2016年7月2日至5日，中国汽车流通协会举办的“2016CUCA中国二手车大会暨首届品牌认证二手车展”在重庆隆重召开。在7月4日上午中国二手车大会“诚立信 逐大势”峰会上，大会“新科状元”易鑫金融CEO张序安作 《互联网+汽车金融-产业资本的二手车动力》的主题演讲。
作为本次中国二手车大会的状元，易鑫金融CEO张序安先生在主题演讲中表示：易鑫是一个连接器，为二手车经销商带来更多的客户、更多的收益、更多的资金和更多的服务。2016年7月1日起，易鑫首期将发放100亿做经销商库存融资。
以下易鑫金融CEO张序安演讲实录
易鑫在过去2年里，确实是比较踏踏实实、低着头在做事。这次选择今天这个时机，和各位从业人士、各位领导介绍一下整个易鑫金融在过去2年的布局，接下来，易鑫和所有的战略伙伴将为这个行业、为二手车版块带来福音，能帮助各位一起在未来去实现这个梦想。
整个市场规模，不用多说，这肯定是一个万亿级别的市场，在全世界任何角落，只要车辆销售和流通能超过500万台以上的，都基本上能达到这样一个量级，我相信中国汽车市场也不会落后。
易鑫是谁？
易鑫可能是中国历史上注册资本最高的、和汽车行业直接相关联、只做汽车行业生意的一家互联网+的汽车金融平台，很快我们会宣布注册资本达到、超过10亿美元的规模。
大家应该能够看到，我们的策略和同行有很大不同。沈进军会长也说到：未来在汽车行业，O2O将成为一种必然趋势。这恰恰也是我及易鑫深刻认同的一种趋势，所以我们在寻找战略级的合作伙伴的时候，我们主要还是在寻找互联网端能够给易鑫、能给未来汽车行业带来福音的股东和合作伙伴。
这面有一个大大的问号，接下来等我们公布后，大家也会知道，这些公司也是家喻互晓的大平台、大公司。所以之后几乎所有大的互联网公司都会站在易鑫的后面，我们大股东易车公司，也会坚持做易鑫的后盾，推动易鑫往前进步。
我们具体的商业模式是什么？
我们其中一个股东是腾讯，Tony经常在公开场合说“把腾讯定位成一个连接器”，我认为易鑫也是一个连接器，连接汽车行业用户的购买需求、资金方（银行、金融机构）的需求，并将之无缝地连接起来。在前端，除股东网站、APP资源外，我们也有自己的daikuan.com网站，很快也会公布第一款易鑫金融的App。
易鑫忙活了两年的时间，我们发现线上用户在申请车贷、汽车租赁时有一个非常强烈的刚需。有一个数据是20个亿，我们发现在力所能及的情况下，我们网站每天有价值20亿人民币的关于车贷、汽车租赁申请，言下之意：这个数字*365天就是一年7000-8000亿，我们就在这个量级上把自己牢牢的、好好的打造起来，我们希望把这些用户带给在各位同仁。
当然，我们也是类金融公司，在金融这个层面，易鑫是走两条腿：我们除了是平台外，我们有非常高的注册资本，我们自己也算是金融公司。
我们希望给行业带来更多的客户、更多的收益、更多的资金和更多的服务。我在行业已经11年了，我身兼不少职务，除了易鑫创始人外，还身兼易车COO、CFO职位。从05年加入后，在把易车、易鑫打造起来的过程中，我深刻的体会到：除了用户之外，行业伙伴也是我们的衣食父母。我们在自己的商业模式设定、所有的利益机制上，充分考虑到与行业的利益和关联，这也是我们体系一惯以来的做事风格。
从易鑫的角度而言，因为我们是一个服务型的行业公司，所以可以深入和不同平台（如电商平台、买车、用车、卖车）深度的结合。因为易鑫金融更懂互联网，和这些平台合作起来，产生的效果更高、利益更大，更能共鸣，我们希望能够把这些利益一个一个的带给汽车行业。
在资源层面，在用户端层面，特别是线上用户端资源层面，是希望能够把线上用户服务好，也希望把伙伴服务好，把线上用户真真实实地带给伙伴。
除了产品非常丰富、自有资金外、我们的审批效率，跟经销商同仁们能够分享的，不管在收益端、还是合作端的成果，大家都能从数据上清晰地看到。越多的合作，越多层次的合作，获得的回报就越高，易鑫非常乐意与大家分享这些回报，更多的是通过对用户的服务来获得收益，这个光易鑫是做不到的，还是离不开合作伙伴。
作为金融公司，我们愿意至少拿出100个亿以上资金，来支持行业最需要的库存融资。从易鑫角度来讲，想通过这件事情，证明给大家看：第一、我们对二手车行业看好，第二、我们是能给二手车行业真正带来贡献。这是我今天来的最核心地目的之一。未来希望与大家在新车、二手车库存融资方面，建立比较紧密地关联。
易鑫团队已经覆盖中国70-80%汽车销售流通城市，我们动用的资源、人力、物力，可能是在这个领域，应该是比较大的互联网公司了。除了我们用自己的人员外，我们还有很多战略级别地合作伙伴。他们与易鑫一起，充分渗透到市场的每个角落，真正意义上的带来服务和合作，从易鑫的战略定位来说是非常清晰的，这其实是非常有意思的。
这是我最近的一些思考。因为汽车保有量接近2亿级，接下来就是一些换车的事情。易鑫在2016年上半年做了一些云置换的尝试，不过主要是在信息层面，下半年主要落在真正意义的交易层面，希望能够在下半年将云置换模式走通，现在基本上每个关键环节已经落实得七七八八了，剩下的就是真正意义上的尝试。
如果大家有相关的想法，我们会在线上帮助大家寻找置换过来的车源，这是在易鑫能够给自己带来车源的同时情况下，一个巨大无比的增量。这块在未来会跟大家有一些专题性的互动，也希望了解到大家更进一步的需求，以及从易鑫角度如何去配合这些需求。这是易鑫能给行业带来的4大资源方面的分享。
最终总结下来，我认为3个核心是二手车版块最需要的。
1、平台：在互联网和地面同时进行O2O的平台。
2、资金：这是一个车的行业，这是一个资源密集型的行业，如果你没有资源很难去撬动这个行业。所以我们带来资金作为资源的一块，来帮助大家撬动这个行业。
3、服务：最终，我们是一个类金融公司/平台，服务是一个不可缺少的、最关键的一环，我们不是原则意义上的传统汽车金融公司，我们要比传统金融公司做得更重，但是因为我们有强大的前端和前端资源的整合能力，我们是比较实实在在的半轻重的互联网金融平台公司。
