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自从去年吉利发布了全新紧凑型SUV——ICON后,试驾它的欲望逐渐强烈。外观和内饰设计足够科幻,足够有未来感。同时,它也是以BMA模块化架构下打造的第二款SUV车型,这种对于未来设计的探索和尝试,到底是卖脸的花瓶,还是内外兼修,通过本次的试驾来一探究竟吧。
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吉利ICON (配置|询价)的乘坐空间表现还是能够令人满意的,前后排都能有充足的乘坐空间。尤其是头部,得益于方正的车身造型,前后排头部空间都非常宽裕。即便身高190cm的我,后排也能勉强坐下,作为定位入门的紧凑型SUV来说,表现以及非常出色了。
本次的试驾活动全程在杭州的吉利大江东基地进行,由于厂区内有着严格的车速限制,车速不能超过50Km/h,所以主要以中低速体验为主。我们也将会尽快拿到试驾车,为大家带来更加详细的解读。
SUV细分市场已经趋于白热化,厂商需要不断推新来获取关注。相比其它厂商通过改款换代的方式,吉利这种采用大胆的科幻设计语言则更有吸引力。外观及内饰设计足够科幻有未来感的同时,在实用性以及驾驶性上都有着很好的表现,作为10万元价位的车型,非常期待它上市后的实际表现。
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外观 配置(虽然文章说的只是高配但看情况整体应该也不会差)是亮点,动力也还行(小型suv这价格要跟合资混动比了),底盘和操控一般,个人中肯评价,不喜勿喷/拱手/