在整车外观设计层面，全新一代问界M9 (配置|询价)依旧延续家族经典的鲲鹏展翼式前脸设计语言，这一设计理念经过多代车型迭代优化，已经成为鸿蒙智行旗舰车型极具辨识度的标志性设计，大气沉稳的同时兼具极强的科技时尚感，无论是商务正式场合使用，还是日常家庭出行代步，外观气场都拿捏得恰到好处，没有过度浮夸的设计元素，也没有低端廉价的视觉观感，完美契合当下高端旗舰SUV主流审美趋势。
相较于老款车型进行细节升级优化之后，新车前脸最直观的变化集中在灯光与下格栅区域。贯穿式日间行车灯带进行了加粗加宽处理，灯带造型更加硬朗立体，日间行车点亮之后，整车前脸横向视觉宽度进一步拉伸，白天行车辨识度大幅提升，同时灯光内部光源布局经过精细化调校，点亮效果细腻均匀，没有频闪与暗区，兼顾美观度与日常行车警示实用性。
前脸下方的进气结构改动尤为亮眼，老款车型一体式贯穿进气格栅，在全新一代问界M9身上全面升级调整，替换为大面积精致镀铬装饰网格样式进气格栅，细密规整的镀铬网格排列整齐，搭配两侧棱角分明的导流槽设计，不仅大幅度提升了整车前脸的豪华精致氛围，同时优化了车头空气导流走向，在辅助降低整车风阻系数的同时，还能有效优化车头散热效率，兼顾颜值、空气动力学与实际用车实用性三大核心优势。
视线来到车身侧面，全新一代问界M9完成了整车尺寸全面加长加宽加高，整车硬核车身尺寸达到5285mm×2026mm×1845mm，超长车身搭配超宽车身轴距，整车侧面线条舒展流畅，平直硬朗的腰线从前翼子板贯穿至车尾，勾勒出沉稳大气的车身姿态，车窗边框搭配高亮镀铬饰条包裹，车顶配备全景天幕车顶，侧面豪华质感与档次感拉满。
最为核心的车身轴距数据达到3236mm，这样超长轴距在同级别大型旗舰SUV当中处于第一梯队水准，超长轴距直接为车内驾乘空间打下坚实基础，无论是前排驾乘空间、后排乘坐空间还是车内纵向储物空间，都拥有得天独厚的先天优势，彻底解决大型SUV后排局促、腿部空间不足的行业常见痛点。
很多车友都会心存疑问，车身尺寸如此庞大，整车行驶起来会不会风阻偏大，高速行驶风噪明显，油耗与电耗居高不下？这一点大家完全无需担忧，全新一代问界M9在整车空气动力学设计上下足了功夫，经过全车流线型车身优化、底盘平整化封装、车身棱角圆弧化处理、后视镜流线造型设计等多重专业空气动力学调校之后，这台体型庞大的旗舰SUV，整车风阻系数低至0.249Cd。
全新一代问界M9摒弃了传统伸缩式门把手，全面换装当下高端车型流行的水波纹式感应门把手，这款门把手不仅在结构耐用性上完成升级，日常使用故障率大幅度降低，同时还加入了极具仪式感的灯光效果。当车主携带智能钥匙靠近车辆指定感应区域之后，车门把手凹槽内部会自动浮现出流畅灵动的水波纹光影效果，光影缓缓流动氛围感十足，轻奢高级感瞬间拉满，告别传统开门方式的单调乏味，每一次上车都能拥有满满的仪式感，兼顾实用性、耐用性与轻奢科技氛围感，完美契合高端车主对于用车质感的追求。
在车内核心的座椅布局方面，全新一代问界M9充分考量不同家庭、不同商务出行场景的用车需求，贴心推出两种主流座椅布局版本，分别为实用大空间5座布局版本，以及多人出行专属6座独立座椅布局版本，两种布局版本各有优势，精准覆盖不同用户群体用车需求。
5座版本主打极致后排乘坐空间与超大后备箱储物空间，适合三口之家、四口之家日常家用出行，同时也适合经常需要装载大件物品、户外露营装备、商务出行物资的用户选择，后排整体空间宽敞通透，座椅坐垫长度充足，能够完整支撑起成年人整个腿部，长途乘坐不会出现腿部悬空酸痛的问题。
6座版本采用2+2+2经典六座独立航空座椅布局，主打多人舒适出行，非常适合多子女大家庭、三代同堂全家出游，同时也是商务接待、客户出行的最优选择，第二排双独立座椅设计，直接告别传统七座车型第二排拥挤局促的弊端，每位乘客都能拥有独立专属乘坐空间，互不打扰，出行舒适度实现质的飞跃。
