升级版不简单 宝马X1插电混动里程升级版试驾

新浪汽车 刘明亮 2019-05-20 07:51

作为豪华品牌,在新能源大潮中没有点亮眼的成绩,显然是说不过去的。不过相比之下,宝马不仅是行动最早的,也是各类车型齐开花,尤其在本土化方面做的最为出色。依托华晨宝马,不仅率先以之诺试水,同时还提供530Le以及X1 PHEV新能源车型,更不用说即将国产的iX3纯电动车型。

升级版不简单 宝马X1插电混动里程升级版试驾

宝马X1 PHEV在2017年上市,时隔两年迎来了宝马X1插电式混合动力里程升级版车型,就像它的名字,纯电续航显著提升,由原来的60km提升至现在的110km。一举成为当下你能买到的纯电续航最长的插电式混合动力车型,同时售价也小幅下调至39.38 万元(补贴前)。

而经过三天密集的试驾体验,宝马X1插电式混合动力里程升级版并非只是提升了续航那么简单,多方面的变化,都让你对宝马这个品牌有了新的认知。

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市售纯电续航最大的插电混动车型

动力方面,其搭载由一台1.5T三缸发动机+电动机组成混合动力系统,除此以外还内置了一台高压启动电机。更换宁德时代提供的NCM811电池组自然是宝马X1插电混动里程升级版的最大亮点之一,作为第一款采用NCM 811电池的插电式混合动力车型,其纯电续航里程提升至110km,相较于上一代车型新车的续航里程足足提升了 83%,并且电池重量仅增加了 2.5kg。

升级版不简单 宝马X1插电混动里程升级版试驾
宝马X1插电混动里程升级版
  1.5T发动机 单电机
最大功率(kW) 100 70
最大扭矩(N·m) 220 165
综合最大功率(kW) 170
综合最大扭矩(N·m) 385
升级版不简单 宝马X1插电混动里程升级版试驾
  宝马X1插电混动升级版 老款
重量(kg) 171.5 169
电量(kWh) 24 14.7
能量密度(Wh/kg) 140 87
续航里程(km) 110 60
充电时间(h) 7 3.7
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P0+P4结构的xDrive

无论是为了节能还是环保,去丧失驾驶乐趣,显然有悖宝马品牌的初衷。采用P0+P4结构的插电混动系统,使得宝马X1插电式混合动力里程升级版省去了中间传动轴,1.5T发动机和高压起动电机驱动前轮,后置电机驱动后轮,形成新形式的xDrive。

升级版不简单 宝马X1插电混动里程升级版试驾
升级版不简单 宝马X1插电混动里程升级版试驾

总结:在新能源大势所趋的环境下,插电式混合动力车型至少在当下有着更具优势的特点,不会有里程焦虑,排放表现也更出色。尤其是对于宝马这样的品牌,宝马X1插电式混合动力里程升级版的驾驶乐趣有增无减。而在过去的2018年,华晨宝马包括X1 PHEV和530Le在内的在华新能源车型销量超过了2.1万台,可以预见宝马X1插电式混合动力里程升级版将会有更好的市场表现。

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高佬来事 高佬来事广东佛山

全电动还不用油呢。

05-25 17:35

后羿MNB 后羿MNB山东济南

宝马X1插电式混合动力里程升级版并非只是提升了续航那么简单,多方面的变化,都让你对宝马这个品牌有了新的认知。

05-22 08:59

香油空间 香油空间新加坡

1.5t 三缸。byebye

05-21 11:05

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