继腾势第二代D9 (配置|询价)后，腾势品牌又一款搭载闪充技术的旗舰车型腾势N9 (配置|询价)闪充版也在前不久正式上市。作为 40 万级的混动旗舰 SUV，这次升级真不是小打小闹 —— 外观内饰均有升级、闪充直接解决补能焦虑、天神之眼 5.0 智驾也是更加人性化。那今天就跟大家唠唠，这台车到底有多香。
外观方面，腾势N9闪充版和现款车型基本保持一致，整体外观第一眼看上去就觉得气场十足。5.2 米多的车长线条修长流畅，完全是百万级 SUV 的排面。前脸依旧是腾势家族 “顶天立地” 的设计。新车加入了ADB自适应矩阵大灯，夜间行车更安全。
腾势 N9 闪充版车身尺寸为5235×2030×1820mm，轴距 3110mm，典型全尺寸 SUV 体量，却无丝毫臃肿感，线条舒展大气，气场沉稳而不张扬。外观和内饰配色方面，新车提供暗夜鎏金、夜阑银辉等9款高定车色，以及沉香褐、珊瑚红、琥珀棕、云锦米4款内饰配色，彰显尊贵品位，腾势豪华格调此时也具象化了。高配还提供了电动脚踏，上下车更优雅从容。
车尾部分依旧是非常饱满的设计，于普通版不同的就是尾标加入“天神之眼5.0”以及“闪充版”的标识。这次新车的高配版本还新增了22英寸的镜面锻造轮毂，中央的LGOG为悬浮式设计。这种轮毂一般会出现百万级的豪车上，这次腾势N9闪充版配上这个轮毂造型后，也显得更尊了。
相比外观的变化，内饰这次也是重磅升级。虽然说在造型上基本看不出变化，但大面积麂皮绒的加入让座舱的观感更好，配合实木的饰条以及金属质感的实体按键，整体给人的氛围就是那种豪华有品质的感觉。颜色方面提供了沉香褐、珊瑚红、琥珀棕、云锦米4款内饰配色。
这次方向盘换装了双辐平底设计，电动四向调节带有加热功能，手感握上去也很舒服。新一代AI座舱也让你和车的交流更拟人化 同时可以实现主动迎宾、全车功能语音控制等功能，开车时动口不动手。帝瓦雷音响系统这次还经过王力宏特调，增加了“气势如宏”的声音特效，音质特别棒，听歌氛围感直接拉满。智能冷暖箱 后排娱乐屏这些旗舰车型该有的一样也没有落下。
腾势N9闪充版实现了领先同级的得房率，宽大的座椅坐上去非常舒服，前两排座椅均支持通风、加热以及按摩功能，副驾驶为零重力座椅。后排双座椅也可做零重力姿态。由于这台车的轴距达到了3125mm，所以第三排的空间也不会显得那么局促。三排座椅均可实现电动调节，放倒第二排和第三排座椅后，秒变“车床”出去露营或者工作之余小憩一下，别提多舒服自在了。
聊完颜值，咱们重点说这次的核心王炸 —— 闪充技术，该技术直接把新能源补能焦虑彻底干碎。腾势 N9 闪充版搭载第二代刀片电池，容量 75.3kWh，CLTC 纯电续航直接干到 420km，综合续航突破 1500公里。日常通勤一周一充完全够用。补能也是够快，在闪充技术的加持下，常温下 5 分钟从 10% 充到 70%，9 分钟就能充到 97%，就算是 - 30℃极寒天气，充满也只多3分钟，真是北方用户的福音。现在全国已经有 6000 多座腾势闪充站，年底要增加到 2 万座，让补能越来越方便。
动力和底盘也完全是旗舰水准。2.0T 三电机插混系统，电机总功率 680 千瓦，百公里加速 3.7 秒，相比老款车型又快了不少。对于这么大一台 SUV，提速干脆利落，超车也是很有底气的。同时这台车还搭配云辇 - A 双腔空气悬架 + 后轮转向，开起来完全不像大车那么笨重。过减速带、坑洼路面时，悬架过滤得干脆利落。这次主驾驶座椅还提供随动座椅调节，转弯时驾驶座位的侧翼根据转向角度和速度自动调节位置和软硬度，来提升对身体的侧向支撑力。
在后轮转向的加持下，这台车的转弯半径才 4.65 米，比 MINI 车型还小，市区掉头、窄路会车、路边停车在小胡同力或者双车道掉头时，能明显感觉到灵活和从容。易三方技术相信大家也都不陌生了，该技术提供的蟹行模式、圆规调头、极致转向等模式，不仅增强了车辆对环境的适应能力，同时还让腾势N9闪充版有了更多的玩法。
腾势N9闪充版搭载了路面预瞄2.0系统，能提前感知路况，提前调整悬挂软硬 提升乘坐舒适度。通过减速带或者坑洼路面时，能明显感受到平稳感。腾势N9闪充版的定眩系统，在行车中能也能有效控制车身姿态，即便是这样一台大车走起来也没有那种“船感”。一定程度避免晕车情况的发生。
接下来重点聊聊天神之眼 5.0 智驾系统，整体体验下来我也是非常的惊喜。首先它是全系标配的。其次，硬件也是直接拉满：1 颗激光雷达、13 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，总共 31 个传感器，搭配英伟达 Orin-X 芯片，感知无死角、决策快准稳。软件用的是全闭环端到端大模型，还带强化学习能力，简单说就是越开越聪明。实际体验开启高快领航辅助，车辆能自主完成跟车、变道、超车、进出匝道，全程平顺不突兀，不会有顿挫感。跟车距离控制得刚刚好，不容易被加塞，遇到施工路段、锥桶，能提前识别并平稳避让。
城市路况才是智驾的 “大考”，天神之眼 5.0 支持全国无图城市领航，不用依赖高精地图，大部分城市都能用。安全方面也做到了全方位守护。我们特意找到了一段老城区的道路进行测试。开启城市领航辅助后，车辆行驶平稳，能精准的识别到行人、电动车以及路边停放的车辆，主动绕行、避让行人、表现出游刃有余的从容感。相比之前确实更聪明了。
这次新车主动安全层面，提供了DMS 驾驶员监测能实时检测疲劳及时提醒；加速踏板防误踩，还有腾势生命守护系统，主动避险。新车还新增了爆胎靠边稳停功能，高速突发状况能主动稳住车辆、安全靠边，安全感拉满。
被动安全层面，车身采用2000MPa 热成型钢笼式结构，CTB 电池车身一体化技术让车身刚度提升 40%，标配 9 个安全气囊，从主动避险到被动防护全方位守护。高速 AEB、盲区监测、车道保持、邻车靠近避让等功能全覆盖。中保研测试五大指数全优，安全评级拉满，开着更放心。
总结：这次试驾完腾势N9闪充版后，给我的感觉就是这台车外观内饰更豪华，气场质感双在线；闪充技术解决补能焦虑，9 分钟满血复活；天神之眼 5.0 智驾全场景能打，高速省心、城区轻松、泊车无忧；动力底盘能打，空间舒适拉满。40.98 万起售，我认为在 40 万级混动旗舰 SUV 里，产品力真的没对手，做到了全方位的智能豪华体验。如果你正打算入手，不妨去店里试驾一下，它不会让你失望的。
