更多升级更超值 试驾2026款吉利银河星舰7 EM-i

2026款吉利银河星舰 7 EM-i已于11月19日正式上市，新车共推出4款车型，限时售价区间为9.58万至12.38万元。作为“新能源电混SUV新标杆”的车型，这次我们实际试驾体验了一下新款车型，一起看看它都有哪些变化和升级。（本次试驾的是顶配车型 200km星舰版，官方指导价13.98万元）

外观方面，2026款星舰7 EM-i与现款车型保持了高度一致，并未进行大幅度修改。前脸采用封闭式格栅设计，上方贯穿式LED日间行车灯平直延伸，有效拉宽了视觉感受。

分体式大灯组结构得以保留，上方为主照明单元，下方为辅助照明单元，共同构成了具有辨识度的“X”形视觉元素。

车身侧面型面温润饱满，看似简单的侧面光影由9个不同曲率折面构成，气韵生动。长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm，轴距2755mm。同时，通过隐藏式雨刮器、破风低阻前唇、低风阻尾翼等全车20处低风阻设计，吉利银河星舰7 EM-i 拥有比肩轿车的0.287Cd的超低风阻。

尾灯设计依旧采用了家族式的“旭日东升”设计理念，后视镜增加了“小蓝灯”。新车在外观上新增了“三潭映月”与“星海蓝”两款车身颜色，为用户提供了更丰富的个性化选择。

内饰上，2026款星舰7 EM-i 依旧采用的T字形经典设计，最显眼的升级在于中控台搭载的15.4英寸悬浮式中控屏幕，内置Flyme Auto车机系统，操作流畅度和功能集成度有所提升。

车机端、手机端、云端三端无感融合。云端无界空间，高度融合，无限算力，运算存储在云端，不占用本地算力。车端高频应用全配备，设计风格超自然，三屏交互更享受。手机端支持百分百安卓手机无感互联+银河精灵智能控车。

13.8英寸的HUD抬头显示，HUD亮度达到了12000nits亮度，对比度1200：1，从实际体验来看，即便在直射阳光下依然能够提供清晰可见的图像和信息。可显示车速、导航、红绿灯倒计时、电话、三车道前车识别等信息。

本次改款在舒适性配置上着力颇多。前排配备了支持14点按摩功能的“棉花糖SPA”座椅，并具备加热、通风功能。增加了三档可调方向盘加热和两挡可调的后排座椅加热功能，显著提升了冬季用车场景下全车成员的舒适体验。

尤为值得一提的是，新车新增了前排双层隔音玻璃，提升高速行驶时的舱内静谧性。

便利配置上，50W无线充电面板、16扬声器Flyme Sound音响系统等继续保留，进一步强化了车辆的便利与娱乐属性。

动力系统的升级是2026款车型的核心亮点。新车搭载了全新雷神AI电混2.0系统，依然由1.5L自然吸气发动机（热效率提升至46.5%）、P1+P3双电机以及单挡DHT变速箱组成。其中，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，驱动电机的最大功率由160千瓦提升至175千瓦，为车辆提供了更充沛的动力储备。发动机、P1电机、P3电机三个动力源互为备份，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。

纯电续航能力的提升更为明显。电池方面，新车全系标配神盾短刀电池。在CLTC工况下，其基础纯电续航从此前的55/120公里，大幅提升至130/135/200公里。支持2.5C充电倍率，30%-80%SOC仅需15分钟。这意味着在日常通勤中，用户完全可以将它作为纯电动车来使用。综合续航里程最长可达1575公里，缓解长途出行焦虑。能效方面，其百公里馈电油耗由老款的3.75L降至3.15L，燃油经济性表现更为出色。

在实际道路试驾中，新车动力输出平顺且响应积极，175千瓦电机在起步阶段能带来出色加速感，百公里加速7秒级，满足日常超车以及高速超车的需要。

底盘调校偏向沉稳和舒适，能有效过滤路面细碎颠簸，配合显著的隔音提升和座椅舒适配置，整体驾乘质感符合其家用SUV的定位。值得一提的是，前副车架最低点比电池包底部还要低15mm，在遇到路面障碍物时，首先碰撞的是前副车架，从而避免损害电池包。另外，油箱底部也比电池包更低，在向后倒车遇到路面障碍物时，也是先触碰油箱底部。

在高速行驶时，新车的静谧性很不错，只能感受到轻微的风噪和胎噪，不影响车内人员的正常交谈。即便发动机启动后，也听不见明显的发动机噪音。

本次试驾前半部分我们采用了纯电驾驶模式，出发前里程表清零，纯电续航里程为128km。北京当天气温为4℃，承载两人，空调24℃。

经过27km的市区纯电行驶，路况中度拥堵，纯电续航从128km下降至88km，下降40km，表显电耗19.1kWh/100km，续航达成率约为67.5%。在冬天，空调是能耗大户，可以看到它占了近1/4的电耗，能有这样的续航达成率已经很不错了。

后半程采用增程模式，模拟馈电油耗，90%高速路况。在电池还有电的情况下，车辆在低速行驶时仍以纯电驱动。实际行驶84.1km后，百公里馈电油耗为4.0L（油表仍然是100%），相比官方的3.15L相差不大。对于一辆1.8吨的SUV来说，高速路况能有如此低的馈电油耗，确实令人惊喜。满油满电官方宣称可行驶1575km，从本次试驾体验来看，51L油箱+200km纯电，冬季续航虽然会打折扣，但粗略一算，超过1400km也不是没可能。

新车升级搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，采用龍鹰一号芯片，支持高速领航辅助（HNOA）和自动泊车等功能。感知硬件包括1个前视双目摄像头、2个侧方摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。

从实际驾驶体验来看，新车在高速高架的智能辅助驾驶表现相当稳健，超车不犹豫，盘匝道非常丝滑，很像老司机。在长途自驾出游时，能大大缓解驾驶员的疲劳。

新增的APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车以及HPA记忆泊车等功能，涵盖了多种泊车场景，提升了便利性。

2026款吉利银河星舰7 EM-i的升级可谓全面且务实：针对现款车型在纯电续航、能耗、智能驾驶和舒适配置等方面的用户关切点进行了重点加强，尤其是续航大幅增加和油耗降低，直击混动用户的核心痛点。其上市后公布的限时售价与购车权益，也进一步增强了产品的性价比。