驾驶着一辆兰博基尼的顶级跑车Revuelto驰骋在浙江赛车场，无需注意时速的限制、无需注意旁人车辆，此时只有赛道、Revuelto、你，这是一种什么感受？另外，还有Urus (配置|询价) SE这款重磅车型，开着它去越野又是什么样的表现？尽在2025兰博基尼Esperienza Corsa赛道日体验活动。
浙江国际赛车场占地面积10万平方米，全赛道总长3.20公里，宽度为（14-17）m。赛道为逆时针行驶方向，总共有16个弯道，最大高度落差为22米，其他辅助道路约为12km。除了连续的弯道外，落差的设计也是这条赛道的一大特点。所以在民间，这里也有中国小“纽北”的称呼。那么作为顶级超跑的代表之一，兰博基尼的赛道日在这里举办自然是最合适不过了。
在新能源时代，传统超级跑车也在转变着思路，以应对更好的排放法规、以及如何利用好新能源的技术特点，为超级跑车的性能所加持。今天这台Revuelto，是兰博基尼首款HPEV高性能混合动力超级跑车。其动力系统由6.5L V12发动机和三台电机组成，能够输出1，015马力的强劲动力。
单看外观，兰博基尼的产品一直以来就具有着十足的肌肉感，或者说是一种“野兽感”，即使停在那里，浑身即散发着十足的凶狠，这也是与其它超跑的区别所在。而在你看不到的地方，它拥有着多技术碳纤维打造的全新单体式车身，有效降低了整车重量。再结合空气动力学设计，让它在赛道里充分释放天性，带来最高时速超350公里/小时，百公里仅需2.5秒！
带好头盔、坐进驾驶室、关上车门，仿佛立马与外界隔绝了一般，我的眼睛巡视着这台超级跑车的内饰，充满战斗风格的方向盘，外加多项控制旋钮，犹如F1的方向盘一样让人眼花缭乱。另外，方向盘中央的蛮牛，及每一处细节的设计，都拥有着让你随时血脉喷张的能力。而起步前最激动人心的时刻，无疑就是点火聆听V12怒吼。当我翻开仪式感拉满的点火盖板，按下点火开关之后，随之而来的是依旧宁静，一度让我怀疑是不是哪里出了问题。
转念一想，这台超级跑车已经进入了混动时代，仪表盘上蓝色的挡位，和旁边的“EV”图标此时提醒着我，现在打开的是纯电模式。当我把驾驶旋钮调整为Sport之后，V12发动机立即点火，低沉的怒吼声，犹如一头猛兽苏醒。当切换至专为赛道驾驶优化设计的Corsa（赛道）驾驶模式，Revuelto的动态和功率输出都达到极值，呈现出最佳性能表现和激动人心的发动机声浪效果。
身处顶级的浙赛，手握顶级的超级跑车，此时的我，无需在意时速的限制、无须在意旁人车辆，在前方教练带车保证安全的前提下，此时只有赛道、Revuelto、我，既是与它们的较量也是享受。驶出安全区来到赛道中，前方教练突然加油拉开车距，我知道，是时候释放了。
随着我踩下油门后，整辆车就像是绷着劲儿一样往前蹿，同时深不可测的动力会让你感觉到一些害怕，要知道这个家伙可是有1，015匹马力，根本不是一般人能驾驭了的，再伴随着身后发动机声浪的嘶吼，这是完全不同于你驾驶过的任何一辆车所能比拟的。
好在它的四驱让更多赛道新手也能在某种程度上快速上手，你无需担心这台野兽无法安心驾驭，每一个弯道它的四驱系统已经帮你计算好合理的动力分配，再加上低矮车身所带来的出色弯道操控表现，在这一刻，似乎会让你有一种征服了这台野兽的错觉。
在浙赛里，不论是连续的弯道，还是终点前的大直道，每一处都能让你体验到这台暴力机器的完美反馈。连续的弯道中，方向盘的指向性非常精准，再加上出色的姿态控制，满足你在过弯时任何合理的思路。一个弯道之后快速下一个弯道，让人直呼过瘾。来到终点线前的大直道，是油门到底的绝好机会，能够完全体验到V12和电机的全部动力输出。
前后陶瓷通风盘的配置，给我留下最深印象的就是刹得非常稳健，即使在赛道中连续弯道需要频繁高速状态下刹车，它也没有让我在后半程感觉到任何衰减。制动力非常充足，尤其是搭配赛道中的极速时刻，强大的制动力，给你最直接的体现就是安稳。
兰博基尼的车，不仅能在赛道里彰显身份，还能去越野。没错，这次活动，兰博基尼的插电式混动SUV——Urus SE 也来到了现场，也是中国大陆首次动态试驾体验。活动方把它的更多重点安排在了越野科目的体验上，开着一台兰博基尼去越野，你敢想？
Urus SE搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，配合新型八速自动变速箱前端的永磁同步电机，综合输出功率达800马力，综合扭矩达950牛·米，百公里加速仅需3.4秒，最高时速达312公里/小时。相比于能给你带来极致超跑体验的Revuelto，Urus SE在舒适性、驾驶乐趣方面则会带给你完全不同的感受。它是一台SUV，但它更是一台兰博基尼的SUV。
虽然没能在赛道里好好感受一下这台暴躁的SUV，但是在越野科目下的表现，它也给我留下了很深的印象。其搭载的全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统配备电控液压多片式离合器，可在前后车轴之间进行连续、可变的驱动扭矩分配。在侧坡、涉水、炮弹坑、爬坡这些越野SUV的地盘中，Urus SE依旧能够完美通过，无疑增加了这台超跑SUV更多的可玩乐趣。
总结：今年是兰博基尼入华20周年，目前旗下的Revuelto、Urus SE已经完美接入了混动系统，让这个超级跑车公司旗下的产品，拥有着新时代的烙印。而作为Huracán的继任者Temerario，也将很快与国内消费者见面，这款新车将采用双涡轮增压V8发动机与电机组合，正式集齐兰博基尼在新能源时代的产品矩阵。20年的时间，是辉煌也是传承，兰博基尼无疑将继续书写新能源时代的超跑传奇。
