新浪汽车讯 2014年11月5日-7日，以“把握趋势 开拓未来”为主题的2014年流通协会行业年会在海口举行，新浪汽车全程现场报 道，并进行微博大屏幕直播。本届流通协会行业年会汇集百强大型汽车经销商集团、二手车市场、汽车有形市场、汽车配件、用品装饰企业、汽车俱乐部、汽车厂商、各省市汽车流通行业协( 商)会、地方政府机构、相关组织、媒体等方面的嘉宾超过2000人与会。
以下是第一车贷董事长李海燕女士的精彩演讲。
大家好，我是第一车贷李海燕，很高兴能有这样的机会跟大家在一起交流二手车行业的金融。
我本人从事新车经销商集团十多年的时间，见证了中国新车经销商集团和新车4S店行业的整体发展过程。
在曾经的那些年，我们新车经销商集团的投资人最主要做的是三件事情：第一是借钱，第二是建店，第三是赚钱。所以在曾经的那些年，新车经销商集团很幸福，也很开心，我们古语说有志不如趁势。刚才很多人都借用了雷军的那句话：站在风口，猪也能飞起来。
所以在过往的上一个十年，中国的新车行业、中国的新车经销商集团，借助了一个行业的大势，有了自己的建树，最终我们中国的新车经销商集团有十几家在国内、国外上市。但是我们再来看今天，我们同时在另外一个市场也有新车经销商的会场，我觉得大家应该来这个会场开会，为什么？三十年河东，三十年河西，在我跟很多经销商集团朋友见面的时候，他们问我最多的一句话基本上是一样的：海燕，我们该如何办？然后我都会跟他说：那你打算如何办？我的朋友都会跟我说：做三件事，第一件事情是不再投资了，第一件事情是去降低我们的运营成本，第三件事情是做二手车。我说，ok，想得已经很明白了，现在你最需要做一件事情就是赶紧进入二手车的圈，把你二手车的业务真正意义上去做起来。也就是说，二手车的时代来了。当然，二手车人幸福的时代也来了，二手车金融幸福的时代也来了，那也就是我今天要演讲的主题。
任何一个行业的生态圈的建立，我个人认为都是由金融作为核心推动力的。如果任何一个行业缺少金融的支持，那么这个行业一定发展在纠结当中。比如说这些年我们的二手车行业，本身由于汽车行业的一些特殊性，汽车行业是一个资金密集型行业，所以金融的支持非常地重要。在过去的十多年时间里，新车的经销商在金融的支持下大力发展，比如说以主机厂来推动的三包协议的库存车融资，比如说以银行为主要推动的4S店建店融资，也比如说以上市公司为核心推动力的产业并购融资，这些都是推动新车行业发展的核心要素。
那个时代，包括在现在，金融机构，包括汽车金融公司一直都很给力，当然，新车经销商也都得到了他们在金融领域应该得到的资源。但是在产业链里面，我们来看看我画蓝色的这三个圈，也就是我们的蓝海，尤其是以二手车和汽车零配件这两个行业为主，应该说国家政策的一些相关的问题，很多的金融机构不敢进入这两个领域，尤其是不敢进入二手车的领域。当然，也因为金融机构的不敢进入，导致了我们二手车行业发展还处于相对零散和乱的状态。
在这种状态下，一定要有一种最好的金融解决方式来解决这个困惑，这种方法是什么？我个人的答案是：汽车互联网金融。互联网金融的诞生解决了很多资金困难的中小企业和小微企业的发展困惑。这两年大家也都知道，我们中国的汽车互联网金融在政府的大力支持和推动下，得到了很快速的发展，凡是金融机构不喜欢做、不愿意做、不能做和不敢做的，可能也就是互联网金融要去做的，这就是普惠金融的魅力。
我们再来说一说什么叫互联网金融。其实我是这样理解的，互联网金融其实就是金融的互联网，我们可以用直白的语言来说，它就是打着互联网的外衣，做的其实是金融机构的事情，你也可以把它理解成为做的其实就是银行的事情。汽车互联网金融，它和传统的金融有很多的区别，比如说汽车互联网金融打破了银行的企业客户和个人客户之间分离的问题，打破了传统的汽车公司大部分只是为本品牌服务的问题，也打破了金融机构受一定时期头寸限制的问题。我很喜欢唐宁的一句话：金融就应该面朝黄土，我也认为金融就应该走下神坛，跟产业去结合。我相信由于互联网金融的介入，会引导更多的金融机构加入到为二手车行业的服务当中来。
由于我们行业的特性，当然也因为互联网的产生，所以第一车贷才应运而生。第一车贷是中国第一家汽车互联网金融服务平台，我们是从二手车库存车的公司为切入点，努力用金融的手段去打造和推动中国二手车产业链生态圈的建立。由于我们的第一车贷刚刚成立一年，所以大家可能对第一车贷的业务结构还不太清晰，啊我用这张图来做一个展示。第一车贷搭建了一个金融的服务平台，两边是资金端和资产端，所谓的资产端就是我们的借款人或者是贷款人，也就是说可能是我们二手车经销商库存车融资的借款需求人。
