进步从“芯”开始 试驾一汽奔腾T77 PRO

“PRO”是“professional”的缩写，意为专业，也指加强。近些年，除了电子数码领域喜欢在产品名称后面缀以这个词组，汽车界采用同样手法的品牌也不少，在同一车型的序列中，带有PRO的一般都是扛把子的旗舰车型，他们要么在配置上更优、要么在颜值上更炫、要么在动力上更强劲。

奔腾T77 (配置|询价)是一汽奔腾换标“世界之窗”后推出的首款紧凑型SUV，今天我们要试驾的奔腾T77 PRO同样是一汽奔腾更新标志之后原有车型的首个“PRO”版本，相较于奔腾T77，奔腾T77 PRO最大的升级便是更换了全新的1.5T动力，它能否担当得起焕新的奔腾品牌委以的重任？

外观小结：这是一款名称后缀多了“PRO” 的车，但主要“PRO”的点在动力，所以并未对外观进行肉眼可见的升级。奔腾T77 PRO的车尾增加了“280TID”的标识，这应该是它与奔腾T77在外观上的最大不同点了吧。

内饰&空间小结：除了设计上豪华特征明显、有着越两三级以上的座舱氛围，奔腾T77 PRO在功能配置上也不落下风，它囊括了自主品牌如今追捧的几乎所有主流的实用科技配置。相较之下，厂商重点宣传的中控屏二次元小姐姐都显得有些被冷落了。

这台 1.5T发动机采用了第三代智擎魔方科技打造，最大功率为124kW、最大扭矩为258N·m。技术上采用了高压缩比米勒燃烧、350bar直喷、智能热管理、机油泵可变排量、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却、进排气中置VVT、低摩擦、缸盖集成排气歧管等技术，压缩比达到11.5，热效率达到39.06%。

T77身处国内自主品牌车市最热闹的紧凑级SUV市场，指导价也刚好卡在10万元上下这一竞争最为激烈价格区间段。我们看得出奔腾对T77寄予厚望，但T77要在重围中突破，就必须拿出点真本事来。而面对竞品多1.5T以上排量的发动机基础动力，薄弱且单一的1.2T发动机显然不能压榨出持续向上的品牌需求。

T77 PRO的“PRO”点在于搭载了“第三代智擎魔方”打造的1.5T涡轮增压发动机，在车系上补齐了动力短板。诚然，它的动力系统的调教仍有提升空间，但优质的底子也还是让我对这台1.5T发动机乃至它的应用前景都充满了期待。