正确地将大众旗下所有SUV车型分门别类对于普通消费者来说不是个简单的事，今天这辆途岳 (配置|询价)，上有途观L、途昂 (配置|询价)，下有途铠，它到底是个什么定位消费者似乎很难清晰认知。按照传统分级，它的定位在于Tiguan之下，也就是紧凑级SUV之下，所以可以认定是一台小型SUV，然而，无论是尺寸还是内部空间，它都把小型SUV远远地甩在后面！
当然，还有一个分级中最重要的因素——价格。16.58-22.38万元的官方定价也不太像个小型SUV，所以，准确定义它的位置也不那么重要了，反正都是MQB平台的产物。
而在设计上，它与T-Roc有着明确的区分，大家更习惯叫它“小号途昂”。威武、方正的造型用在一台相对尺寸较小的车型上，带来一种特别的反差萌，大家喜欢的并不是这套设计语言所带来的力量感，而是设计与尺寸的碰撞。
如今，夸张的后排空间已经成为大众的标志性产物，很难想象看起来这么小巧的一辆SUV能有如此宽敞的乘坐体验！这也足以证明大众对于中国市场喜好的准确掌控！在静态环节，它不必途观L的舒适、豪华规格，但在实用层面上，却一点也不弱！
途岳的主力发动机也是区分它与途观L的一个标志，1.4T的动力对于这个体型来说，并不吃力！最大功率110kW，最大扭矩250N·m，搭配7速双离合变速箱，官方的0-1加速成绩为9.1秒，一切数据看起来都足够令人满意。
总结：近几年大众品牌在中国市场的SUV布局属于井喷式发展，直到目前，它的“标准化车型”还未完成全部投放！基于MQB平台，这些车型的同质化略显严重，但是，好在没有任何“同病相怜”的状况出现。而且，他们互相之间的市场交叉也足够谨慎。
途岳作为战略布局中的一员，空间还是要比探歌 (配置|询价)更吸引人的，综合体验似乎也比它更接近家族的上一层级！
(责编：曹筱坤)
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