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岁数越大我越发现,不同年龄段的人对于车,他所追求或者想要的东西是不一样的。比如20岁出头,想要的是那种外观张扬,动力出色的小钢炮;接近30岁,已然成家立业,一辆SUV或者能让每天的上下班变得更加舒适;而30岁之后,上有老下有小,一辆MPV,承载着全家人的出行与舒适,或许是更稳妥的选择。而今天这篇试驾,我认为差不多是写给20岁出头的你。
对于喜爱日系性能车的那一拨群体,TYPE R绝对可以说是他们的精神支柱之一。这个曾经纽北的最速前驱车名声已足够响亮,再加上国内的稀缺程度以及60多万的价格,让它成为了当之无愧的神车。不过考虑到车源以及价格方面的因素,这款车对于国内的大部分本田粉来说,终究只能想想。现在,相信你也知道国产思域 (配置|询价)两厢马上就要来了,此时本田粉们的内心一定是欢呼雀跃的。不过虽然它可以说是目前两厢车中最运动的产品,但到底能刮起多大旋风?能让多少人刷卡消费?我们试驾中来继续深入体验。
思域两厢 | 思域三厢 | |
长(mm) | 4517 | 4658 |
宽(mm) | 1799 | 1800 |
高(mm) | 1434 | 1416 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 |
总结:经过这一天的试驾,必须得说思域两厢版是一辆好车,并且我也承认在看到它的车尾后我就早已沦陷,更别提那些朝气蓬勃的00后们。不过还记得我开篇所说的吗,一个年龄段有一个年龄段的需求,而在我们这个年龄,恐怕不会再去选择这样一款运动小车。那些喊着上市就买的键盘侠,有多少会真的为梦想买单呢?而对于这款车的适合人群00后们来说,初入社会,购车资金大部分是靠家里支持,那么在实际购车时00后们又有多少话语权呢?我想,关键就在于一个合理的价格,给予00后们多一些说服家里支持的筹码。那样,我想这款车就会如那句话所说,上市即爆款。