
3月3日,在在吉利AI智能科技发布会上,吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌,同时,该品牌下首款B+级旗舰电混轿车——吉利银河星耀8 EM 正式首发亮相。时隔3天,我们有幸实际静态体验了一下这台车,给我的最大感觉是,整车的体量感、内部空间、豪华用料都相当的不错。虽然定位B+级,但有资格向上对标C级车。另外,吉利银河星耀8 EM全系标配吉利千里浩瀚H1高价智驾,拥有高速/高架NOA高价智驾,其表现已属于高快智驾第一梯队。
吉利银河星耀8 EM的整车外观设计,基于吉利银河家族的“涟漪美学”,融入中国传统文化和现代科技元素,看上去动感润玉,5018mm的车长,体量感十足。整车平均清漆膜厚度55μm,媲美豪华车水平,3000+小时耐久测试,不褪色/光泽不降低。更厚的清漆膜厚度,能更好的保护色漆,同时,也能承受住更多次的抛光美容。
吉利银河星耀8 EM采用封闭式前脸设计,下格栅为发动机舱的进气口。“飞檐虎视”LED日间行车灯造型,犹如猛虎之眸注视一般犀利灵动。
车身侧面的线条舒展流畅,像玉石一样饱满温润。车身尺寸上,长宽高分别为 5018×1918×1480mm,轴距为2928mm。另外,隐藏式门把手不仅能降低一些风阻,也让整车侧面整体感更强。值得一提的是,吉利银河星耀8 EM的整车风阻系数只有0.25cd。
车尾设计简约饱满,采用短尾厢和幅度较大的溜背造型,能更好的展现出这台车的运动属性。3D立体贯穿式尾灯与高刹灯的设计,车灯亮起时,如日照重檐的光芒散发勃勃生机,官方名称叫“旭日东升”尾灯。
吉利银河星耀8 EM座舱内饰软包面积超85%,内饰仿麂皮包覆面积同级领先,几乎身体能触及到的地方,都是软性包裹,手感细腻且舒适,打造出媲美豪华车的内饰做工和用料。
采用吉利银河家族式的仪表屏和15.4寸中控大屏,搭载吉利Flyme Auto 车机系统,极速语音控制响应,百款APP应用上车,手机与车机无缝连接与融合等等,轻松实现可见即可说。
搭载23扬声器Flyme Sound 音响,拥有7个声道、4个天空声道、2个头枕音响、1个超低重音,系统最大功率可达2000W。4个天空声道加持,使得声音不再局限于水平方向,在传统的水平环绕声基础上增加了垂直维度,提供了更为立体和沉浸式的听觉体验,完美还原音乐的感染力。
吉利银河星耀8 EM前排座椅宽大舒适,采用棉花糖SPA座椅材质,自研7层夹心专利设计。如慢回弹海绵:高效吸收行驶中的震动,25cm高性能发泡也是同级领先的存在,另外还有10mm厚微压萌动舒缓层。前排座椅拥有加热/通风/8点按摩功能,豪华配置一个都不少。
吉利银河星耀8 EM为后排右侧座椅打造成至臻VIP电动行政座椅,不仅拥有通风/加热/8点按摩功能,座椅座垫还可以最大可前移100mm,靠背倾角31°- 41°一键可调,最大可与座垫形成131°。同时,坐垫长度达到536mm,坐垫整体厚度达到了325mm,对大腿和臀部的支撑更到位也更舒适。
副驾驶座椅还拥有“躺平”功能,可180°放平,拆掉头枕后,与后排VIP左右行程一张更舒适的“贵妃榻”,长途旅行更加惬意。在储物上,全车共28处储物空间,轻松放下旅途装备。
吉利银河星耀8 EM,搭载雷神EM-P超级电混系统,相比EM-i 更偏向性能,综合扭矩达到605Nm,百公里加速6秒级。当然,它仍然拥有非常出色的低能耗表现,馈电百公里油耗3L级。另外,它的纯电续航可达130公里,满足城区代步需求。它实际开起来怎么样,等后续我们试驾后再详细说说。
前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,相信其拥有不错的舒适性和一定的操控性。另外,排气管是从车底左边贯穿至车尾,从而打造出后排平地板。
吉利银河星耀8 EM全系标配千里浩瀚H1高阶智驾,硬件搭载1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达及10个摄像头,凭借高精地图可实现高速、城市高架、快速路的高阶智驾功能。
千里浩瀚是吉利通过端到端、 VLM 、 世界模型等 AI 技术,形成的统一的智能出行解决方案,是更安全的智能驾驶系统。千里浩瀚分为 H1 、 H3 、 H5 、 H7 和 H9 共 5 个不同层级的智驾方案 , 最低标配 100TOPS 以上算力, 最高 H9 是行业首个具有量产落地能力的 L3 级智能驾驶解决方案 。
吉利银河星耀8 EM作为吉利银河首款B+级豪华电混轿车,既承担着颠覆细分市场现有格局、开辟新增量市场的重任,也将成为推动吉利银河走进百万银河时代、达成百万销量目标的新动能。据悉,吉利银河星耀8 EM将于4月底或5月初正式上市,据说价格会非常给力,让我们一起期待一下吧。