往常的习惯是，奥迪品牌的中期改款车型只会做些小修小改，一方面在于技术的稳定性，另一方面在于奥迪向来约等于畅销二字。既然市场认可，也就完全没有改头换面的必要了。不过，这次的中期改款Q7可以算个特例。
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作为百万级SUV市场上赫赫有名的老将，Q7的身段并非高高在上，中期改款之前的车型，如果你运气好的话，甚至可以用不超过60万的价格买到一台2.0T也就是45TFSI动力版本。对比之下，55TFSI版本的价格明显贵上不少，我和你也有一样的疑问——贵在哪儿？这将是我们今天主要寻找的答案。
中期改款的Q7搭载一台全新的3.0T涡轮增压发动机，并带有48V轻混系统，拥有340马力和500牛米，在数据上比之前那台经典的3.0L机械增压更漂亮，匹配8速手自一体变速箱。四驱系统方面，依然配备机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。
总结：中期改款诚意满满，作为传统的百万级SUV，Q7是那种能闻到“人民币味道”的车，细节的丰富程度是普通品牌难以企及的，也是所谓的“刚需”用户不需要的，只有这类市场上的天花板，才需要让所有配置齐全，让所有干扰消失。
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