销冠的真实力 试驾吉利新缤越

当今的8万元级小型SUV市场竞争异常激烈，消费者对年轻、运动和潮流的需求日益增长。旧有的“三板斧”（价格、空间、油耗）已无法满足消费者的期待。只有注重年轻化、运动化和潮流化的特质，才能真正吸引市场的关注。当然，每位消费者的需求和偏好各不相同。挑选适合自己的小型SUV时，他们会追求新潮和运动，在车辆动力和驾驶操控方面有极高的要求，并乐于体验智能科技带来的多重驾驶趣味。在生活中，他们勇往直前，勇于挑战自我，努力追求突破。吉利新缤越 (配置|询价)凭借其鲜明的Battle精神与这样的需求非常契合。

吉利近年来在设计语言上的变化获得了广泛好评，特别是在颜值方面。其采用了全新的“新一代能量风暴”设计语言，大胆地融合了赛博朋克和机甲元素，使车身造型更加炫酷，同时增强了力量感和速度感，非常迎合现代年轻消费群体的喜好。此次吉利新缤越推出了闪电白、雷霆灰、热焰红和疾风绿四种潮流车色，给消费者更多选择，使他们能够展现个性和追求时尚的一面。

新缤越的设计注重灵动感和运动感，前格栅采用了竖向熏黑色的疾速风暴设计，形状宛如激流奔涌，与X型前保险杠相得益彰，展现出强大的爆发力和冲击力。

双L流光翼动日行灯的设计则犹如眼影勾勒出大灯的轮廓，为整个前脸增添了一丝神秘感。前大灯具备自动开启和伴我回家功能，为驾驶者带来更加便利和安全的体验。据说冠军版使用的是矩阵LED大灯，其它可惜均为卤素大灯。

新缤越还采用了双色运动车身设计，在红色线条的点缀下增添了一抹激情。这些红色线条巧妙地衬托了侧身腰线的肌肉感和英气，使整车更加动感和有力。车身下侧围的能量脉冲装饰进一步释放了SUV的运动和新潮氛围，时刻散发着年轻气息。

新缤越钻石版配备了18英寸熏黑轮毂，它们的形状类似战斧，与红色卡钳相配合，红色与黑色的搭配相得益彰，使整体动感更加突出，给人带来更加震撼的视觉效果。

搭配的轮胎是ATLAS A51 215/55 R18低配是17英寸，这款轮胎静音、舒适、长续航的低滚阻处于较高的水平。曾经是美国品牌，后补中国玲珑给收购旗下了。

新缤越在尾部也进行了优化，以提高空气动力学表现。风动速感大尾翼与高位刹车灯相结合，既能增加运动感，同时也保留了功能性。这样的设计既追求了美感，又兼顾了安全性。

底部的圆形双边四出排气不仅在功能性方面表现出色，同时也时刻展现出运动的心。虽然中间并没有采用流行的贯穿式尾灯设计，而选择了中规中矩的方式，但考虑到价格因素，这样的设计是可以接受的。

吉利在新缤越内饰设计方面也做了不少努力。相对于大面积的硬塑料，他们选择了软包材质，给人一种更为高级和舒适的感觉。这种设计不仅提升了整个车内的品质感，还能减少噪音和振动的传递，提供更好的乘坐体验。

银色拉丝板的选用与整体灰色内装颜色相搭配，展现了一种时尚而高级的氛围。“高级灰”确实在时尚界有一定的美誉度，吉利在内饰设计中巧妙地运用了这个颜色，使其不仅显得高级，更具有一种独特的韵味。

橙色的缝线为座椅增添了一抹亮色，为内饰带来了更多活力。座椅头枕下方橙色S字刺绣的设计，则体现了一种运动效果，很容易的点燃起驾驶的欲望。这种细节设计不仅提升了车内的美感，也增加了驾驶者舒适和激情的体验。

电动天窗是选装的功能，虽然不算很大，但它能够提升车内的采光效果。当与产品设计师讨论下一代车型时，他们面临着在大天窗和天幕之间进行选择的问题。如果让你来决定的话，在评论中告诉我会选择哪种如何？

7英寸的全液晶仪表虽然尺寸不大，但它能够实时显示五大功能信息，呈现清晰简洁的界面。另外，车辆还配备了12.3英寸的高清触控大屏，分辨率达到1920*720，画质清晰细腻。操作起来，触摸屏的滑动反应速度媲美手机，满足了车辆数据查看、出行导航、影音娱乐等各种用车需求。

