实拍星途EX7 感受科技与性能的多重进化

星途作为奇瑞集团名下的高端品牌，多年来为广大消费者提供了多款高质量的车型。就在近日，星途品牌3.0时代的开山之作也正式来到了我们面前，这就是我们今天要静态体验的星途EX7，它不仅在造型、配置以及空间方面进行了升级，同时在驾驶性能和安全层面也都完成了迭代，那么接下来咱们就来看看它的表现如何。

在外观方面，星途EX7在保留了部分星途家族的设计元素外，还采用了更具未来科技感的星际美学设计灵感。该车将会使用贯穿式的日行灯带，整体的长度很长，分体式的灯组采用了竖置结构，放置在了前杠的两侧位置。

该车将会提供和纯电与增程的驱动形式，所以前杠部分将会使用全封闭式造型，并在牌照下方位置保留了主动式的进气格栅，从而来满足车辆的冷却与进气需求。而在前杠的下方位置则是设计了两条镀铬装饰，这样的搭配也让车头形成了一个“回”字形的设计，层次感和豪华感表现的都是很不错的。

新车将会全系标配车顶的激光雷达，说明该车将会直接搭载猎鹰700的辅助驾驶，可以支持到城区领航、高快领航以及全场景的辅助泊车，这也是目前辅助驾驶领域的主流水平。这就让我想起了很多消费者说的一句话，“我可以不用，但是你不能没有”，还是很贴合实际的。

在车身尺寸方面，星途EX7的长宽高分别为4988x1975x1710mm，轴距为3000mm，定位是中大型家用豪华大五座SUV，这个车身体量也是让其可以成为“532”家族的新成员。

新车侧面的造型还是使用了更具流线感的美学设计，没有什么棱角的出现，同时车尾部分也是采用了更加稳重保守的设计，这也是更贴合这台车的定位。该车将会配备隐藏式的门把手，同时在前翼子板和后视镜上也加入了更多的高感知原件。

星途EX7配备的是20英寸的多条幅式花瓣轮毂，与之匹配的是255/50 R20的马牌轮胎，这对于提升车辆的静谧性和通过性都是很有帮助的。其实说实话这套轮毂的尺寸已经不小了，但是搭配上星途EX7这么大的车身，感觉这套轮毂尺寸选的是刚刚好。

星途EX7这次并没有选择推出6座或者7座车型，而是选择了更加实用的五座版车型，这点确实值得肯定。而且该车还使用了无边框的车门造型，这对于很多SUV来说都是没有配备的，但星途EX7却直接把这个更具科技感的配置给我们配备上了。

车尾部分的设计则是继续延用了星途家族化的语言，只是在一些小的细节方面进行了升级，就比如贯穿式的尾灯组，依旧是采用了双层灯带布局，但是灯带的样式以及用料却进行了升级，点亮以后的这种沉稳效果还是非常强的，黑色的应用也是加强了整个车尾的运动质感。

该车的后杠则是使用了大面积的跳色装饰，高亮黑的应用可以说是恰到好处，并且在下方的位置也是加入了贯穿式的银色装饰饰条，这也是很多豪华车型都非常喜欢的点缀。

因为选择了5座版布局，所以星途EX7的后备箱面积得到了最大程度释放，无论是纵深、宽度还是高度，都是完全可以满足日常家用需求的。与此同时，第二排座椅还支持靠背的电动收放，实用性确实足够的高。

即然是面对全家使用场景，那么隐藏的拓展空间怎么能少呢？星途EX7的后备箱盖板下方还设计了一个隐藏式的储物空间，并且在这里还能直接选装一个20L的冷暖冰箱，这对于喜欢经常露营的朋友来说真的是太重要了。

说完了外观，咱们就坐到车内来聊一聊，这次的星途EX7是星途3.0时代的开山之作，所以内饰是发生了翻天覆地的变化。新车将会直接配备30英寸的寰宇式一体屏，并且内饰的用料也是加入了全新的黑科技在其中，那么咱们就一点点的和大家聊一下。

说先咱们就来说说这块超大的屏幕，它是直接将中控屏幕以及副驾驶娱乐屏进行了结合，但中间并没有接缝，而是采用了一体式的设计，这种豪华感和科技感确实足够到位。而屏幕将会直接使用高通骁龙的8295P芯片，这也是说明了该屏幕可以支持更多的功能。

对于我们日常使用经常会用的功能，这块屏幕都是可以轻松处理的，包括在线导航、娱乐、手车互联、APP下载、语音交互、OTA升级、远程控车等，不仅处理速度快，而且整个流畅度的表现也是当下主流的水平。

