加了电机更好开 试驾荣威RX5 eMAX

转眼又是新的一年，我们已经来到了21世纪20年代。进入下一个十年的时候，我感觉心态有了些变化，对于新事物也慢慢用更积极的态度来看待。比如对于电动车和混动车，以前感觉不喜欢，现在会更好奇更想去试试；以前觉得车好开就行，车上那些眼花缭乱的配置都是花里胡哨，现在会感觉有的配置离不了……

今天试驾的这款荣威RX5 eMAX就是这样，它的混动系统、各种新鲜配置都让我感觉和这个新时代更搭更适合，现在我会很喜欢这类车型，很想去试试。

荣威RX5 eMAX已经在前不久的广州车展上上市，售价区间是19.58万-23.58万元。这个价格不算便宜，但是对于限牌的城市就很不一样了。尤其像上海，一块燃油车牌照8万多，买荣威RX5 eMAX就能免费得到一块沪牌，钱都花在车上，也是挺划算的。

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荣威RX5 eMAX最大的不同就是这套混动系统，有了电动机的加入，它的驾驶感受和纯燃油车完全不一样。因为其他的部分和燃油版的RX5 MAX基本一样，所以我们先来说一说它最不一样的驾驶方面的感受。

荣威是最早打出互联网汽车名号的品牌，这几年在车载系统上也一直在创新，RX5 eMAX上搭载的就是最新的斑马系统，有很多新的功能的加入。这套系统在RX5 MAX上也有，我们就挑一些重要的来说一说。

总结：荣威RX5 eMAX作为插电混动车型，它最让人喜欢的是动力的提升，加速的感受非常好，开起来很轻松舒适。经济性则要看使用环境，如果能尽可能的用纯电行驶，就能省不少油费，这个不能一概而论。我认为合适的使用环境下，即便它的售价比燃油版贵了一些，也还是很值得的。另外RX5 eMAX配置和内饰豪华感的营造，也是它吸引人的地方，尤其科技配置很先进，很适合现在5G互联网的时代。