在整车高端舒适配置层面，全新一代问界M9直接将旗舰舒适配置拉满，全车搭载三颗零重力航空座椅，这也是同级别车型当中为数不多配备多座零重力座椅的旗舰SUV车型。具体布局为车内后排双侧独立座椅搭配副驾驶专属零重力座椅，三颗零重力座椅同时就位，能够同时满足车内多位乘客的极致舒适出行需求。
除了高端零重力座椅之外，全车主流舒适功能一应俱全，三颗零重力座椅全部标配座椅通风、座椅加热、多级座椅按摩三大实用功能，实现全年四季全场景舒适适配。炎炎夏日开启座椅通风功能，能够快速驱散座椅表面闷热潮气，告别久坐后背出汗黏腻的尴尬处境；严寒冬季一键开启座椅加热功能，短时间内快速提升座椅温度，上车即可享受温暖乘坐体验，告别冰冷座椅；日常行车途中开启多模式座椅按摩功能，多种按摩力度、按摩模式自由切换，舒缓全身肌肉疲劳，把私人高端按摩舱直接搬进车内，旗舰级驾乘舒适体验毋庸置疑，全方位碾压同级众多竞品车型。
除此之外，车内还配备超大尺寸中控悬浮大屏、全液晶高清仪表、大尺寸AR-HUD抬头显示、后排独立娱乐影音屏幕、车载冰箱、多层隔音玻璃、主动降噪座舱、多分区智能自动空调、车载香氛系统、高品质沉浸式车载音响等一系列豪华科技配置，整车座舱智能化、豪华化、舒适化配置直接拉满，日常用车娱乐、办公、休闲全部能够轻松满足。
在动力架构布局之上，全新一代问界M9延续成熟可靠的双动力布局模式，精准匹配不同用车场景、不同用车环境下用户的核心出行需求，分别推出纯电长续航版本以及市场热度极高的增程版本，两种动力版本架构同源，技术标准统一，只是动力输出形式与续航表现存在差异化区分，用户可以根据自身日常用车环境自由选择。
其中纯电版本搭载大容量120度动力电池组，在CLTC官方续航测试标准之下，纯电续航里程可以达到750km，超长纯电续航能够完美满足绝大多数用户日常城市通勤、周边短途自驾游的纯电出行需求，日常上下班代步、市区买菜接送孩子、周末近郊出游，完全可以做到全程零燃油出行，日常用车出行成本降到极低，同时纯电行驶状态下静谧性更强，驾乘体验更加平顺舒适，适合小区、公司配套完善，拥有固定私人充电桩，日常出行里程较短，几乎很少长途跨城出行的城市用户群体。
而本次我们本次全程深度试驾的车型，就是市场受众范围最广、受众群体最多、没有出行里程焦虑的增程版本车型，这款增程版本也是全新一代问界M9车系当中的走量主力车型，同样拥有CLTC标准下750km超长纯电续航里程，日常短途出行依旧可以当作纯电车使用，保留纯电车平顺安静、低成本出行的全部优势；当我们需要进行长途自驾、跨省出行、节假日返乡远行，没有充足充电条件的时候，车辆可以自动切换增程工作模式，彻底告别纯电车型续航焦虑、长途出行补能麻烦的诸多痛点，真正实现短途用电、长途用油，全场景无顾虑出行，完美适配城市通勤与长途自驾双重用车场景，也是众多家庭用户、商务用户首选版本。
在核心动力硬件配置方面，全新一代问界M9增程版本完成了动力核心部件全面升级，搭载全新调校研发的2.5T高效增程器，这款增程器经过华为专业动力团队精细化调校优化，不仅运转平顺性大幅度提升，发动机启动介入工作时震动抑制做得十分出色，车内驾乘人员几乎很难感知到增程器启动运转的震动与噪音，同时增程器燃油热效率进一步优化提升，燃油转化电能效率更高，在保障充足发电功率，满足整车高速动力输出需求的同时，有效控制整车亏电状态下的燃油消耗，兼顾动力储备与燃油经济性。
