在如今的车圈，你要是没有一个品牌特点，那热度还真打不出来。就比如有的车企打家庭、有的打亲子等等概念，结合与微博合作的营销推广（打个广告），自然让品牌印象在网友心中根深蒂固，同时热搜那也是一波接着一波，助推整个新车上市的传播。现在北京现代也学会了这一套，旗下最新紧凑型SUV产品沐飒 (配置|询价)MUFASA主打“两室一厅”概念，难不成现代要卖房了？
我对于这款车还是有点缘分的，毕竟在4月份的上海车展上就参加了它的首发亮相活动，当时新车的外观给我感觉非常惊讶，全新的命名也让这款车增添了很多新鲜感。那么现在它的中文名称公布了，沐飒。音译后的字选挺巧妙，差不多跟自由啊、潇洒啊有关系，跟这辆车的调性还是蛮相符的。另外新车已经开启预售，共推出2款配置，预售价分别为13.98万和14.98万。
北京现代沐飒MUFASA来自i-GMP平台，所以所有的都是现代最新的东西。从设计上来看，“参数化宝石”的设计理念非常有视觉的冲击力，车头元素感觉很多，但不显得乱，整体给人的颜值印象很高。
一般车头会使用犀利的大灯来为整车颜值个性定调，但在北京现代沐飒MUFASA上，这个重任则是交给了中网。整个中网区域面积很大，并且采用了黑色元素，格栅还带有元素装饰。下方的保险杠也采用了黑色的设计，且带有装饰。整个黑色区域给人感觉非常犀利，充满视觉张力。
车灯的设计很有特点，日行灯采用了“碎片”化设计，由小变大的特征也让视觉效果更动感。外侧是主光源，依旧是竖立造型，且包含三角元素，整个车头的视觉冲击感也有它的贡献。
车身侧面的造型没有采用过于激烈的设计，整体比较偏家用，但也包含着细节元素点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1685mm（含行李架），轴距为2680mm。
轮胎采用了玛吉斯的产品，规格为225/55 R18。轮圈造型个人感觉有些繁琐，简单的突出运动感会更好。
车尾的视觉感同样明显，但与车头的那种犀利不同，它更多是在诠释个性。同时我想说，它的设计不管成功不成功，但在如今的车圈里的确是独一份，让你一眼便认识记住了这款车。
在如今贯穿式尾灯“烂大街”的时代，你在路上随便就能见到一条光带的车尾，整体上其实没太大区别。现代感玩大的，你们贯穿式，那我采用环状好了。中间还用黑色做了填充，不然视觉效果肯定会单调。
进入内饰后，仿佛一切变得安逸了下来。与外观那种要不就冲击感很强，要不就个性感很强不同，内饰更多给人一种放松、悠闲的感觉。不管是整体配色的使用，还是中控台的造型，我想这应该是大部分人都会喜欢的感觉。另外北京现代沐飒MUFASA的内饰主打“两室一厅”概念，那么具体怎么表现的，稍后我会逐一给大家介绍。
首先咱们说“两室一厅”中的“化妆间”，没错，这里自然是给家里的女性成员准备。快拿小本子记一下，好知道怎么给老婆形容。副驾前方的区域使用了特殊材质，与真皮的视觉、触觉均不同。好像现在车企都喜欢用特殊材料，以此加强车内的不同氛围感，这一点我觉得挺好的。
下面配备了一个开合式多功能储物托盘，设计思路很奇特，使用场景比如女性化妆时候，可以将化妆品放在这里，而且化妆镜的面积比传统车型要大，让家里的老婆美美地化妆。同时这里我还觉得完全可以当做手机或者平板的支撑，这样一个自制的副驾娱乐屏不就出来了么！
方向盘采用了北京现代的家族化造型，四辐式更多强调的是时尚感。整体没有太大毛病，就是个人觉得真皮包裹的方向盘手感并不是很细腻。
12.3英寸的仪表盘，面积足够可以了。界面显示的清晰度也不错，让你挑不出毛病。并且可以根据不同的驾驶模式，切换界面显示效果，这一点让全液晶仪表的特征发挥得更加完美。
中控屏幕同样为12.3英寸，面积没得说。搭载智能网联系统4.0，支持语音助手双语音识别、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等功能。经过体验，其操作流畅度很不错，没有卡顿现象，大家放心。
其还配备了后座静音模式，这样不管是老人还是小孩坐在坐在后面休息时，能够更进一步体现出你对他们的关心。
语音控制的识别度不错，说出的话都能顺利识别。可以控制如导航、音乐等。但如果你想让它帮你关个车窗，还是算了吧。除此之外，空调出风口的造型很不错，立体感强，同时外侧一圈带有氛围灯，可以根据你调整温度进行蓝/红色改变，设计有新意，我很喜欢。
再往下是一排控制面板，没有融合进屏幕必须给个赞，但是操作上着实有些不顺手，因为它是触控式，如果加入震动反馈那就更好了。
再往下是多个电源接口，以及一个手机无线充电面板。
挡把右侧是一个驾驶模式/四驱模式的切换旋钮/按键。后方的按钮比如座椅加热，依旧是触控式，操作起来可能是我不喜欢，反正不顺手，要是有震动反馈那就更好了。
