列等多种车位类型，即使是狭窄车位也能精准入位，新手司机也能轻松应对。
空间：3 米轴距下的舒适革命
基于 3005mm 的超长轴距，领克 10 EM-P 打造出 4.8㎡的套内使用面积，以 “四座平权” 理念重新定义中大型轿车的空间舒适标准，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能获得同等优质的乘坐体验。
前排云感零压座椅采用 Nappa 真皮包裹，表面的打孔设计配合几何美感的黑钻切割绗缝，既提升透气性又彰显豪华质感。座椅内部填充高回弹记忆棉，根据人体工学设计出贴合脊柱的曲线，肩部与腰部支撑恰到好处。功能配置堪称满配，前后排座椅均配备通风、加热、按摩功能，按摩支持 3 种模式、5 种力度调节，长途驾驶时开启可有效缓解疲劳。主驾座椅支持 12 向电动调节，配合 4 向电动腰托，不同身材的驾驶者都能找到舒适坐姿。
后排空间是绝对的核心优势，在前排保持 178cm 乘客舒适坐姿的前提下，后排腿部空间仍有三拳余量，头部空间也达到一拳两指，完全不受溜背造型影响。后排地板采用纯平设计，中间乘客无需 “劈叉坐”，长途乘坐也能保持舒适姿态。后排中央扶手放下后，可控制空调、音响等功能，更配备两个隐藏式杯架与手机支架，满足乘客多样化需求。
储物空间设计兼顾实用性与人性化，全车共设置 28 处储物格，每个都经过场景化考量。前门门板储物格可容纳 4 瓶 500ml 矿泉水，内部防滑垫防止行驶中产生异响；中控台下方的双层扶手箱上层放置证件，下层为 5.7L 冷热一体车载冰箱，支持 5℃-50℃温度调节，夏天可冰镇饮料，冬天能保温食物，实用性拉满。副驾手套箱采用分层设计，内部铺设植绒材质，避免物品碰撞噪音；后排座椅靠背可 4/6 比例放倒，进一步拓展储物空间，轻松容纳露营装备或婴儿车。
市场：价值重构下的降维打击
领克 10 EM-P 的上市，对 20 万级插混轿车市场造成了颠覆性冲击。其 16.38 万 - 20.18 万元的限时售价，相比比亚迪汉 L (配置|询价) DM（20.98 万起）、岚图追光 (配置|询价) PHEV（25.28 万起）等竞品，形成显著的价格优势，更关键的是在低价基础上实现了配置全面领先。
从目标用户来看，领克 10 EM-P 精准覆盖了 25-40 岁的都市精英群体，无论是追求性能与科技的年轻消费者，还是注重空间与安全的家庭用户，都能在这款车中找到满足点。日常通勤时，它是经济舒适的代步工具；周末出游时，它是能应对复杂路况的探险伙伴；商务接待时，它的豪华质感与智能配置能彰显品味。
上市即热销的成绩印证了市场的认可，56 分钟破万单的背后，是消费者对领克品牌技术实力的信任，更是对其产品价值的肯定。除了极具吸引力的价格，领克还推出 8 重上市限时购车权益，包括 3 年 0 息金融方案、终身免费车机流量、首任车主终身免费电池质保等，进一步降低购车门槛，提升产品竞争力。
结语：重新定义 20 万级插混价值标杆
领克 10 EM-P 的上市，不仅是一款新车的登场，更是对 20 万级插混轿车市场的一次价值重构。它打破了性能与节能的对立，实现 5.1 秒破百与 4.2L 亏电油耗的完美平衡；打破了配置与价格的博弈，将激光雷达、四驱系统等高端配置全系标配；打破了舒适与操控的取舍，以铝合金悬架与精准调校兼顾两者。
从光影律动的设计美学，到双芯驱动的智能科技；从越级宽敞的空间表现，到全域覆盖的安全防护，领克 10 EM-P 每一处细节都展现出 “用户导向” 的产品思维。它不再是简单的交通工具，而是集性能伙伴、智能管家、舒适空间于一体的移动生活载体。
当然，市场竞争从未停止，随着更多品牌加入插混赛道，领克 10 EM-P 仍需接受时间的考验。但从上市初期的热度来看，它已经成功抓住了消费者的核心需求。对于追求品质与性价比的消费者而言，领克 10 EM-P 的出现，无疑提供了一个无需妥协的最优解，也为中国品牌在新能源市场的竞争写下了浓墨重彩的一笔。
