实用之上“PLUS”了什么？试驾广汽传祺GS4 PLUS

在广汽传祺的车型体系中，定位紧凑型SUV的传祺GS4 (配置|询价)属于走量的车型，作为为广汽传祺早期开疆拓土的“功勋”车型，自2015年首代车型问世以来，凭借着均衡的产品力和出色的配置，也一直不负众望担当起了传祺品牌的销量“扛把子”。

时代在变，汽车消费市场的升级升级节奏也越来越快，而如今，诞生于两年前的这款经典的紧凑级型SUV的第三代车型也到了要进行升级的时候，于是造型更加年轻、内饰更加精美、动力更加强劲的全新车型来到了我们面前。

不久前正式开启预售的GS4正式引入了GS4 PLUS车型，该全新车型并非全新年代款，但升级同样巨大：除了软硬件配置进一步提升，更为关键的是继续基于GPMA平台打造，并升级了尾标为390T的2.0T发动机，把GS4车系的定位进一步进行了拔高。

外观：传祺的“年轻化”力作

传祺GS4

11.58-12.68万元1.92万

询底价

外观小结：总觉得它是GS4车型的“升级版”，但全新的传祺GS4 PLUS在外观上进行了大刀阔斧的年轻化升级，已经是一部完完全全的全新车型了。新车在保留传祺品牌坚守的大部分设计蓝本的基础上，对你能看到的所有外观件都进行了升级改造，双可选的中网毫无疑问是新车外观最大的亮点以及加分点，有了它的加持，新的传祺GS4 PLUS确实更加帅气了。

内饰：全新车机是亮点

内饰小结：除了配色有待更多亮色的加入，传祺GS4 PLUS关于座舱的年轻化升级也是全方位的，升级不仅在于整个座舱的视觉层面，更关乎科技智能配置系统层面。作为首款搭载ADiGO超感交互智能座舱的车型，传祺GS4 PLUS将自己的座舱定义为多模交互以及“超感”，功能上加入诸如手势操控情绪识别等令人咋舌称奇的“黑科技”，上了这条道儿就有了雏形，也为将来的发展确立了路线。

空间：名副其实的“PLUS”

空间小结：你从来都不用为讲求实用性的传祺SUV去担心它的空间，哪怕是更加年轻化的传祺GS4 PLUS亦是如此。因为本身不错的车身数据，不论是乘员空间亦或是储物空间，都能很好地满足你。

试驾：高阶动力的“下放”

总结：因为太过注重实用性而忽略了个性化的考量，广汽传祺一直的口碑就是实用，这个“实用”是把双刃剑，一方面促成广汽传祺稳固的购买人群以及口碑，另一方面也更容易将更为年轻的消费者拒之门外。因此你看得到，近一两年的传祺在努力扭转这一形象去吸引年轻人群体，不论是年代改款或者中期改款都不惜余力地进行年轻化升级，进步肉眼可见。

就像我们这次试驾的的广汽传祺GS4 PLUS，作为GS4车系的全新车型，除了配备更劲爆的动力系统之外，明显更富动感的造型和双前脸造型也是全新的风貌，ADiGO超感交互智能座舱也同样为了更好地满足年轻消费者的需求，在“实用”之上“PLUS”了全新的风味。