刚说完了“两室一厅”中的副驾驶，也就是化妆间，接下来说主驾驶——工作室&游戏房。可以看到，主驾座椅采用了黑色配色，并且包裹性设计要明显好于副驾座椅，头枕造型也不一样，可以看到厂家想让坐在这里的司机，获得更好的驾驶体验感，如“游戏房”一样。不过吐槽一下，副驾驶手动座椅调整。
哦对了，主驾、副驾、后排的车门版本装饰件也不同，就比如主驾是直线冲刺花纹。
主驾门板上的小挂钩很有意思，也很实用，这一点是我偶然发现的。虽然是细节上的小设计，但确实可以感觉到厂家的用心。
副驾门板采用魅力星钻花纹。试想一下，当你有一天，从“司机”的职责变为了乘客，坐在这里忽然发现门板上的花纹不同，是不是突然觉得很有新意，就像是换了一台车一样？
全景天窗，在如今成为“标配”的时代下没啥好说的，如果没有的话，那就得说说了。
最后咱们说“两室一厅”中的“厅”，也就是后排，官方定义为起居室。首先从视角从座椅再看向门板，你会发现它采用了延伸式的配色设计，以此让后排的视觉空间更显大。
副驾座椅后方配备了原厂的平板卡槽，注意不是原厂平板！这个设计我认为很好，既然车价摆在这，那自然不能给消费者配备后排屏幕，但是这个卡槽没多少成本吧？有了它的话，后排乘客自己DIY一个后排屏幕就出来了，这样少成本巧妙构思的设计，值得点赞。
后座出风口+储物格+电源接口，很常规的配置。但出风口的造型并没有糊弄，这点我认为不错。
空间体验环节，模特身高170cm，调整好驾驶坐姿后，前排空间体验如图所示。
头部空间非常充裕，即使我这个190cm的人坐在这里也不会觉得“扫头发”。
前排座椅位置不变，体验者来到后排，空间体验如图所示。
头部空间依旧充裕。
腿部空间表现同样出色。
最后一个大亮点，副驾座椅后面下方有一个拉手，可以一拉实现向前放倒功能，这样右后位置的乘客可以将脚搭在前面，形成了一个非常舒展的坐姿。这个设计真要给设计师点赞，虽然咱没有“女王副驾”，但咱有经济实惠的“老板后排”啊！
另外后排座椅支持2段共6度的调节。
行李厢容积达到451L，第二排座椅支持比例放倒。另外右侧设置220V电源，左侧设置12V电源，左右两侧还有锚点和挂钩，看的出来厂家想要让买这车的消费者多出去自驾玩玩。
动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦（161马力），最大扭矩193Nm，匹配6AT变速箱。
那现在开始说说这车开起来咋样，本次试驾由北京开到秦皇岛，这种试驾我觉得能够让媒体在有限的时间中，更多感受车辆的驾驶体验，这就非常好。那么从北京到秦皇岛，全程300多公里，基本是有高速路段构成，所以开头先说说它的动力。作为一台紧凑型SUV，它配备了2.0L的发动机，最大161马力。那么我个人而言，这款车针对的并不是充沛动力的设计，在高速中想超个车的话，它的确能完成任务，但是，你要伴随着发动机的干吼，以及比较缓慢的加速体验。所以我认为，2.0L对于它来说，在急加速的动力表现不是很突出，但如果你并不需要充沛动力，在城市里足够使用的话，那么它的动力，完全没问题。
说完了动力，咱们接着说刹车。这款车的制动效果，我认为调校得非常到位，虽然是家用车，上升不到太强的制动力，但是针对161马力的动力来看，制动效果足够出色。并且给我感觉不错的是制动踏板的行程，能够让初次驾驶的人很快的喜欢，即使是第一脚刹车，也能很好的做到控制。
变速箱采用了6挡手自一体变速箱，说实话在当今来看，挡位有些少了。但得益于AT变速箱的优势，换挡无顿挫，行驶舒适性强，踏实可靠，这些的表现还是非常不错的。但在需要急加速时，变速箱的降挡反应略慢，再结合动力的不足，所以使急加速时的表现略差。
作为一款家用SUV来说，我们不能对其的降噪能力有太多期待，但这款车的表现让我觉得好真不错。你看，我们这次，基本都是高速，所以风噪肯定会很大，但车内的静谧性保持得还是不错，让我觉得这方面北京现代沐飒有两把刷子。
转向的手感很轻，即使是女孩也能轻松操作。那作为一台家用SUV来说，它的指向性并不用做到很精准，但同时也保持了足够的素质，这一点就是这样。
悬架的表现我认为作为一台家用SUV来说，过于硬了。并且在快速经过减速带的时候，悬挂对于路面的震动处理，显得有些草率，导致效果并不是那种很有韧性的感觉，缺少一些处理的细致感，这一点是我觉得它应该加强的。
总结：那经过600多公里的试驾体验后，我对北京现代沐飒MUFASA有了很全方位的认知。在设计层面，能看到厂家和设计师的用心，不管是颜值、还是“两室一厅”概念包括的副驾化妆台、后排平板支架、副驾放倒这些很赞的特点。作为一辆家用SUV来说，它素质达标，卖点新颖。另一方面，动力和悬架的表现，没有达到我满意的程度，或许这些在有的人看来并不重要。那说个重要的，13.98万和14.98万的预售价，个人感觉有些高，如果能再低一些，那么2023年北京现代的销量，相信沐飒MUFASA这款车绝对可以成为爆款。
flkys山西运城
