在现如今的汽车市场，如果问哪种车型的销量更高，我觉得答案一定是SUV车型，毕竟SUV拥有更好的视野、更大的空间、更优的通过性和更多的可变空间。不过很多SUV的售价都在10万元以上，尤其是拥有大空间的车型，基本在10万以内是很难找到的。
但是这个问题却难不倒五菱汽车，毕竟“人民需要什么，五菱就造什么”。所以这次五菱也是带来了又一全新力作，它就是星光560 。这款车也是延续了星光家族的全新设计风格，并且同样带来了三种动力可选，价格更是做到了5.98万元起，顶配车型也没有超过10万元的售价。
我们之前已经试驾过星光730 (配置|询价)的混动版车型了，这次我们就来感受一下星光560的燃油版，看看这套动力组合的表现到底如何，同时也来感受一下它的驾驶品质和乘坐起来的舒适性到底怎么样。
在开始正式试驾之前，咱们还是要先看看这台车的外观和内饰设计。首先来说外观，星光560同样是采用了双外观的造型设计，这点也是和星光730保持了一致，对于燃油版来说，灯组下方和中网部分都是用了黑色的涂装，而纯电版车型则是使用了一体式的造型，还是非常容易进行区分的。
这次星光560的大灯组也是使用了双层灯带设计，只不过这次的灯带变成了日行灯，这点还是非常重要的，再搭配上LED大灯，不仅让这台车拥有更好的辨识度，同时整体的照明效果也是得到了保障。在这里还要强调一个小细节，那就是这台车还配备了自动大灯和自动雨刷，这点还是让我有点小惊喜的。
中网部分的造型还是非常时尚的，尤其是一体化的黑色涂装，不仅带来了更好的视觉效果，同时还将进气格栅设计在了其中，这种整体感和科技感也是保留的非常不错。前杠部分则是使用了多元素的组合，从远处看过去的话，车头整体是呈现出X的造型，还是比较符合大众的审美需求。
星光560的长宽高分别为4745x1850x1755mm，轴距2810mm，定位紧凑型SUV，但是这台车的空间表现却让人眼前一亮，无论是前排乘坐感受还是后排的空间，甚至连后备箱的空间都是这个价位车型中绝对的佼佼者。在这里和大家先卖个关子，最后的时候我们再来聊一聊它的逆天空间。
星光560将会带来两种车身配色方案，包括纯色和双拼色可选，这样也是可以满足不同用户的使用需求。作为一台SUV车型，没想到星光560还能配备车顶行李架，这对于喜欢自驾游的朋友来说，还是非常有用和必要的。
新车将会使用传统的门把手造型，不仅实用性更高，同时安全性也得到了保障，更为重要的是成本控制住了，所以说五菱从来不玩虚的，每一分钱都要花在刀刃上，这样才能带来更多好的、优质的产品给消费者。
在轮毂方面，星光560将会使用18英寸的多条幅轮毂，这套轮毂虽然看起来尺寸不是太大，但整体的经济性以及实用性确实非常的高，后期更换的成本也不是太高，相较于19或者20英寸的轮胎来说，确实18英寸的会更加合适一些。
在车尾部分，星光560也是使用了家族化的设计风格，虽然没有采用贯穿式的尾灯组，但是双层式的尾灯点亮以后还是拥有极高辨识度的，而且尾灯组之中都是采用了LED光源，这点是真的值得肯定和表扬的。
这台车虽然没有使用电动尾门，但是考虑一下售价，手动尾门好像也是很好用的配置。后杠部分的造型也是足够的年轻，撞色的搭配不仅提升了车尾的层次感，也让车尾看起来会更加厚重。该车的后雾灯也是被设计在了后杠的中间位置，点亮以后还是非常醒目的，对于在雾天行车来说是极其具有帮助的。
后备箱的空间也是这台车非常具有优势的地方，这个地板都是采用了纯平的设计，拿取物品也是非常的方便。更为重要的是，把盖板打开以后，在底下还设计了一个隐藏式的储物空间，不仅面积大，而且深度也是完全够用的。如果后期有相对应的分隔槽提供的话，这个空间的利用率将会更高。
说完了外观，咱们就来到车内，整个内饰的布局和造型以及用料也是和星光730保持了一致，别看售价不高，但是内饰的用料却一点也不含糊，我们手能触及到的地方都使用了软包材质，并且整体的厚度也是非常优秀的，给人一种非常稳重和豪华的感觉。
无论是燃油版还是混动版，都采用了两辐式的方向盘，并且还是D形的平底设计，上面也是加入了实体的多功能按键，操作起来不仅顺手，而且便捷性也是足够高。我们今天试驾的燃油版使用了传统的游艇式挡把，而新能源版车型则是使用了当下主流的怀挡式换挡。
星光560将会全系搭载12.8英寸的中控屏幕，配备了Ling OS系统，可以支持HiCar、CarLink、DLNA等手机互联功能，同时屏幕整体的操作流畅度也是比较高的，对于空调、车辆设定、蓝牙音乐等都是可以直接在屏幕上操作的，系统的UI布局也是非常符合我们的操作习惯。
我们今天试驾的燃油版车型采用了更为传统的游艇式挡把，整体的手感真的还是比较优秀的，并且挡位也是足够清晰，还能直接切换到S挡和手动加减挡，这个配置确实还是很有竞争力的，即便是CVT的变速器，也能带给我们更多的驾驶乐趣。