除此之外，整车全系标配全新一代华为智擎双碳化硅电驱系统，搭配行业顶尖800V高压双碳化硅一体化动力平台，值得一提的是，全新一代问界M9不管是纯电版本车型还是增程架构版本车型，两大动力版本均采用同源统一的800V高压动力架构，架构统一化设计能够有效保障整车动力调校一致性、电驱系统稳定性以及后期整车维保便捷性，同时高端800V高压平台还支持超高速快充功能，短时间内即可完成电池补能，大幅度缩短日常车辆等待充电时间，解决新能源车型补能慢的一大出行痛点。
依托华为顶尖电力驱动技术加持，这套双碳化硅电驱系统拥有极高的能源转化效率，整车综合电驱效率高达93.5%，超高转化效率意味着车辆在行驶过程中，动力电池输出的电能能够最大程度转化为车辆前进的实际动力，减少能源传输过程当中的无用损耗，既能够提升整车动力响应速度，又可以进一步优化车辆续航表现，做到动力与续航双向兼顾。
在整车电机布局形式上，全新一代问界M9采用行业主流且性能强悍的前后双电机四驱布局结构，双电机独立驱动前后车轮，实现智能四驱实时动力分配，行驶稳定性、抓地性能、复杂路况通过性都得到全方位提升。其中车辆前置电机最大功率可达220千瓦，峰值扭矩输出3400牛米；后置高性能电机最大功率达到277千瓦，峰值扭矩输出5000牛米，前后双电机强强联合之下，整车系统综合最大功率直接达到497千瓦，综合动力参数在同级别的增程式旗舰SUV当中遥遥领先，硬核动力参数为整车强劲的加速性能打下了坚实的硬件基础。
聊完枯燥的纸面动力参数之后，我们进入真实道路实测环节，分场景体验全新一代问界M9实际动力输出质感，感受这台大型旗舰SUV真实驾驶手感。首先是城市日常拥堵路况行驶场景，这也是绝大多数车主日常使用频率最高的用车场景，早晚高峰城市道路车流密集，车辆走走停停，频繁起步跟车。
在这种路况之下，全新一代问界M9动力调校偏向平顺舒适取向，动力输出调校十分线性柔和，电门踏板调校灵敏度恰到好处，踩踏深浅与车辆动力输出形成精准正比，轻踩电门车辆平稳缓慢起步，不会出现动力窜动突兀、车头猛地向前冲的情况，跟车行驶节奏极易把控，新手司机也能轻松上手驾驶，低速行驶状态下整车动力输出细腻顺滑，没有任何顿挫感，车内乘客不会出现晕车不适感，日常市区代步驾驶轻松惬意。
离开城市拥堵路段，驶入城市快速路以及畅通城市主干道之后，我们进行中途匀速行驶以及中段急加速实测，此时深踩电门踏板，整车双电机动力储备瞬间爆发，动力输出随叫随到，响应速度十分迅速，没有任何动力迟滞与延迟现象，整车提速过程流畅迅猛，中段再加速能力十分强悍，日常城市道路超车、快速并线一气呵成，充沛的动力储备让日常城市出行变得更加从容自信。
进入高速主干道之后，我们开启高速巡航模式，分别测试匀速巡航状态以及高速区间再加速能力，在100km/h、120km/h主流高速巡航时速之下，全新一代问界M9整车行驶姿态十分沉稳扎实，底盘贴地感极强，不会出现大型SUV高速行驶发飘、车身摇晃的问题，车内高速风噪、胎噪、路噪都被大幅度隔绝，车内静谧性表现达到高端商务车型水准，长时间高速巡航驾驶，驾驶员身心疲惫感更低。
当我们在高速行驶过程中需要完成超大车、快速超越慢车等操作，需要进行高速再加速的时候，只需要深踩电门，整车瞬间释放全部储备动力，即便车辆处于高速行驶状态，依旧能够爆发出强劲的后段加速实力，动力储备十分充足，提速推背感源源不断，高速超车干脆利落，全程底气十足，不管是何种行驶时速，何种程度的动力输出需求，这款全新一代问界M9都能够从容应对，整车加速质感厚重沉稳，爆发力十足却不暴躁，兼顾激情驾驶感受与日常出行舒适性。
凭借着前后双电机四驱黄金动力组合以及超高综合功率加持，这台体型庞大的旗舰级大型SUV，零百加速成绩仅需4.4秒，这样的加速成绩放在一台主打家用舒适、商务出行的大型SUV身上，表现十分亮眼，日常城市道路玩乐驾驶、高速激情提速都能够轻松满足，打破了大型SUV车身笨重、加速疲软的固有刻板印象，让家用旗舰SUV也能拥有超跑级别的加速体验。
