作为“造车新势力”中混得最风生水起的品牌之一，蔚来品牌现有的车型库中拥有五款车型，SUV包括ES8、ES7、ES6、EC6 (配置|询价)，轿车有ET7 (配置|询价)。从五个车型的售价区间就能看得出来，这些年蔚来品牌一直活跃在纯电市场的中高端部分，对于目前“出货量”最大也是竞争最激烈的25-40万元的区域则一直缺少单品。
不过在不久前，蔚来推出了全新的ET5车型，从命名来看，它的风格将与ET7类似，但定位人群与价格会有进一步下沉。而随着几波车展的不断露出以及外观的正式对外开放，ET5的外观已经非常清晰明朗，但座舱长什么样儿还一直都是犹抱琵琶半遮面。不过在最近，蔚来正式在合肥工厂开放了它的座舱细节，下面，就跟着我的镜头一起来看看吧。
座舱，还是蔚来的味道
空间表现如何？
总结：家族化的演进下，ET5的外观维持了蔚来一惯的前卫动感，而它的内饰，即便从前没有公开也能猜个大概，它几乎就是你脑海中对蔚来固有印象中应有的样子。不过即便是今天座舱静态体验完毕，还是觉得蔚来当下这种自成一派的内饰风格别具看点。未来上市后，这款设计感出众的新车将与ET7形成蔚来轿车双子星，显著推动蔚来扩展市场的进程。
当然，依照蔚来现有的车价结构，在基础款就已经售价32.8万元的ET5上，如果选择了车漆、轮毂、内饰、软件等一系列定制的个性化装饰之后，它的车价也会毫无疑问与竞争对手持平甚至再高一些，最高逼近了40万元，而以蔚来给自己的定位，它也大概率不会降“身段”推出两驱版本来拉低入手门槛。
所以，未来上市之后，面对主要的竞争对手，包括纯电的特斯拉model3，燃油的宝马3系，蔚来ET5 (配置|询价)会有怎样的表现？我们拭目以待。