该屏幕也是配备了分屏显示功能，就比如说我们想要导航时，屏幕的左侧就可以显示导航信息，便于驾驶员进行观察。而右侧的屏幕则是可以分屏显示娱乐信息，看个电影或者电视剧都是毫无影响的。

而一说到追剧，那就不得不提一下这块屏幕的AI大模型了，它是可以实现精准的内容检索，就比如我们想看某一个电视剧的某一个桥段，就可以直接和它对话，这套AI就能帮我们检索出来并进行播放。举了例子，当我对屏幕说“我想看狂飙里面李宏伟掀桌子的剧情”，这时候系统就能直接给我们切换到这个桥段了，是不是很方便呢？

光屏幕强大还不够，车内的黑科技怎么能少呢，就比如星途EX7的内饰用料，看似平淡无奇，但里面却是科技满满。该车的内饰是具有自我修复功能的，就比如出现小的划痕或者轻度划伤时，我们并不用太过于担心，只要给它几天时间，或者辅助进行一下热处理，皮质就能自我修复成完整的样子了。这个能力是不是有点小惊喜啊，反正目前我是真的没有见过哪台车型配备了这样的技术。

星途EX7是配备了两辐式的方向盘，怀挡的换挡方式以及多功能实体按键都是配备齐全的，这样用起来会更加顺手。传统的液晶仪表盘也是得到了保留，同时面前还有HUD，从而进一步提升了驾车时的安全属性。

双层式的中央通道也是当下SUV的主流设计方向，并且上层位置还有手机50W的无线充电面板，后方还保留了传统的快捷操作按键。下层的储物空间也是完全够用了，即便是背包都能放得进去。

该车也是搭载了伯牙之音的23扬声器，并且喇叭的造型也是非常的具有未来设计感，镂空的效果搭配上深邃的灯光点缀，确实让人有种身处未来战舰中的既视感。

在座椅和空间表现上，星途EX7可以说是交出了一份满分的答卷，全车四个座椅都是带有电动调节、座椅加热、通风以及按摩功能的，并且前排的两个座椅整体的舒适性也是非常高，即便是长时间乘坐或者开车的话，也不会觉得太过于疲劳。

二排座椅的舒适性可以说是丝毫不输第一排，靠背支持电动调节，同时座椅的加热、通风以及按摩的开关都放置在了侧面的门板上，操作起来的顺手度确实很高，而且这也是在无形中提升了车辆整体的科技感和豪华感。

而在中央通道的下方，也是配备了9.2L的电动车载冰箱，里面是可以放下8瓶饮料的，并且控温区域来到了-18℃到50℃，超宽的温域也是让其可以满足更多家用的需求，就连冷冻的需求都是可以轻松满足的。

最后咱们就来说说这台车的动力表现，新车将会提供两种动力形式，纯电车型的最大续航可达760km，增程版车型的纯电续航为200km以上，综合续航更是来到了1500km以上，并配备前双叉臂和后多连杆独立悬架，以及CDC电磁减震和空气悬架，配置直接拉满了。

此外，该车还将配备车顶的激光雷达，并搭载了猎鹰700的辅助驾驶，可以实现城区领航、高快领航、全场景的辅助泊车等功能，还能支持一段式端到端领航，这样的技术能力和水平确实也是目前的第一主流梯队。

另外一大亮点就是该车的制动系统了，因为它是采用了同级唯一的EMB线控制动技术，也就是取消了原本的液压制动，换成了四个车轮上的电机独立工作，来进一步提升车辆的制动效果以及响应时间。

这次升级以后，该车的制动响应时间将会缩短50ms，来到了90ms，这个时间甚至比我们眨眼的时间还要短，举个简单的例子，当出线鬼探头的情况时，可能我们人眼还没有看到呢，这台车就已经开始帮我们制动了。

有人会说，电控制动会不会不安全呢？一旦出现断电的情况怎么办呢？在这点上，奇瑞这个“理工男”也早就想到了，所以这套制动系统是配备了三组电路，即便是一组甚至两组失效，也能让车辆快速刹停，所以安全上大家完全可以不用太担心。

总结：

这次的开山之作确实有点新东西，也是让我们有点小心动，尤其是那块大屏幕，看起来瞬间档次感就提升了不少。那么大家觉得星途EX7整体的表现如何呢？它上市的话卖多少钱会让你为之动容呢？咱们也不放一起聊一聊吧。