3月3日，在在吉利AI智能科技发布会上，吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌，同时，该品牌下首款B+级旗舰电混轿车——吉利银河星耀8 EM 正式首发亮相。时隔3天，我们有幸实际静态体验了一下这台车，给我的最大感觉是，整车的体量感、内部空间、豪华用料都相当的不错。虽然定位B+级，但有资格向上对标C级车。另外，吉利银河星耀8 EM全系标配吉利千里浩瀚H1高价智驾，拥有高速/高架NOA高价智驾，其表现已属于高快智驾第一梯队。
吉利银河星耀8 EM的整车外观设计，基于吉利银河家族的“涟漪美学”，融入中国传统文化和现代科技元素，看上去动感润玉，5018mm的车长，体量感十足。整车平均清漆膜厚度55μm，媲美豪华车水平，3000+小时耐久测试，不褪色/光泽不降低。更厚的清漆膜厚度，能更好的保护色漆，同时，也能承受住更多次的抛光美容。
吉利银河星耀8 EM采用封闭式前脸设计，下格栅为发动机舱的进气口。“飞檐虎视”LED日间行车灯造型，犹如猛虎之眸注视一般犀利灵动。
车身侧面的线条舒展流畅，像玉石一样饱满温润。车身尺寸上，长宽高分别为 5018×1918×1480mm，轴距为2928mm。另外，隐藏式门把手不仅能降低一些风阻，也让整车侧面整体感更强。值得一提的是，吉利银河星耀8 EM的整车风阻系数只有0.25cd。
车尾设计简约饱满，采用短尾厢和幅度较大的溜背造型，能更好的展现出这台车的运动属性。3D立体贯穿式尾灯与高刹灯的设计，车灯亮起时，如日照重檐的光芒散发勃勃生机，官方名称叫“旭日东升”尾灯。
吉利银河星耀8 EM座舱内饰软包面积超85%，内饰仿麂皮包覆面积同级领先，几乎身体能触及到的地方，都是软性包裹，手感细腻且舒适，打造出媲美豪华车的内饰做工和用料。
采用吉利银河家族式的仪表屏和15.4寸中控大屏，搭载吉利Flyme Auto 车机系统，极速语音控制响应，百款APP应用上车，手机与车机无缝连接与融合等等，轻松实现可见即可说。
搭载23扬声器Flyme Sound 音响，拥有7个声道、4个天空声道、2个头枕音响、1个超低重音，系统最大功率可达2000W。4个天空声道加持，使得声音不再局限于水平方向，在传统的水平环绕声基础上增加了垂直维度，提供了更为立体和沉浸式的听觉体验，完美还原音乐的感染力。
吉利银河星耀8 EM前排座椅宽大舒适，采用棉花糖SPA座椅材质，自研7层夹心专利设计。如慢回弹海绵：高效吸收行驶中的震动，25cm高性能发泡也是同级领先的存在，另外还有10mm厚微压萌动舒缓层。前排座椅拥有加热/通风/8点按摩功能，豪华配置一个都不少。
吉利银河星耀8 EM为后排右侧座椅打造成至臻VIP电动行政座椅，不仅拥有通风/加热/8点按摩功能，座椅座垫还可以最大可前移100mm，靠背倾角31°- 41°一键可调，最大可与座垫形成131°。同时，坐垫长度达到536mm，坐垫整体厚度达到了325mm，对大腿和臀部的支撑更到位也更舒适。
副驾驶座椅还拥有“躺平”功能，可180°放平，拆掉头枕后，与后排VIP左右行程一张更舒适的“贵妃榻”，长途旅行更加惬意。在储物上，全车共28处储物空间，轻松放下旅途装备。
吉利银河星耀8 EM，搭载雷神EM-P超级电混系统，相比EM-i 更偏向性能，综合扭矩达到605Nm，百公里加速6秒级。当然，它仍然拥有非常出色的低能耗表现，馈电百公里油耗3L级。另外，它的纯电续航可达130公里，满足城区代步需求。它实际开起来怎么样，等后续我们试驾后再详细说说。
前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，相信其拥有不错的舒适性和一定的操控性。另外，排气管是从车底左边贯穿至车尾，从而打造出后排平地板。
吉利银河星耀8 EM全系标配千里浩瀚H1高阶智驾，硬件搭载1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达及10个摄像头，凭借高精地图可实现高速、城市高架、快速路的高阶智驾功能。
千里浩瀚是吉利通过端到端、 VLM 、 世界模型等 AI 技术，形成的统一的智能出行解决方案，是更安全的智能驾驶系统。千里浩瀚分为 H1 、 H3 、 H5 、 H7 和 H9 共 5 个不同层级的智驾方案 ， 最低标配 100TOPS 以上算力， 最高 H9 是行业首个具有量产落地能力的 L3 级智能驾驶解决方案 。
吉利银河星耀8 EM作为吉利银河首款B+级豪华电混轿车，既承担着颠覆细分市场现有格局、开辟新增量市场的重任，也将成为推动吉利银河走进百万银河时代、达成百万销量目标的新动能。据悉，吉利银河星耀8 EM将于4月底或5月初正式上市，据说价格会非常给力，让我们一起期待一下吧。
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