街道才是主场 赛道/街道全面体验领克03+

作为首款真正意义上的自主性能车，领克03 (配置|询价)+的确是自带关注度光环--无论是扎眼的金色、张扬的运动套件还是高功率的2.0T发动机和四驱系统，领克03+都是一副十足的“钢炮”形象，而18.58-22.88万的价格也让它离年轻消费者的距离并不算远。这样一台车到底有多好玩是我关注的重点，正好主办方准备好了珠海赛车场和珠海市街道两个舞台，让03+能够尽情展示自己。

开头先说一下改进重点：

换装高功率2.0T发动机，最大功率187kW（254马力）、峰值扭矩350Nm；

ZF 8AT+博格华纳适时四驱，官方百公里加速时间5.9秒，极速250km/h；

特别调校的悬架和转向；更好的刹车系统，官方百公里刹停距离34m；

顶配带碳纤维外观套件，可增加40kg下压力；

全系配备锻造轮圈（高配19寸、中低配18寸）；Alcantara材质内饰。

主办方特意选择了珠海赛车场作为试驾场地，这是一条符合国际汽联F1标准的高规格赛道，全长4.3km，共有4个左弯、10个右弯，最长直道长达900m，是一条典型的高速赛道。

驶出珠海国际赛车场，珠海市的海岸公路正等着人们打破宁静。一排金色的领克03+在路上成为了一道靓丽的风景线，这种引人注目的感觉正是性能车爱好者最爱的。

领克03+如此调校其实非常聪明，毕竟绝大部分的用户并不是硬核的赛道玩家，他们购买性能车的目的一是彰显个性、二是能在街道上享受超出一般家用车的驾驶乐趣。领克03+能够完美的满足这两个需求，同时它配备的四驱系统进一步降低了驾驶门槛，而全套的ADAS系统的配备也让安全更有保障，是一台能够让人放心“豁”的车。

激进、张扬的外观无疑是性能车爱好者们喜闻乐见的，领克03+在03本已非常运动的外形设计上更进一步，首先黑金配色就足够吸引眼球。

领克03+绝对称得上是中国自主品牌造车的一个里程碑，它的出现意味着中国也能造出一台无论在性能还是设计上都能与国际接轨的性能车。它在街道上有着浓郁的运动气息，能体现不俗的驾驶乐趣，同时它的延续自普通版车型的大空间、安全性和NVH表现都让它非常适合“买菜”；而它在赛道中也是一台能轻易开的很快的车，能让用户在偶尔进行的赛道活动中不输面子。拥有如此精准的定位，也难怪它会一车难求了。