11月17日，2016中国SUV盛典在广州车展前夕举行。广州市有车以后信息科技有限公司（下称“有车以后”）正式发布国内首个打通APP与微信公众号的SUV媒体平台“一起去SUV”。据悉，“一起去SUV”上线一年已收获500多万用户（APP+微信公众号），这是目前全国最大的SUV新媒体平台，预计这一SUV产品2017年将达到2500万用户体量。
“‘一起去SUV’将APP和微信公众号的数据打通后，将继续巩固有车以后作为中国第一汽车移动新媒体的地位。”“有车以后”创始人徐晨华表示。按照目前中国汽车市场的增长态势，2017年SUV产销将有望突破1000万辆。未来两年每卖出2台车就将有1台SUV，SUV将成为中国车市最大的单品。我们看好SUV市场由量变到质变，类似美国的皮卡，在未来两年形成独特而庞大的单一市场。正是看到了这种趋势，“有车以后”提前布局，抢占即将迎来收获期的“风口”和红利。
瞄准全球罕见的高成长细分市场
“这是一个总量庞大、增长迅猛、且高度细分的独特市场，全球罕见。类似美国根深蒂固的皮卡文化，一个量可敌国，鲜明、独立的SUV单一市场，一定会催生中国独特的SUV文化。”业内人士分析。
根据国家信息中心资源开发部主任徐长明介绍，2015年，中国SUV产销突破683.2万辆，销量增长52.39%，SUV占乘用车总体的比重为34.8%；今年1-10月份，SUV销量已经突破725.4万辆，SUV占乘用车总体的40.7%。可以预见的是，中国SUV年销1000万辆的时代即将到来。按照目前的增长速度，未来两年，SUV的市场份额将超越轿车成为车市最大的单品。
如果把中国SUV看成单一市场，那么这个市场将排在中国、美国、欧盟之后列全球第四。如果说新能源车市还处于市场培育期，那么SUV则正处在成熟井喷的黄金时期，SUV资讯平台拥有不可估量的商业价值，作为垂直中的垂直平台，“一起去SUV”提供的传播、大数据挖掘价值等不可低估。
国内首个打通公众号与APP的SUV媒体平台
基于对SUV市场的看好和新媒体的融合趋势，一年前，“一起去SUV”微信公众号上线，今年4月份，“一起去SUV”的APP上线。这是全国首个打通公众号与APP的SUV平台，目前已经拥有500多万用户，光“一起去SUV”微信公众号，就稳居新榜、清博等权威榜单汽车类排名前三、SUV第一，目前APP也已经发展成为全国最大的SUV细分类汽车新媒体平台。
不同于其他媒体平台用完即走，“一起去SUV”将APP的深度体验和微信的轻便优势进行互补，它还有一个很大特点是借助于微信的优势，深入了中国更大空间的二三、四线市场。
“一起去SUV”平台采用“中央厨房”式的编辑模式，第一时间带来最新、最具影响力的优质内容。首创多端口融合模式，社区融合微信端流量，粉丝可以通过微信公众号入口随时进入社区互动。在汽车服务工具方面，“一起去SUV”在APP端和微信端同步推出车型库、查违章等产品，为粉丝提供更多黏性服务。
在产品创新开发方面，“一起去SUV”推出销售线索抓取神器：将优质内容带来巨大的流量漏斗导入融合平台，并通过车型网站化展示、车型参数口碑查询、城市定向车型底价查询等功能进行用户沉淀和销售转化，为消费者提供“资讯+评测+口碑互动+报价查询”一站式服务平台。
这种创新的产品对于广告客户来说，则形成了集创意内容传播、品牌形象展示、销售线索收集、销售达成为一体的完整价值链条。
不到两年，有车以后已相继获得蓝色光标、梅花创投、北京史努克、真格成长基金、创金资本、蓝拓资本、真格基金7家国内一流投资机构前后共三轮融资。继今年9月北京战略公布第三轮融资后，此次“有车以后”再度发布全新产品战略，进一步加速移动互联网新媒体布局。
未来还将推出3D实景看车等创新产品
徐晨华表示，“预计到明年年底，一起去SUV”将达到2500万用户体量（公众号+APP），加上‘有车以后’公众号用户，将在移动端达成接近4000万用户的庞大规模。未来还将推出3D实景看车等创新产品，并依托技术开发和数据技术，实现为每一个用户提供“千人千面”的资讯服务。
此外，作为中国第一汽车新媒体平台，“有车以后”已经在微信公众号端形成了“有车以后”、“一起去SUV”、“什么豪车值得买”、“国车当自强”等新媒体矩阵；在APP端也布局了全国最大的SUV类APP客户端——“一起去SUV”；“有车以后”还在WEB网站上同时布局了其他移动端产品，全面抢占各大移动互联网入口，希望在移动互联网上成功实现弯道超车。
在当天举行的2016中国SUV盛典上，“有车以后”旗下的“一起去SUV”还发布了中国首个SUV口碑榜，依靠庞大的粉丝口碑数据，“2016中国十大SUV”等奖项出炉，40多款主流SUV车型分获殊荣。（来源：有车以后）
