路虎揽胜运动柴油版 揽运SE现车超值购

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17款欧规版路虎揽胜 (配置|询价)运动3.0柴油SE版整体造型凸显华丽,张扬野性。熟悉的前后大灯样式以及横条状的LED雾灯都没有任何改变。保留了具有特色的刚硬的车尾线条与五角型尾灯的设计,散发了一种男子汉的气息出众的稳定性与精致设计,完美地将驾乘体验、操控和灵敏性提升至一个全新的水平。17款路虎揽胜运动 (配置|询价)版采用更具侵略性的设计,虽然整体变的圆润,但是整体风格更加符合越野车型风格。

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配置:19轮,氙灯+LED灯,多功能真皮方向盘,新款10.2寸触摸屏,真皮座椅,滑动全景天窗,前后座椅加热,外后视镜加热,电动座椅调节,无钥匙进入,一键启动、定速巡航,胎压监测,双区空调,脚感电尾门,二代全自动地形反馈,双排气管。

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2017款路虎揽胜运动柴油版依旧继承了揽胜的基因,并且线条更加简明快捷。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。2017款路虎揽胜运动版进气格栅比原来粗壮的横条式更显豪华,豪华与霸气两者兼得,在家族化越发盛行的今天,传承是不可缺少的,悬浮式的车顶、蚌壳式发动机罩、鲨鱼腮式的侧进气口,这些都不能丢掉,新款揽胜运动采用更具侵略性的设计,壮硕与细腻被很好的结合,浑身肌肉但却充满智慧。

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17款路虎揽胜运动整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流,充分的向你诠释“豪华” 的定义。方向盘采用四幅式设计,双喇叭按钮设计比较靠内侧,当然多功能方向盘上集合了很多功能 ,不仅带有音响音量调节、定速巡航控制,还配备车载电话的控制。17款路虎揽胜运动车辆换装了全新的多媒体系统,采用触摸式的操作方式,屏幕尺寸更大,功能更丰富,显示效果也更细老款车型上的多媒体系统,按键分布在两侧,新车型位于屏幕下方。仪表盘同样为全液晶设计,样式有所改变,看起来更加立体。

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17款路虎揽胜运动在提升越野性能外,也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感,几乎没有多余感觉。新车配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验,引领最前沿的动感时尚。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。

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17款路虎揽胜运动版车身减轻了,相对应车辆的操控性能和加速性能将会得到提高,同时也会更加省油。路虎揽胜运动主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头的使用揽胜运动提供了充足的安全保护。此外,17款路虎揽胜运动版拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。同时揽运配备的自动启-停功能帮助新揽运实现了较低的油耗。

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17款路虎揽胜运动柴油版空间利用率也大幅提升,新车增加了第3排座椅,新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感,LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环,处处透着尊贵、奢华。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。此外,17款路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。

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动力方面:17款揽运柴油版延续了现款车型的动力系统,采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外,测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力,而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统,默认状态下前后轮的扭矩分配比为42:58,偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。

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