再出征 试驾福田皮卡大将军

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再出征 试驾福田皮卡大将军

继福田大将军 (配置|询价)2021年“丈量边疆”国门试驾首站在海南文昌之后,福田皮卡大将军再次出征,探界“祖国西大门”,而这一次它将应对更苛刻的驾驶环境,高山、峡谷、城区、高速等全路况挑战,它的表现到底如何呢?

第一印象——硬朗风格 这是“国产大猛禽”?
再出征 试驾福田皮卡大将军

福田大将军最早于2020年北京车展亮相,当时被称之为“国产猛禽”。该车分为装甲大将军、野战大将军、木兰大将军、重炮大将军等车型,而此次我们试驾的车辆为2.0T汽油版自动挡车型。

再出征 试驾福田皮卡大将军

先说说外观,既然号称“国产猛禽”,必有神似之处。全车线条锐利刚硬,整车视觉效果极富力量感。前脸采用超大面积前格栅,品牌LOGO“FOTON” 字母嵌入其中,更显粗犷豪迈。

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前大灯设计没有过多线条修饰,而是采用了粗狂的矩形设计,并做了熏黑处理,犀利锋锐,与霸气的格栅配合,的确有美式大皮卡的风范。

再出征 试驾福田皮卡大将军
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车身侧面依然保持着“硬派”的风格,宽体的轮眉、外露的铆钉,透露着十足的力量感。此外,后备箱还采用了钢制龙门架设计,在实用性与安全性方面有所保证。

再出征 试驾福田皮卡大将军
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265mm宽胎+18英寸超大铝合金轮辋,抓地性能强,保证了良好的通过性。而4*4的标识更时刻表明了其与众不同的越野性能。

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新车长宽高分别5340/1980/1920mm,轴距为3110mm,其中货厢长宽高分别为1520/1580/440mm,装载能力超强。

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车尾设计比较传统,此外虽然排气布局设计为双边单出,但只有右侧是真的排气管,左侧仅为装饰。

第二印象——外刚内柔的大将军
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与粗犷的外观设计有所不同,内饰无论从配色还是设计风格都更显温柔。蓝白双色的拼接设计、环抱式中控台、悬浮式中控屏,怎么看都更接近轿车的设计风格,简洁温馨,就如同一位外刚内柔的“将军”,外可抗敌,内而温柔。但个人却觉得若内饰能采用极具机械感的风格,会更符合其硬派皮卡的定位。

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“D型”平底多功能方向盘采用皮质包裹,实现了4向调节,两侧多功能按键区域提供了定速巡航、蓝牙电话以及控制仪表显示屏等多个按钮,操控更加安全。值得一提的是该车还配备了换挡拨片,在驾驶乐趣上有一定提升。

再出征 试驾福田皮卡大将军
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7英寸仪表盘显示内容丰富,色彩呈现炫酷,不过可惜的是只有中部为液晶显示,希望后续改款能推出全液晶仪表。

再出征 试驾福田皮卡大将军
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10.25英寸高清悬浮式Pad屏,显示清晰,操作流畅。内置最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互,可提供驾驶行为分析,远程诊断车辆,E-CALL紧急救援等功能。不过360度倒车影像的成像效果一般,特别是在夜间,清晰度不够。

再出征 试驾福田皮卡大将军

下方按键布局直观,操作上手,阻尼感也不错,并且主副驾都配备了座椅加热功能,这个配置非常贴心。

再出征 试驾福田皮卡大将军
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白蓝配色座椅在视觉效果上比较出挑,采用菱形缝线设计,包裹性不错,不过后排座椅设计较高,靠背不能调整角度,因此长时间坐在后排会比较辛苦。

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这里要表扬下,近两米宽的驾驶室,拥有开阔的视野。前排身高1.8m的乘坐者调整好座椅之后,后排无论腿部还是头部空间都非常宽敞,毫无紧张感。

再出征 试驾福田皮卡大将军
再出征 试驾福田皮卡大将军

大将军配备欧康2.0T柴/汽油+ 2.5T柴油发动机三款动力版本,最大功率达175kW(238马力),最大扭矩达390Nm,同时搭载经典采埃孚8AT变速箱。试驾车辆提供了两驱模式、四驱高速模式、四驱低速模式以及AUTO模式,可以适应不同路面的驾驶需求。

第三印象——Sport模式下才是真正的“大将军”
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本次试驾从伊宁出发,经惠远古镇、芦草沟镇、霍尔果斯过门最后抵达塞里木湖,沿途要经过高山、峡谷、城区、高速等全路况,是真正考验大将军性能的时候。

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ECO模式下,大将军的表现中规中矩,油门前半段的响应稍显迟疑,毕竟自身重量会让初始加速有些迟缓,只有深踩油门才能感受到明显的速度提升。但如果你切换到Sport模式下会发现这个大将军还是能带给你不少惊喜,油门响应速度更快,加速更直接,得益于采埃孚8AT,动力输出平稳,丝毫没有迟滞之感。

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在行驶途中,经过一段坑洼路面,切换到4L模式之后,后轮锁止脱困能力显著增强,再配合上陡坡缓降,应对大角度起伏和较大坑洼路面不在话下。当一侧车轮出现空转打滑时,系统会迅速将扭矩传递到更强附着力的轮胎之上。虽然大将军车身超过5.3m,但在崎岖路面上依旧表现得十分稳健。

再出征 试驾福田皮卡大将军

不过大将军底盘调校过硬,路感反馈很直接,对于颠婆路面的减震过滤一般,且方向盘转向比较沉,长途驾驶会容易疲劳。此外,刹车偏软,特别是前半段,所以在需要减速情况下,需要增大提前制动距离。

在国内皮卡市场,大将军无论在做工还是动力上都达到了上乘水平,并且有着丰富的车型选择和超强的装载能力,又能应对多种路面驾驶,可以说是一款综合性不错的车型,而在试驾中表现出的硬核实力也不负期待。当皮卡不再只作为一种工具车的存在,而是更多的考虑了驾驶者的多种需求,它在家用市场,将有更大作为。

(责编:张靖)

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