又是一年冰雪季，2022北京冬奥会的成功举行，也让更多的人对于冰雪运动产生了兴趣，相信也会带动更多的人喜欢上冰雪驾乘体验。
虎年年初我们有幸来到黑龙江牡丹江的玄武湖面，体验东风日产SUV家族的冰雪魅力，包含了途乐 (配置|询价)（进口）、途达 (配置|询价)和楼兰 (配置|询价)，当然重头戏自然是全新一代奇骏的表现。
从最早以进口身份引入国内，再到三代车型在东风日产实现国产，奇骏都是合资紧凑级SUV领域的佼佼者，截止到去年末，已经在国内市场累计销量超过142万辆，全球市场累计销量超过650万辆。
冰雪赛道撒欢 奇骏表现游刃有余
基于全新平台的奇骏，带来很多的技术革新，车身层面尤其是发动机罩、车门等使用了铝合金材质，降低重量，还平衡了车辆重心。更低的重心以及高刚性车身带来更灵活的驾驶体验，在大赛道场地，无论是加速制动，还是高速过弯，都有更高的极限表现。另外更低的重心，对于实际使用中的乘坐体验，也十分友好的，更低的重心意味着车辆的前后左右俯仰晃动，幅度更小，乘坐舒适性也要更好。
穿越路线 更显奇骏的全能性
活动现场开拓了一条野生的越野穿越路线，有着厚厚松软的积雪覆盖，还有大陡坡，交叉轴、侧坡等丰富的自然路况，极具挑战性，我们有体验到了途乐、途达和奇骏三款有着不同定位的车型的表现。
总结：虽然是一款定位城市的紧凑级SUV车型，但奇骏在上一代车型中综合表现就十分出众，如今全新一代奇骏不仅有着更硬朗的设计，科技化装备武装的内饰，丰富的驾驶辅助系统，以及出众的动力性能和操控表现，在一场非常规的冰雪体验中表现的淋漓尽致，如果你更在乎产品的真实表现，全新一代奇骏值得体验。
(责编：刘明亮)
