加了电机更好开 试驾荣威RX5 eMAX

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转眼又是新的一年,我们已经来到了21世纪20年代。进入下一个十年的时候,我感觉心态有了些变化,对于新事物也慢慢用更积极的态度来看待。比如对于电动车和混动车,以前感觉不喜欢,现在会更好奇更想去试试;以前觉得车好开就行,车上那些眼花缭乱的配置都是花里胡哨,现在会感觉有的配置离不了……

今天试驾的这款荣威RX5 eMAX就是这样,它的混动系统、各种新鲜配置都让我感觉和这个新时代更搭更适合,现在我会很喜欢这类车型,很想去试试。

荣威RX5 eMAX已经在前不久的广州车展上上市,售价区间是19.58万-23.58万元。这个价格不算便宜,但是对于限牌的城市就很不一样了。尤其像上海,一块燃油车牌照8万多,买荣威RX5 eMAX就能免费得到一块沪牌,钱都花在车上,也是挺划算的。

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有电动机开起来确实不一样

荣威RX5 eMAX最大的不同就是这套混动系统,有了电动机的加入,它的驾驶感受和纯燃油车完全不一样。因为其他的部分和燃油版的RX5 MAX基本一样,所以我们先来说一说它最不一样的驾驶方面的感受。

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设计显高档 科技配置更炫

荣威是最早打出互联网汽车名号的品牌,这几年在车载系统上也一直在创新,RX5 eMAX上搭载的就是最新的斑马系统,有很多新的功能的加入。这套系统在RX5 MAX上也有,我们就挑一些重要的来说一说。

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总结:荣威RX5 eMAX作为插电混动车型,它最让人喜欢的是动力的提升,加速的感受非常好,开起来很轻松舒适。经济性则要看使用环境,如果能尽可能的用纯电行驶,就能省不少油费,这个不能一概而论。我认为合适的使用环境下,即便它的售价比燃油版贵了一些,也还是很值得的。另外RX5 eMAX配置和内饰豪华感的营造,也是它吸引人的地方,尤其科技配置很先进,很适合现在5G互联网的时代。

(责编:张靖)

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