在挡把前方则是设计了车内为数不多的实体按键，在这里我们可以快速的调节空调的温度、风量、前挡除雾等功能，并且后面还有一个手机放置空间，但稍微有点可惜的是，燃油版并没有配备手机无线充电功能，如果能选装上去的话，那也是可以接受的。
在挡把的后方位置也是巧妙的布置了车辆的启动按键、电子手刹、自动手刹以及ECO模式的快捷切换按键，位置很顺手，操作起来也是足够的便捷。在旁边则是两个水杯支架，主打的就是实用性更高。
因为有传统的换挡机构，所以该车的中央通道并未设计成双层的布局，但是这丝毫不影响该车的储物能力，无论是门板位置还是手套箱，以及中央扶手箱等，都是可以放置我们的日常使用物品的，对于日常家用来说已经完全够用了。
在舒适性方面，星光560的座椅必须要好好夸赞一下，虽然只有主驾驶带有电动调节，但是座椅用料很厚实，皮质的手感也是同级中领先的水平，再加上靠背和腿部的侧翼支撑也是比较符合人体工程学的，所以这台车长时间驾驶或者乘坐的话，也不会有太多的劳累感。
在介绍外观的时候我们也说了，这台车的空间可以用逆天来形容，那么接下来我们就走近它的第二排。别看只有2810mm的轴距，但是第二排的腿部空间却异常的大，头部也没有压抑的感觉。更为重要的是，这台车的第二排座椅靠背还支持角度的调节，这点确实让我有点小惊喜了，在这个价位的SUV中，确实这个功能是不常见的，但是星光560却一步到位都配齐了。
说完了外观、内饰和空间，咱们就要把这台车开到路上去感受一下它的驾驶质感了。星光560燃油版车型是配备了1.5T发动机，最大扭矩更是来到了290N·m，并配备了CVT的变速器，这套组合可以说是非常的经典也足够的耐造。
该车将会提供多种驾驶模式可选，当我们在城区驾驶时，使用ECO模式的话，车辆的动力输出也是完全够用的，红绿灯起步足够有力，中后段超车时也能带来不错的爆发力，即便是山路行驶，该车也是丝毫没有疲软的感觉。
该车也是采用了CVT的变速器，这套组合的最大优势就是平顺和稳定，对于传统变速器有所了解的朋友应该对CVT都不陌生了，它的换挡过程几乎是感受不到的，没有任何的顿挫和延迟，在不知不觉中车速就能稳步提升起来。
而且这套动力组合的另一大优势就是稳定，CVT是一款非常全面的变速器，它相较于双离合以及AT变速器变速器来说，不仅价格更实惠，同时工作起来的稳定性也更高，它既没有AT高昂的价格和复杂的工作原理，也不会轻易出现双离合磨损离合器片的情况，对于日常家用来说，CVT往往都是最优选。
再加上这套变速器还提供了手动换挡模式，也是在无形中增加了车辆的驾驶乐趣。就比如我们在山路驾车时，如果想要超越前方慢车，可以深踩油门去提速，也能通过手动降挡来提升转速，从而实现快速超越。
在底盘方面，星光560的表现也是值得肯定的，这个价位的车型一般都是采用前麦弗逊和后扭力梁的组合，但是星光560却使用了前麦弗逊和后多连杆的悬架组合，这样的配置可以大大提升车辆的乘坐以及驾驶舒适性。
当我们在城区行车时，如果遇到减速带或者起伏路面的话，悬架是可以很好吸收路面带来的冲击力，同时后悬架也能做到单独的化解震动，并不会出现第二排过度震动以及弹跳的情况。而当我们在山路行驶时，悬架又能提供足够强的支撑性，让我们拥有更好的信心去通过每一个弯道。
在静谧性方面，星光560的表现可以说是中规中矩吧，它对于风噪的处理确实是下了很多功夫的，即便是100km/h巡航时，风噪也不会出现的太多。但是相对的来说，底盘噪音和轮胎噪音的控制就有点差强人意了，车内还是可以听到比较明显的声音，不过考虑一下7万元左右的价格，我觉得这个声音好像并不是太大了。
该车在辅助驾驶方面就表现的比较一般了，毕竟一分价钱一分货，咱们也不能对每款车都要求它那么的全面，对于这样的售价来说，有定速巡航其实就已经足够了，这样也是可以缓解不少我们的驾车疲劳感。
总结：那最后咱们也是简单总结一下星光560，这款车的售价区间就是6-10万元，在这个价位中其实有很多车型可选，但是星光560的优势就是在于它动力选择丰富、空间利用率高、豪华程度远超对手。
三种动力组合加上两套变速器，可以去满足不同用户的使用需求。与此同时该车的空间是真的大，不仅乘坐空间大，储物空间和舒适性也是非常的优秀。在豪华程度上，别人还在用塑料和搪塑材质时，星光560已经采用了全车软包和皮质包覆了，这样的用心真的是值得肯定和推荐的。
那么说了这么多，大家更喜欢这台车的那种动力组合方式呢？我其实也简单归纳了一下。如果预算有限，就考虑燃油版车型；如果想要长续航，那么混动版就是最优选；如果家里有充电条件，并且在乎用车成本，那就考虑纯电车型。那最近如果有想要买车或者换车的朋友，也不妨去看看星光560吧，相信试驾以后你们一定会对它有全新的认知。
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