由车联网系统、智能语音交互系统、智能导航系统、4G高速网络+车载WIFI、海量免费在线音乐与电台、蓝牙免提功能构成的智能生态系统，能够协同联动。您还可以在大屏上使用酷我音乐、喜马拉雅等APP。值得一提的是，地图导航功能采用的是高德地图，相比之前的车载地图更加实用方便。

新缤越的方向盘采用了皮质材料，并集成了多媒体控制、语音控制等功能按键，方便您进行各种操作。方向盘左侧的定速巡航按键可以轻松调整巡航速度，而这个价位上能够提供巡航功能已经相当难得了。如果还能加入全速域巡航功能，那就更加完美了，不过这需要很多额外的费用。

坐椅方面，前排采用了皮织混搭设计，坐垫较为厚实，提供了良好的承托性，非常舒适。后排坐垫虽然不错，但靠背可能略显单薄一些。总体而言，这款车的座椅设计在舒适性方面表现得相当不错。

我不会根据车辆的外观和内饰评价其好坏，就像对待衣品一样，每个人的品味和穿衣风格都不同。然而，如果一辆车真的难以驾驶，我会坦率地批评它。产品经理问我对这辆车的驾驶感受如何？我稍微踩了一下油门，嗯，刚才那种令人畅快的感觉仍然在我脑海中回荡。难怪他们自称为国民钢炮。这款车搭载了1.5T发动机，拥有181马力和最大扭矩290牛米。毫不夸张地说，这个车型可以称为小钢炮。

实话实说，我一直认为弹射起步这个功能是企业为了宣传而定制的一个娱乐项目，因为在平时确实用不上。你曾经在红绿灯路口见过有人使用弹射起步吗？不过，我对这辆车的起步平顺性还是感到满意的，7挡湿式双离合器表现的确不错。从来不在家用车上测零百加速的我，还真想试试新缤越这个7.6s是不是有点谦虚。

在初段加速时，车辆表现强劲而线性。油门的反应非常灵敏，刚好符合我的期望。在中段加速过程中表现平稳，换挡频率也很高。当速度达到120公里/小时后，我并没有感到动力不足，只需稍微加大油门就能迅速超车。这辆车还有四种驾驶模式可供选择，包括运动、经济、标准和智能模式。我推荐大家日常使用智能模式，因为在换挡频率的选择上，我觉得智能模式最接近老司机的驾驶方式。

4种转向&动力联动驾驶模式也是我比较喜欢的，包括经济省油的ECO模式、舒适均衡的Normal模式、运动竞速的Sport模式，和召之即来的智能模式都有相应的转向调整方式来配合，低速更轻便，高速更沉稳，转向的精准能让更专心的享受驾驶的乐趣。

经过驾驶后，我开始关心起车辆的油耗问题。虽然享受驾驶乐趣很重要，但我也明白用金钱换来的快感需要谨慎对待。根据官方宣称，这款车的油耗仅为每百公里6.35升。而作为一个热衷于激烈驾驶的玩家，在今天的112公里来回行驶后，油耗只略高于7升，这是一个令人满意的结果。

安全是每辆车不可或缺的重要因素，LIM限速系统是防止超速的好帮手。相比其他同级别的车辆，给新缤越配备了这个功能是必不可少地。一旦开启该功能，车辆的最高速度将限制在设定的限速范围内，即使踩油门也无法超过。

另外，360全景影像系统也被我纳入了安全方面的考量。它可以全面消除驾驶视线盲区，并实时监测转向盲区。尤其值得一提的是，当您打开转向灯时，左右两侧都会有视频提醒，这个功能在这个级别的车型上已经非常令人惊喜了。

此外，新缤越还搭载了TPMS智能胎温胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等配置，以及EPB自动驻车/AUTOHOLD功能的加入也给我带来了无尽的惊喜。简化操控的同时，帮助车主随时保持安全驾驶状态，让每次出行游刃有余。

总结：吉利缤超自上市以来，在全球已经销售超过70万辆，在A0级SUV细分市场取得了巨大的成功。它提供了三款选择，分别是搭载1.4T发动机的黄金版、搭载1.5T发动机的铂金版和钻石版，价格区间为7.58万至9.58万元之间。这款车不仅拥有出色的外观设计，还提供强大的动力系统，同时还具备出色的安全性能保证。因此，它成为爆款绝对是理所应当的事情。