动力性能决定车辆开得快不快，而整车底盘悬架架构与调校水准，则直接决定车辆开得稳不稳、乘坐舒不舒服，全新一代问界M9在整车底盘硬件配置之上，直接拉满旗舰车型顶级硬件水准，整车底盘采用全铝合金材质框架打造，轻量化全铝合金底盘不仅能够有效降低整车车身配重，优化整车前后配重比例，提升车辆操控极限，同时还具备耐腐蚀、抗形变、结构强度高、行驶抗颠簸能力强等诸多优势，大幅度延长整车底盘使用寿命，提升整车行驶质感。
具体悬架结构搭配为行业高端豪华车型主流配置，前轮采用四球节双叉臂独立悬架结构，后轮搭载多连杆式独立悬架，这套悬架组合是兼顾日常舒适驾乘与精准操控性的黄金搭配，双叉臂前悬架拥有出色的横向支撑能力，能够有效抑制车辆转向侧倾，同时过滤路面细碎颠簸能力出众；后五连杆独立悬架则可以精准梳理路面震动，平衡后排乘坐舒适性与车身行驶稳定性，传统豪华百万级SUV大多采用同款悬架结构，硬件底子十分扎实。
仅仅拥有优秀的基础悬架结构远远不够，全新一代问界M9在此基础之上，进一步搭载高端旗舰车型专属的闭式双腔空气弹簧，同时匹配双阀连续可变阻尼减振器，软硬阻尼数值可以根据行驶路况、行驶速度、驾驶模式进行毫秒级智能动态调节，硬件配置直接拉满同级别天花板水准。
在底盘智能控制系统层面，新车搭载领先行业的智能预瞄系统搭配智能驾控融合一体化架构，将底盘硬件实力与智能软件算法完美融合，实现整车底盘全场景智能自适应调节，简单通俗易懂来讲，这套智能底盘系统可以提前预知前方道路路况变化，提前调整空气悬架工作模式、悬架高低以及减震器阻尼软硬，做到未卜先知，提前适配路况，从根源上优化整车行驶质感。
我们先从日常家用最看重的舒适性层面进行实测体验，当车辆行驶在城市普通铺装路面、小区内部道路、城市环城道路等平整路面时，底盘系统自动切换至舒适驾乘模式，闭式双腔空气弹簧进入双腔协同工作状态，悬架整体调校偏向柔软舒适，双阀可变阻尼减振器调至偏软阻尼状态，能够最大限度过滤路面传递而来的细碎震动。
日常行车途中经常遇到的路面拼接缝隙、轻微坑洼路面、城市道路井盖、学校小区门口密集减速带以及郊区非铺装烂路等路况，车辆行驶通过之时，整套底盘悬架系统能够将路面产生的大幅度低频颠簸、细碎高频震动全部充分化解吸收，震动不会生硬直接传递至座舱内部，车内驾乘人员几乎感受不到明显的颠簸晃动，整车行驶质感细腻柔和。
我们专门针对日常出行最影响乘坐舒适度的减速带进行实测，以三十公里每小时左右的日常车速匀速通过连续减速带，车身上下起伏幅度极小，车内没有明显的弹跳感，后排乘客乘坐体验依旧十分平稳，对于车内老人、小孩以及容易晕车的乘客十分友好，出色的滤震表现，让这款大型旗舰SUV拥有媲美高端行政轿车的极致乘坐舒适性，不管是日常家用代步，还是长途商务接待出行，都能给车内乘客带来极致舒适的出行体验。
当我们结束城市舒适路况行驶，驶入盘山公路、城市快速路大曲率弯道、高速互通立交弯道，或者日常行车需要进行高速紧急并线、快速变道规避前方障碍物等操控动作之时，全新一代问界M9的底盘悬架系统会瞬间完成模式切换，闭式双腔空气弹簧快速切换为单腔独立工作模式，整车悬架支撑性瞬间强化，整体悬架质感变得更加紧致扎实。
与此同时，双阀连续可变阻尼减振器自动增大内部阻尼数值，减震器抑制车身晃动、抑制侧倾的能力大幅度提升，原本体型庞大、车身自重偏高的全尺寸SUV，在弯道行驶过程当中丝毫不会显得笨重拖沓，整车转向跟随性精准利落，车头指向性清晰精准，没有任何虚位存在。
车辆高速过弯、连续弯道行驶过程当中，车身整体侧倾角度被抑制在极小范围之内，车身姿态保持得十分平稳规整，不会出现大幅度车身倾斜、车身摇晃失控的情况，车内驾乘人员身体不会产生明显的左右抛离感，坐姿能够始终保持平稳状态，既保障了驾驶员弯道驾驶的操控信心，又兼顾了车内乘客的乘坐平稳性，完美实现了大型SUV舒适性与运动操控性的双向平衡，彻底打破鱼和熊掌不可兼得的用车困境。
