多数朋友对于科技体验持开放态度，他们更喜欢去拥抱新鲜、有趣的新设计，智己L7 (配置|询价)在这方面就给我们带来了非常多元的新鲜科技感：39英寸的可升降中控屏、几无实体按键的车内体验、纯电动驾控质感、各种科技+的配置——在TA的身上，我们会更真切感受这是一个新产品，而非单纯的新车。
关于这台车的试驾体验，我们早在2月就已经在赛道上体验到了（链接：https：//weibo.com/2273500281/LhyEktahe），故本次接触体验，除了道路试驾的基本体验，我们将目光重点放在了智己L7的4个宣传点上：IM AD智驾系统的用户权益、Carlog智能车载摄像系统、智慧灯光系统，还有可升降的39英寸大屏。
1、现在想要IM AD智驾系统到底要花多少钱？
它的全称叫IM AD可进化智能驾驶辅助系统，是一个在官网标注选装价36800元的选装包，而实际上，根据购买时间的不同（智己彼时处于不同的融资阶段），客户可享受到的折扣价格及权益也有所差别。如，
天使轮下单客户可终身免费使用；
A轮下单客户可3年免费使用，3年过后可进行一次选择：1）、8800元可以买断；2）、放弃使用，无需花销；
B轮下单客户使用[最新用户权益]，2年免费使用，2年过后可进行依次选择：1）、18800元买断；2）、放弃使用，无需花销；并且最新用户权益除了IM AD智驾包权益外，还有其他的额外权益，详见下图：
2、车顶的“包”是干什么用的？
这是个选装件，叫Carlog智能车载摄像系统，选装价格9800块钱。
该系统是一个可主动开闭的结构，平时会处于默认关闭状态，当车主打开系统时，结构会开启，露出里面的三颗4800万像素的摄像头。据了解，该系统为180°超广角，支持4K高清拍摄，旨在让车主与朋友分享沿途所见。
3、智慧灯光系统都有什么功能？
智慧灯光系统 DLP + ISC内含有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成，能够投射导航、车况等信息到路面。
DLP即数字光处理，原理为先把影像信号经过数字处理，然后再把光投影出来。
ISC智慧交互灯光，通过高集成度的独立LED像素点控制，也就是前灯组黑色部分的颗粒模块部分和整个后尾灯组，前后共同组成了5000颗LED ISC。
官方介绍的投射信息到路面，也就是二者共同作用的结果，此外，车机内还会设置好一些灯语、动画效果、小猫小狗图案等等，可以直接进行投射。但需要特别说明的是，反而是官方一直在宣传的导航部分，目前仍不能实现。
4、可升降的39英寸大屏？
按官方介绍，这组屏幕叫做可升降式39吋巨幅沉浸式场景屏。
中控屏内嵌最新IM OS多屏无界智能互动系统，搭载高通8155座舱芯片，除了拥有常规的多媒体娱乐功能，还具有智能语音控制，通过跨屏，可将播放器移动到副驾屏，实现三屏一体交互体验。
此外，有一亮点在于这组屏幕可在开启“超跑模式”后自动降下一半，并会同步匹配有引擎音效、玄幻音效等，营造一个更为激进的车内环境。
5、短暂的道路试驾体验
我们开头就已讲到，很科技+的体验感，这台车除了座椅调节外，几乎就没有与传统车型一致的实体按键，就连开门都要标新立异的使用到按键开门的方式。一切的设计初衷，注定了这台车有着较为新鲜的驾控体验。
极强的动力我们在公路驾驶时几乎用不到全部，反而是灵敏有力的制动系统、韧性十足的底盘和优异的NVH表现给我们留下了深刻的印象。
整车一共22个扬声器，除了熟悉的车门、前后低音炮等位置外，4个座椅（不含后排中央）的肩部各有2个，再加上双层夹胶玻璃这些硬件隔音材质，车内的音响效果非常好，需要强调的是座椅的这一共8个扬声器目前还未生效（硬件有了，需等待OTA升级软硬件匹配），生效后音质将会更上一层楼。
底盘部分，智己L7采用了双球节式双叉臂+五连杆的组合并有着50：50轴荷比，悬架支持电动阻尼调节，整个底盘调教的很有质感，有了一些跑车车型才会有的韧劲，同时带有四轮转向功能，在低速掉头、高速变线时，都有着不错灵敏性和稳定性。
总结：
新势力品牌相对会少很多包袱和桎梏，同时会多一些新奇的理解和思维，此之砒霜彼之蜜糖，可能它们会带给我们一些惊喜和新鲜体验，也可能会带来一些难以落地和吐槽。
整体来看，智己L7给我们带来了一些很科技+的体验，也带来了很多新鲜感，虽然有很多功能和宣传点目前都未落地，但我们作为消费者，仍可以随时保持关注和观望。日前智己L7已有两款车型上市，分为是售价36.88万元的Dynamic版和售价40.88万元的Pro版。
