向时尚小车更进一步 试驾宏光MINIEV马卡龙

要问中国市场什么电动车最火，那绝对不是你首先想到的特斯拉。真正的王者是来自“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱-宏光MINIEV (配置|询价)。月销量2万+那是家常便饭，时不时还能接近月销4万辆，这你受得了么？就是这么一款可以说是火爆了的小车，现在推出了改款车型，那还不得更火！新车的变化都在哪里？本篇试驾来告诉你！

微型车也称作K-Car，而这个名字的发源地就是在日本。很多人将K-Car理解为小小的方盒子造型，同时经过改装，如降低车身姿态，改变倾角等方式，让这种车型绽放出了很浓的街头色彩。不过说到K-Car的起源，是因为战后的日本政府颁布了一项规定，也就是买车前你得提供车位证明，可能是由于这个岛国用地紧张吧。不过后来日本政府自己也觉得这项规定太极端了，就修改成购买排量0.36升以内，尺寸不超过规定（长3.4米，宽1.34米，高2米）的车可以不需提供家用车位证明。所以在满足法规的情况下，又能在拥挤的城市中方便停车，K-Car在日本就渐渐流行起来了。而由于我国的市场环境、城市环境、消费观念等方面的不同，所以K-Car这种车型与大陆市场是绝缘的。

总结：这款车的成功，自然代表了其不错的定价、产品力，市场营销，所以这里也不需要我再对其进行表扬。而针对此次改款，我认为新车通过全新的灯组设计，车身配色、复古轮圈盖，让它的外观从先前的实用主义变成了年轻时尚风格，这很不错，相信老车主此时是非常羡慕的。在经过今天的试驾感受我发现，这款车还是更适合在城市间通勤使用，120km或者170km的续航都完全够日常使用，动力上也非常满足城市间的日常需求。而对于这款车的建议，我认为如果加入方向盘调节、座椅侧向支撑再好一些、抑制噪音方面再强一些，那么它绝对会更加精品。