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MPV,一个对我来说很遥远的词,但最近发现其实自己已经对它开始产生关注。或许这就是在不同人生阶段才会有的转变吧,这让我突然想到了《速度与激情7》中,保罗·沃克饰演的Brian O‘Conner开着一辆MPV接送孩子上学,虽然他仍有一颗赛手心,但到了那个岁数,有了家庭,需要你放弃一些东西去承担起更多的责任。
而说到MPV,无疑别克GL8 (配置|询价)是目前国内的一大霸主,不管是外观、内饰、第二排的配置,均达到了标杆水准,市场销量及口碑就足以证明一切。如果说到它之外的选择,那么目前刚刚公布预售价格的上汽大众威然 (配置|询价)非常适合出现在这里,不过与GL8同处于中大型MPV、预售价格与GL8的售价也颇为接近的它,是否能撼动GL8的地位呢?本篇文章我们来深入分析。
威然 | GL8 ES | |
长(mm) | 5346 | 5219 |
宽(mm) | 1976 | 1878 |
高(mm) | 1781 | 1805/1799 |
轴距(mm) | 3180 | 3088 |
总结:上汽大众再次冲击MPV市场,并且定位在了旗舰级MPV产品,竞争对手直指别克GL8 ES,那么这是自信还是自大?通过本篇对比,我们发现其确实有自信的资本,比如车身数据、比如次顶配同样带有座椅按摩及腰部调节,不过它的外观更偏向轿车的流线造型,与原汁原味MPV风格的GL8 ES形成了鲜明对比,想买MPV的消费者会认吗?另外别忘了,GL8在国内已经服务多年,并建立起了一套自己的产品矩阵,从GL8陆上公务舱的家用、到GL8 ES宜商宜家的属性、再到GL8艾维亚的极致豪华,全面覆盖了不同消费者的需求痛点。整体来看,威然这一仗并不好打,但它确实能开发出一小片属于自己的蓝海,并且在中短期内,其他品牌是无法跟进这个细分市场的。