在科技飞速发展的今天，车辆的乘坐舒适性以及科技配置，已经被越来越多的消费者所关注，这也就令更多车企开始在座舱上下文章。而从上市以来就注重座舱文化创新的飞凡R7 (配置|询价)，在2024款车型上又会给我们带来哪些惊喜和升级呢？接下来我们就来抢先体验一下2024款飞凡R7的巴赫座舱吧。
在正式体验之前，我们也是简单了解一下2024款飞凡R7，该车定位智能舒适中大型轿跑SUV，是首个应用全球领先的自研电车调校系统，并搭载可持续进化的飞凡巴赫座舱，并计划于2023年11月上市。
2024款飞凡R7是在现款车型上进行了多达129处的升级和改进，整车的内饰与现款车型基本保持了一样的设计风格，但是在很多细节上却进行了升级，就比如使用了全新的飞凡巴赫大师方向盘，看起来就更加沉稳和大气，同时也提升了车辆的档次感。
43英寸的三联屏一定是这个级别车型中的“屏霸”了，该屏幕由10.25英寸的仪表盘、14.8英寸中控屏以及12.3英寸副驾屏组合而成，整体的视觉冲击力非常强，也增加了车辆的科技属性。
新车将会搭载全新的RISING OS极智交互系统1.4.0，并可以和AR-HUD实现四屏联动。RISING OS极智交互系统1.4.0整体的UI设计更加合理，常用图标都放在了屏幕的下方，使用起来非常顺手。
系统将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，并实现了OPPO、小米等多品牌的深度合作，带来更加震撼的无缝衔接体验，让车机操作起来更像是一台大号的智能手机。并且车机直接OTA升级，可以将更多新技术和应用同步到该车型上。
车辆的常用功能设定也都放置在了屏幕中，包括灯光、后视镜、雨刮、门锁、后备箱、驾驶模式、显示模式等，而且每个功能的标识都非常清晰，用户可以轻松找到自己想要设定的功能，同时语音控制也能帮消费者实现绝大部分的操作。
通过屏幕我们也能对车辆的驾驶模式、能量显示、动能回收、智能驾驶辅助等进行设定，从而满足不同消费者的使用需求。场景模式的选择也是足够丰富，不仅可以使用自带的场景模式，还能自定义设定。
娱乐方面，中控屏幕不仅可以支持在线看视频追剧，还可以支持多款小程序的使用，可玩性确实非常高。副驾驶的娱乐屏则是更多支持娱乐功能，同时还可以帮助驾驶员来设定导航信息等，并且可以支持多屏联动机制，提升了副驾驶的乘坐感受。
AR-HUD也是得到了不小提升，不仅拥有2K的超高分辨率，而且在7.5米的距离处可以投射出70英寸的巨幕，做到了影院级的观感体验。更为重要的是，AR-HUD还可以根据座椅位置的调节来进行自动调整，让驾驶者可以时刻清晰地看到显示信息。
此外，AR-HUD还可以支持车道级的实景导航，通过系统的AR算法，实现了虚拟空间和现实空间的深度融合，实时渲染，即便面对高架、三岔路口、环岛等复杂情况时，也能轻松应对，让每次出行和导航都变得轻松和简单。
在实用性配置方面，该车将会搭载360°全景倒车影像，并且配备了自动泊车功能。此外，还将配备256色线性氛围灯、流媒体后视镜等功能。
为了将更多空间还给消费者，2024款飞凡R7采用了怀挡设计，中央通道的位置则是由两个盖板组成了更多的储物空间，这样的布局也是更加合理和实用。
新车还将配备四门电吸功能，并且在车内使用了电动开关，有效增加了车辆的科技感。为了让座椅调节更加简单和优雅，主副驾的座椅调节按键也是放在了门板上，这样就能更加清晰和容易的调节座椅位置了。
座椅的升级也是有目共睹，新车座椅不仅支持多向电动调节功能，还特意根据亚洲人身体结构进行了人体工程学设计，并且使用了多达7层的包覆工艺，将运动、舒适、支撑力和包裹性做到了极致。此外该车座椅还能支持加热、通风、按摩和记忆功能，让驾乘都能拥有更加舒适的享受。
副驾驶座椅更是体现了巴赫座舱的人性化和舒享感，座椅不仅支持8气囊的SPA按摩，更是拥有8档模式可选，而且用户只要一键开启飞凡尊享模式，电动腿托、座椅按摩、通风、氛围灯、音乐等都能一起智能联动起来，营造出更加暖心和贴心的舒适空间。
后排座椅的舒适性也很不错，而且门板位置也都采用了真皮包覆，豪华氛围感瞬间得到了提升。新车还将配备1.855平米的超大四曲面穹顶全景天幕，可有效增加车内的空间感，使得后排乘客没有任何压抑感。
说完内饰，我们再来看一下2024款飞凡R7的外观，新车的外观设计还是保留了现有车型的样子，贯穿式的灯组柔和但却不失霸气，灯脚的位置也是展现了该车的凶狠的一面，再加上可点亮的车标，让该车拥有了更好的辨识度。
前杠的造型也是充满了运动活力，“X”的造型线条充分说明了这是一台不简单的SUV。分体式的大灯组被设计在了前杠两侧，并做了熏黑处理，在不点亮时根本看不出来这是大灯组，这也体现了这台车的整体感和设计巧妙。
车身侧面的线条依旧是保持了溜背式的轿跑风格，整体看起来确实足够时尚和运动。车辆的长宽高分别为4900x1925x1655mm，轴距2950mm，定位中大型轿跑SUV。此外，新车在保留了现有车漆颜色的同时，还增加了全新的“生椰拿铁”配色，也是给消费者更多的选择空间。
新车将会搭载全新的五辐双拼配色轮毂，整体的科技感还是足够炸裂的，而且造型看起来也是非常符合当代年轻消费者的审美。21英寸的轮毂将会配备235/45 R21的轮胎，可有效兼顾车辆的通过性和舒适性。如果说美中不足的话，那就是卡钳并没有使用运动卡钳，稍微有点小遗憾。
作为新能源车型，隐藏式门把手是必不可少的，在增加科技感的同时也能降低一定的风阻系数。溜背式的造型一定是众多年轻用户的最爱，而且黑色车顶的配色也是极具视觉冲击力，再加上银色的贯穿式镀铬装饰，增加层次感的同时也有种画龙点睛之感。
车尾的造型也是充满了力量感，这厚重的造型非常耐看，再加上标志性的可点亮“R”车标以及贯穿式的灯带，让整个车尾的辨识度也是提升了不少。因为采用了溜背式的造型，所以后备箱盖采用了锐角的设计，这也是对制造工艺的一种考验，同时，掀背式的电动尾门也是必不可少的。
2024款飞凡R7在后杠上也算是做足了文章，不仅两边加入了侧通风口造型，而且整个后杠使用了多元素组合，不仅有着颜色上的反差，而且后扰流板也是采用了灰色点缀，看起来确实精神和年轻了不少。
在动力方面，新车大概率将会与现有车型保持一致，或将推出单电机和双电机两个版本，单电机最大功率250kW，最大扭矩450N·m；双电机版车型最大功率400kW，最大功率700N·m。
总结：
目前2024款飞凡R7还没有正式公布售价，新车或将在11月上市，从我们目前能看到和拿到的信息来看，新车将会在129处进行升级和改动，更多的则是在巴赫座舱方面，也是最大程度提升了驾乘人员的舒适性。所以对于这样一台有空间、有配置、又懂舒享的轿跑SUV，你有没有为之心动呢？
