自更换全新的盾形狮子徽标后，东风标致旗下产品在各自的更新迭代中陆续换装了全新LOGO，终于，新508L (配置|询价)也迎来了LOGO换新的一次小改款。本次实拍车型，也正是小改款的新508L。
新车整体与海外版本保持一致，预计将全系取消1.6T发动机，换装1.8T发动机，匹配爱信8AT变速箱。据悉，作为中期改款车型，新车将于8月11日上市。
外观方面，新508L中网采用了无框的设计，内部的组成采用了渐进式的点阵结构，给人以更宽、更凶的视觉效果，中央最明显的就是扁平化的盾形狮标，在这次LOGO换新后，508L也正式消除了品牌层面的“年代感”，以最新面貌示人。
值得关注的是，本次实拍车辆为新增车色——白釉灰，这是一款在冷灰和暧白色之间的颜色，视觉效果较为温润，并且较具质感。
除此以外，新车细节的设计多是我们较为熟悉的元素，两侧为全新矩阵式LED灯组，内部是狮爪日行灯，带自适应无眩远光和自适应多场景照明功能。车尾取消原有LOGO，中央更换为更大尺寸英文标识，尾灯与现款保持一致，值得注意的是尾部整体的黑色元素较多，显然也是在刻意营造运动感。
据悉，根据车型不同，新车还将提供全新18英寸轮圈。
内饰方面新车采用i-Cockpit全感官座舱，新增全新灰蓝风格内饰和灰蓝NAPPA座椅，并带有记忆/通风/加热/按摩功能，据目前消息，以上配置将出现在高配版本身上。
除此以外，新车配备12.3英寸全液晶组合仪表、10英寸悬浮式触控屏，内部全系搭载升级后的Blue-i3.0智能网联系统，拥有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，在实际体验时，整个车机的流畅度和反应速度都很好，并且画面功能分区合理，可以很快上手。
值得一提的是，车机内部搭载BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦。
钢琴按键、环抱式氛围灯、电子换挡，以上配置与设计细节的搭配让整个内饰氛围更具细节看点，配备标致一直在坚持使用的小尺寸运动方向盘，此时在搭配特别镀铬设计的大尺寸换挡拨片，整个驾驶席的运动感非常足。
动力方面，新508L将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，匹配爱信8AT变速箱。
通过与官方工作人员的聊天，他们介绍新车目前虽未上市，但此次的价格会有不小的惊喜，尤其是全面取消1.6T引擎后，1.8T版本在保证全系高功的前提下，价格依然会与1.6T版本保持接近，也可以理解为全系取消1.6T后，入门价格不会有较大变化，这也是一种变相的增配不增价。
总结：
我们知道，东风标致乃至整个PSA集团的产品一直在国内销量平平，但实际并非产品力的问题，而是众多传统汽车品牌都在营销端逊于新势力品牌导致，这也与新能源汽车的冲击关联甚大，但同样，这并不代表产品力的不足，至少从接触来看，我们能看到这台新508L的诸多亮点。
再加上PSA从80、90年代积累下来的用户口碑，相信新车还是会有着一定的忠实客户群体。