除了顶级的空气悬架与高端悬架结构之外，全新一代问界M9还有一项大幅提升整车日常实用性与城市通勤灵活性的重磅配置，那就是高端旗舰车型专属的后轮随动转向系统，这项配置在五十万级家用SUV当中实属罕见，足以看出新车满满的诚意。
新车前轮最大转向角度达到41度，搭配实用性极强的正负8度超大角度后轮随动转向功能，这套转向组合搭配之下，直接让这台车身长度超过五米二的大型旗舰SUV，拥有了堪比紧凑型家用轿车的灵活操控性能，整车最小转向半径低至5.1米，这样的转向半径数据，在同级别的大型SUV当中优势十分明显。
在日常实际用车场景当中，这套后轮随动转向系统能够发挥出极大的实用价值，首先面对城市内部修建年代久远的老旧小区，小区内部道路狭窄拥挤，路边随处停放私家车，会车困难、车辆掉头困难一直是大型SUV车主的用车难题，而全新一代问界M9凭借超小转向半径加持，在狭窄小区道路内轻松完成原地掉头、侧向挪车，狭小空间内会车错车也能从容把控车身距离，再也不用因为车身尺寸庞大而小心翼翼挪车驾驶。
其次日常驾车出入地下车库、商场地下停车场，大部分地下车库转弯坡道角度狭小，大型SUV转弯极易出现车轮压线、车身剐蹭的风险，搭载后轮随动转向的全新一代问界M9，转弯轨迹更加紧凑顺滑，轻松应对各类狭小地下车库转弯路况，大幅度降低日常用车车身剐蹭风险，减少车主后期用车维修成本。
除此之外，在高速高速行驶状态之下，后轮随动转向系统还会自动匹配前轮完成同向小幅转向，有效优化车辆高速变道稳定性，抑制高速变道车身尾部摆动现象，让车辆高速变道更加沉稳安全，低速灵活好开、高速稳定安全，后轮随动转向系统全方位提升整车全场景驾驶实用性。
最后我们来到当下高端智能旗舰车型最核心的比拼领域，也就是全车高阶智能辅助驾驶系统，全新一代问界M9在智能驾驶硬件堆砌与智能驾驶软件算法研发两大层面，都做到了同级别车型当中的顶尖水准，全车全方位拉满智能驾驶安全感知硬件，搭配全新一代成熟稳定的华为乾崑智驾ADS5高阶智能驾驶系统，实现全场景全覆盖智能辅助驾驶能力，真正让智能驾驶从实验室走向日常真实用车道路。
硬件只是高阶智能驾驶落地运行的基础，真正决定智能驾驶好不好用、实不实用、是否贴合国人日常行车习惯的核心，还是智能驾驶系统软件算法，全新一代问界M9全系标配全新一代华为乾崑智驾ADS5系 (配置|询价)统，这套系统经过海量国内城市道路、高速道路、乡村道路、山区道路真实路况数据训练优化，深度贴合国内复杂多变的实际道路交通环境，摒弃海外智驾系统水土不服的诸多问题，更加符合国内车主日常行车逻辑与驾驶习惯。
华为乾崑智驾ADS5系统拥有超强的全场景智能辅助驾驶覆盖能力，功能覆盖高速全程领航辅助驾驶、城市道路全域领航辅助驾驶、城市拥堵路段自动跟车行驶、路口智能通行、智能避让行人和非机动车、自动变道超车、高速自动进出匝道、高速自动避让大型货车、夜间低能见度路况智能辅助行驶、非铺装道路智能通行等数十项主流实用高阶智驾功能。
在我们本次为期多天的全场景实车试驾过程当中，我们依次在城市早晚高峰拥堵路段、城市核心商圈人车混行复杂路段、城市快速路、城际高速主干道、国道省道路段完成全套智能驾驶实测，全程深度体验华为乾崑智驾ADS5系统真实落地表现。
综合我们本次全方位、全场景、长距离深度试驾体验来看，全新一代问界M9作为鸿蒙智行旗下重磅升级的旗舰级大型SUV，完成了从外观细节、内饰豪华氛围、空间实用表现、座椅舒适配置等静态层面的全面优化升级，同时在核心的动力输出、底盘行驶质感、整车操控灵活性、长途驾乘舒适性以及高阶智能驾驶实用性等动态核心用车层面，都展现出了远超同级竞品的硬核综合产品实力。