第一车贷是如何做这个平台的？我们要把我们最核心的精力去放到关键节点，所以我们分成两步打造：第一车贷的互联网金融平台，或者第一车贷的P2P平台。我们的方法是第一车贷根据行业的需求，设计出符合行业的金融产品，尤其是二手车行业的金融产品。设计好我们主体的风险控制的结构，找到需要金融产品的客户，通过我们集团内部其他金融板块的支持，比如说P2P平台，比如说银行，比如说小贷公司，来给我们这些客户提供资金。所以截至目前为止，第一车贷仅仅是一个资产平台。
第二步我们要做的是资金平台，从今年的11月20号开始，第一车贷的PC端的资金平台即将上线。在这里也邀请各位成为我们第一车贷的第一批投资人，应该有大礼相送。在PC端的业务模块里，我们会加大在同行业内的宣传力度，当然，我希望汽车人投自己的汽车互联网平台。
在第一车贷介入汽车互联网金融的这段时间里面，我们有很深的感受。但是要表达的一点，第一车贷和其他的P2P平台有什么区别？第一，第一车贷的互联网金融平台是基于中国的汽车供应链去做的一个产业金融，是细分市场里面的P2P平台，所以我们不会做其他P2P里面的三分利四分利的高风险的事情，所以我们产业的借款和投资成本的回报，都是呈行业的发展需求和态势的。
第二个特点是，我们的资金平台除了有P2P平台作为我们的投资人以外，我们还和其他的金融机构合作。截至目前为止我们和三家银行合作，给我们的资金需求方提供资金，也就是说第一车贷会根据我们擅长的在产业里边了解的各产业和各个资金需求人的特性，通过不同的资金成本来匹配到我们的不同渠道。欢迎更多的金融机构和我们一起合作。
下面我们来说一下第一车贷的产品是什么，以我的理念，我是把基于二手车行业、服务于C端的二手车商分为三类，第一类是独立的二手车商，第二类是4S二手车渠道，第三类是二手车拍卖电商渠道。我们现在核心在做的是前两类，第三类正在跟一些电商平台沟通。
我先说说关于独立二手车商我们能提供的产品的支持。我们基本上提供的是三类产品：第一类是经营资金的需求，就是说我们可以提供1年以内尤其是3到6个月的二手车商的库存车融资。我们的标准是这样的，对于大型商户，我会通过一段时间的合作，当然我们会选择诚信和优质的商户，提供一部分的信用贷款额度或者是临时的大批量采购库存车的额度，对于中小型的商户，我们会提供按天按车计息的灵活性的库存车融资产品。我们也去支持这两部分的二手车商，能够大力去发展，提升自己的业绩和管理。我们有自己的管理原则，对于拿了我们的单而业绩没有提升的，可能我们会收回融资，最核心的是我们希望支持更多愿意发展的二手车商和我们共同发展。
第二部分的资金提供的是发展资金需求，因为我们在发展过程当中一定会受到除了库存车、金融资金需求之外还需要扩张的资金需求，所以我们会对跟我们合作比较好、经营思想理念、老板的背景包括团队的运营能力和业绩的增长情况提供1至3年的股权或者债权融资，我们也希望更多的产业基金或者是基金机构能够和我们的机构发起基金，因为我们这方面还是有一定的限制。
第三方面是给我们的二手车提供1年至3年的个人购车者消费信贷资金需求，目的是提升二手车商的经营能力和管理能力，还有盈利能力。
除此之外，我们还提供除了二手车之外的其他产品，比如说4S店及新车库存车融资，汽车经营租赁公司和融资租赁公司融资，汽车用品配件商融资，汽车物流商融资，典当小贷车辆抵押融资等金融业务产品的支持。
截至目前为止，第一车贷已经在全中国23个城市与200多家二手车商进行了资金的合作，我们融资的规模有数亿元，按照融资车辆的数量大概接近2万台，这些数量的价值接近50个亿。如果我们参照2013年二手车的交易规模，去年是2900多亿，现在3000亿，我们的融资比例大概达到了1.5%。当然，这个数据相对于二手车行业来讲还很小，但是我们已经迈出了第一步。不积跬步，无以至千里，我相信第一车贷会为二手车行业提供更多更好的产品。
移动互联网的时代是资源整合、合作共盈的时代，所以第一车贷始终以开放的心态跟我们行业所有有资源、有需求的伙伴进行合作，包括在融资、投资、业务和理财合作方面，我们希望能够搭建一个这样的平台，共同去促进我们二手车产业生态圈的建立和发展。
最后想表达一下心意，不管你爱与不爱，机遇就在那里，稍纵即逝。爱它，你会全身心地去付出，第一车贷爱汽车行业，更爱二手车行业。我们是在座各位和所有二手车行业的朋友和伙伴，我们也不会与二手车去争利，也衷心地祝愿各位把握风口期，努力推动二手车行业生态圈的良性发展，共同见证行业成功的伟大时刻。借用“行”的那句话：我们都在路上。最后用第一车贷的广告语来结束我的演讲：贴身金融，你我的第一信贷，谢谢大家！
